河南省鐵路運輸
普速鐵路
河南省內的普鐵幹線現已形成「四橫三縱」的鐵路網，截至2005年底，河南普速鐵路總里程為3761公里。[1]
河南境內的普速鐵路（國鐵）如下：
縱向
橫向
規劃和建設中
客運專線
河南省內已建成和建設中的客運專線以鄭州為中心，呈「十」字形分布。按照河南省和中央有關部門的規劃，未來河南將形成以鄭州為中心，呈「米」字形分布，通達周邊各個省會城市和中央直轄市的高速鐵路網。[2]2023年12月8日，鄭州米字形高速鐵路網正式形成[3]。
運營中線路
建設中線路
城際鐵路
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河南省的城際鐵路系統以鄭州為中心，洛陽為副中心，輻射中原城市群各個城市，規劃建設合計里程約496公里，形成以京廣、隴海為主軸、連接城市群地區主要城市的「『十』字加半環線」網絡構架。遠景展望城市群外圍各城市間的環形聯絡線和延伸線。[4]。
運營中線路
在建線路
近期規劃[7]
遠期規劃[7]
地方鐵路
河南省地方鐵路建設始於1959年，至今共有線路約1260公里，占全國地方鐵路總里程的四分之一[8]，是中國最大的地方鐵路系統，並可與國鐵線路相連。河南地方鐵路以貨運為主，主要為距離國鐵較遠的礦區、工廠等提供鐵路貨物運輸服務。不過也有部分線路提供客運服務，例如漯阜鐵路即開行通達北京、上海、鄭州等地的客運列車。
河南地方鐵路線路如下：
准軌鐵路
窄軌鐵路
- 朝杞鐵路：西起登封市朝陽溝站，至杞縣，全長168公里
- 方修鐵路：北起方莊站，南至修武站，長18公里
- 明泌鐵路：東起明港西站，至泌陽站，全長81公里
- 駐汝鐵路/駐平鐵路：從駐馬店站經汝南至平輿站，全長60公里
- 豎扶鐵路：南起禹鄲線扶溝東站，北至朝杞線上的豎崗站，長44公里，是禹鄲、朝杞兩條窄軌之間的聯絡線
- 豎開鐵路：北起朝杞線上的豎崗站，至開封縣土柏崗站，全長45公里
- 南獨鐵路
規劃線路
已廢棄線路
- 禹鄲鐵路：西起禹州神垕站，東至周口市鄲城縣，全長235公里
- 淮周鐵路：從禹鄲線上的淮陽站出岔，終到周口站，全長29公里。
- 開柳鐵路：南起開封市文莊站，北至黃河南岸柳園渡口，長19公里，主要運輸黃河防汛石料和城建用磚
- 商芒鐵路：起自商丘西站至永城市芒山鎮，長92公里
- 濟沁鐵路：西起濟源市克井煤礦二號井站，東至溫縣站，全長71公里。另有梨孟鐵路支線，起自濟沁線上的梨林站，至孟縣站，全長23公里。
- 輝吳鐵路：輝縣市區至吳村煤礦。長36公里。
- 新長鐵路：新鄉衛濱區至長垣黃河大堤，長120公里，與封丘縣至黃河大堤的線路相連。
- 新輝鐵路：新鄉衛濱區至輝縣市區，長30公里，與輝吳鐵路連接。
- 新原鐵路：新鄉衛濱區至原陽農機場，長30公里
鐵路樞紐
鄭州鐵路樞紐位居中國八大鐵路樞紐第四位[9]，在全國鐵路網中具有舉足輕重的地位，也是河南最大的鐵路樞紐。此外，洛陽、新鄉、商丘、南陽、信陽、漯河等城市也有兩條以上的鐵路交匯。
運營機構
河南境內的國鐵線路大部分由鄭州鐵路局運營，豫南的部分線路由武漢鐵路局運營。 地方鐵路大部分由河南省地方鐵路總公司（原河南省地方鐵路局）的分局運營，另有部分線路由河南禹亳鐵路發展有限公司、漯阜鐵路有限責任公司、駐馬店地方鐵路指揮部等機構管轄。
相關機構
- 南車洛陽機車
- 河南省地方鐵路公安局
- 中鐵八局
- 鄭州鐵路運輸中級法院
- 鄭州鐵路運輸法院
- 洛陽鐵路運輸法院
- 鄭州鐵路公安局
參考文獻
- ^ 河南省铁路概况--河南省人民政府. [2014-02-08]. （原始內容存檔於2014-02-23）.
- ^ 郑州搭米字形高铁通八方. [2014-02-08]. （原始內容存檔於2014-02-22）.
- ^ 河南“米”字形高铁网最后“一撇点”全线贯通. 中國新聞社. 2023-12-08 [2023-12-09].
「米」字形高鐵的「一橫」為徐蘭高鐵(鄭西、鄭徐高鐵)，「一豎」為京廣高鐵(石武高鐵)，「一撇」為鄭渝高鐵，「一捺」為鄭阜高鐵，「一點」為鄭太高鐵，「一撇點」為濟鄭高鐵
- ^ 中原城市群城际轨道交通网规划(2009-2020)通过批准. 國家發改委基礎產業司網站. 2010-08-13 [2011-09-03]. （原始內容存檔於2014-02-21） （中文（簡體））.
- ^ 5.0 5.1 5.2 郑州三条城际铁路昨日开工. 搜狐網. 2009-12-30 [2011-09-03]. （原始內容存檔於2012-05-28） （中文（簡體））.
- ^ 郑焦城际铁路云台山支线开建. 中廣網河南分網. 2010-12-30 [2011-09-03] （中文（簡體））.
- ^ 7.0 7.1 《中原城市群城际轨道交通网规划》获国家发改委批复. 新浪網. 2009-12-08 [2011-09-03]. （原始內容存檔於2014-02-22） （中文（簡體））.
- ^ 地方铁路四分之一在河南. [2014-02-08]. （原始內容存檔於2014-02-23）.
- ^ 铁道部长刘志军:郑州落选六大铁路枢纽属误传. [2014-02-08]. （原始內容存檔於2014-02-22）.
參見
外部連結
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