神戶車站 (群馬縣)
神戶 | |||||||||||
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![]() 車站站房(2023年4月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
神戸 – ごうど – GÔDO | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 36°32′15″N 139°21′23″E / 36.53750°N 139.35639°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | コト | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1912年(大正元年)9月5日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日227[1]人次 2015 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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神戶站(日語:神戸駅/ごうどえき Goudo eki */?)是位於群馬縣綠市東町神戶891番地,渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK12。
此站與澤入站之間有約6公里的斜坡區間,中途途經草木隧道。隧道入口鄰近草木水壩,水壩高約140米,而隧道出口是在水壩上的草木湖。
歷史
在改用柴油列車前,由C12形蒸汽機車會牽引貨物和客車列車。由於此站靠近足尾本山一方設有急斜坡區間,因此該段會以重聯方式使用蒸氣機車(此站是重聯的據點),隨著草木隧道開通而無煙化。
在車站啟用當時為了區別兵庫縣神戶市的神戶站,因此此站的名稱定為神土站(日語:神土駅/ごうどえき)。後來,渡良瀨溪谷鐵道接手後改回本來的地名「神戶」。而以「神土」標記的設施名中,包括了小中站至此站之間的第一神土隧道和第二神土隧道。
- 1912年(大正元年)
- 1913年(大正2年)10月13日 - 足尾鐵道借給鐵道省使用,成為足尾線。
- 1918年(大正7年)6月1日 - 足尾鐵道國有化,同日升級至車站,成為國有鐵道足尾線車站。
- 1973年(昭和48年)6月27日 - 隨著建設草木水壩,此站至澤入之間改變走線。草木站廢止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[4]。
- 1989年(平成元年)3月29日 - 足尾線由渡良瀨溪谷鐵道接管,成為渡良瀨溪谷線車站。同時車站名稱改為神戶站。同時成為無人車站。
- 1996年(平成8年)4月9日 - 站內列車餐廳「清流」開幕。
車站構造
此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。在國鐵時代設有2面3線的月台。
此站是無人車站。在星期六、日、假日和假期季節,由於團體客會到訪此站,因此職員會在此站當值,成為有人車站。但是,檢票仍然與無人車站同樣於車內結算。此站設有自動售票機,但是只限在站內的「清流」餐廳營業時間內才可使用,其他時間需要領取整理券才可乘車。
車站大樓一方是足尾方向月台,對面是桐生方向月台。而停用的月台路軌變成「清流」餐廳(後述)。
站前廣場設有巴士站和回轉處,也設有大型觀光巴士專用的停車場(數個泊位)和私家車(數十個泊位)停車場。在毎年4月的「神戶站花桃節」之際,停車場成為了活動場地,一般車輛不可駛入站前空間[5]。
列車餐廳「清流」
在東武鐵道日光線行走「華嚴」的前1720系「豪華浪漫車」(第4卡和第5卡)共2卡停泊在站內。當初車身的顏色是清流的藍色。在2011年(平成23年)1月尾回復當時的塗裝[6]。在車廂內,除了設置餐桌外,車廂仍然保持本來面貌。
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列車餐廳
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車廂內
- 在星期六和假日設有車內販賣服務。
- 小火車便當
- 大和豚便當
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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(車站大樓一方) | ■渡良瀨溪谷線 | 下行 | 足尾方向 |
(車站大樓對面) | 上行 | 桐生方向 |
利用狀況
車站最接近富弘美術館,特別在星期六、日及假日車站十分繁忙。在旅行社舉辦的日光東照宮、中禪寺湖、草木湖觀光團中,當乘坐渡良瀨溪谷鐵道時候,於此站轉乘旅遊巴士。另有鐵路外,也是巴士路線的據點。此站較多巴士班次前往草木湖湖畔。而巴士班次配合了列車班次,方便轉乘。
1日上下車人次變化 [1] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 229 |
2012年 | 246 |
2013年 | 206 |
2014年 | 219 |
2015年 | 227 |
車站周邊
轉乘巴士後可到達以下地方:
巴士路線
乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
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小中線 | 改善中心、小中橋、花小橋 | 追付橋 | 赤城觀光自動車 | 1日1班 | |
二區集會所線 | 改善中心、小中橋、二區集會所、花小橋 | 神戶站 | 1日1班 | ||
花輪線 | 改善中心、小中橋、大曲 | 花輪站 | 1日1班 | ||
澤入線 | 改善中心、水壩邊 、富弘美術館 | 澤入站 | |||
美術館線 | 改善中心、水壩邊 、富弘美術館 | 國民宿舍 | |||
童謠故鄉館、水壩邊、富弘美術館 | 國民宿舍 |
其他
相鄰車站
註腳
- ^ 1.0 1.1 國土數値情報(不同車站上下車數據) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 國土交通省,2018年3月20日參閲
- ^ 「私設鉄道運輸開始」『官報』1912年9月12日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 「私設鉄道運輸開始」『官報』1912年11月18日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 車は置いて、列車に乗って行こう! 神戸駅花桃まつり ~300本の花桃に囲まれて~ (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 渡良瀨溪谷鐵道情報(2016年版/2017年1月17日參閲)
- ^ 東武デラックス・ロマンス・カーの色に復元しました (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 渡良瀨溪谷鐵道 列車的餐廳「清流」(2017年版/2017年1月17日參閲)
相關條目
外部連結
- 渡良瀨溪谷鐵道|神戶站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)