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M10自走炮

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M-10自走炮车并非美军制式装备,而是中华民国陆军M10驱逐战车底盘装设日本九一式榴弹炮日语九一式十糎榴弾砲打造的自走炮,除役时间不明。

简介

国共内战在1949年国民政府败退撤台前,美国政府虽然未允诺直接军援中华民国,但是并不阻止国军搜购战争剩馀物资,1948年蒋纬国转任装甲兵司令部参谋长起,开始与联勤总部合力搜罗太平洋战场上还能使用的美国车辆,运回国内由兵工署驻沪修理处战车制造厂(另称上海龙华战车厂)整修。

在联勤搜罗来的物资中,包含了M10驱逐战车、M5司徒亚特轻战车、LVT-2两栖登陆车等;这些车辆除了火炮遭到炸毁、部分油箱灌入沥青,但车况尚可修复,在国共内战装甲兵屡次全灭与投共,国军只能仰赖这些剩馀物资重建部队。

联勤采购到M-10驱逐战车剩馀物资的时间是1948年冬季,计从美国购得34辆,这批车辆除了主炮被炸毁破坏,车况完全正常;龙华厂在1948年12月从上海迁台前,曾配合兵工署研究发展司改装1辆M10驱逐战车成为自走炮,这辆改装自走炮主炮为九四式山炮,但改造完的首辆车在装甲兵测试后有许多改进意见,相关改造在龙华厂迁台后继续进行。1949年1月1日,龙华厂更名为联勤第六十一兵工厂在台湾复工,继续在上海时代未完成的改装作业;在台改装选用的主炮换成日本帝国陆军研发的九一式榴弹炮,但105公厘榴弹炮体积较大,塞入以76.2公厘战车炮为需求设计的战斗室动线过窄,且自走炮将原本的开敞式露天炮塔加盖封闭,增设的上开式铁盖设计不良、缺乏防弹能力且出入口容易夹断乘组员手指;六一厂后来改造火炮高低机减少体积优化战斗室动线、增设的加盖装甲板换成防弹钢板,减重兼提升防御能力、炮塔出入口重新改装增加安全性。

在台湾的改良型M10自走炮装甲兵认为可以使用,后续又改装了16辆,加上上海时代的原型车最终改造了18辆;在台湾改造时间在民国38年3月至12月间。这批配备日制火炮的M10自走炮曾参加元旦阅兵与1951与1952年的国庆阅兵,在M7牧师式自走炮军援国军后,这批自走炮车迅速除役,时间约在1955-1957年间;整体服役期程不长。退役后,M10自走炮大多遭销毁,仅保留一辆在新竹湖口陆军装甲兵训练指挥部(装甲兵学校);但仅保留车体,改装火炮及炮塔已遭拆除换装完全失真的假炮顶替。

外部链接

战车六级厂:M10(自走榴弹炮版)