葡萄牙鐵路2600型電力機車
2600/2620 | |
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![]() 葡萄牙鐵路2608號機車 | |
概覽 | |
類型 | 電力機車 |
原產國 | ![]() ![]() |
生產商 | 五十赫茲集團 金屬加工聯合公司(Sorefame) |
序列編號 | 2601~2612、2621~2629 |
生產年份 | 1974年、1987年 |
產量 | 12+9台 |
主要用戶 | ![]() |
技術數據 | |
UIC軸式 | B'B' |
軌距 | 1,668毫米 |
輪徑 | 1,140毫米(新輪) |
軸重 | 19.5噸 |
整備重量 | 78噸 |
受流電壓 | AC 25kV 50Hz |
傳動方式 | 交—直流電 |
牽引電動機 | TAB 660 A1 × 2 |
最高速度 | 160公里/小時(客運) 100公里/小時(貨運) |
牽引功率 | 2,870千瓦 |
牽引力 | 205千牛(客運,起動) 245千牛(貨運,起動) |
2600型電力機車是葡萄牙鐵路(CP)的電力機車車型之一,由法國阿爾斯通公司為首的歐洲五十赫茲集團設計製造,於1974年投入運用,原型車為法國國鐵BB 15000、BB 17000型電力機車。1987年,葡萄牙金屬加工聯合公司(Sorefame)根據五十赫茲集團的授權和技術轉讓,在葡萄牙本土組裝生產了另外9台機車,這批機車被定型為2620型。
2600/2620型電力機車為交—直流電傳動的的電力機車,適用於供電制式為25千伏50赫茲工頻單相交流電的電氣化鐵路,機車主電路採用大功率硅整流器、高壓側調壓開關,轉向架為法國電力機車傳統的單電機結構,並設有齒輪換檔裝置,可根據需要設定為不同的傳動齒輪比,作為客運機車(最高速度160公里/小時)或貨運機車(最高速度100公里/小時)使用。