使用者討論:Eisenphilie
感謝您對維基百科的興趣與貢獻，希望您會喜歡這裡。除了歡迎辭以外，也請您了解以下重要文章：
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 If you have any questions about the Chinese Wikipedia, please leave a message here. Thank you for visiting!
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- 閱讀新手應該注意的七種常見錯誤、理解維基百科的立場與常見注意事項。
- 有任何編輯上的問題？請試試IRC即時討論。也可在下面加入「{{Helpme}}」，其他維基人見到後就會來提供幫助。
- 不知道有甚麼可寫？條目請求、最多語言版本的待撰條目、缺少的傳統百科全書條目和首頁的缺失條目中列出了許多維基百科目前還沒有的條目，歡迎您來撰寫！
- 希望您能享受共同編寫百科的樂趣，成為一名充實的維基百科人。
我是歡迎您的維基人：Choihei（留言） 2012年4月3日 (二) 16:04 (UTC)
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「你知道嗎？」已經更新
恭喜您！您最近建立或大幅改進的條目維多利亞線經推薦後，獲選於首頁作新條目展示。如果希望推薦其他您關注的條目，歡迎前往Wikipedia:新條目推薦/候選提名。在您建立或大幅改進的所有條目中，總計有1篇條目獲推薦作首頁新條目展示。 |
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Re: 有關路軌配置圖箭咀圖示的問題
那是因為「CONT」是用來表示「Continuation arrows」，即為延續路段，並不只表示方向。雖然「CONT」可能沒有「STR」那樣美觀，但包含了別的意思。 不過是否需要表達延續之意可以討論，小弟只是看到Wikimedia Commons裡的Parallel Track有方向性的CONT而創製了Single Track有方向性的CONT來用。--Xeror對話頁貢獻 2012年6月28日 (四) 07:52 (UTC)
送給您一枚星章！
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原星章 |
| 感謝閣下的貢獻！另外，歡迎加入圓桌會--Alvin Lee 酒逢知己千杯少 |
首頁設計
非常感謝您的寶貴意見，已對色彩和排版進行了略微調整 ：） -- Ericmetro（留言） 2013年1月26日 (六) 09:00 (UTC)
反破壞工作小組
| 維基近衛騎士 |
歡迎一起為了維基百科的美好將來而努力，感謝您的加入。除非您被列上了當前的破壞，或者惡意作出破壞行為，否則成員資格不會被開除。您可以自由選擇加入{{反破壞工作小組成員}}、{{User 反破壞工作小組成員}}、{{反破壞工作小組成員名單表格}}或{{維基近衛騎士}}模板到用戶頁或者用戶討論頁面上。祝編安--CHAI+ 2013年2月16日 (六) 08:58 (UTC)
回覆：有關南昌站之討論
我同意你的觀點。不過以我自身目前的認知，仍無法認同港鐵南昌站與南昌市的南昌站平行消歧義。這個爭議了這麼久，我不會再去參與了，暫時保留意見，等待更可靠更中立的觀點出現。我加入中文維基5年了，第一次參加這種爭論，如果無疑中破壞了維基中的什麼規則，還望海涵！--zhangmoon618（留言） 2013年4月1日 (一) 06:55 (UTC)
RE 有關香港南昌之命名問題
所以這個說不清--Qa003qa003（留言） 2013年4月1日 (一) 06:56 (UTC)
打攪了，對不起，但是小弟有一不明之點：為什麼google嗅覺會不符合通用關注度指引呢？請多多指教。--Gabriel Chi Hong Lee (找我算賬) 2013年4月2日 (二) 06:46 (UTC)
給您一杯啤酒！
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Thx！--廣雅 范★ 2013年4月7日 (日) 13:06 (UTC) |
香港輕鐵車站列表頁面存廢討論通知
您好，您先前創建或編輯的頁面「香港輕鐵車站列表」已被提出存廢討論，正在討論條目的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板，討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--鍾寶丁☎ 2013年4月21日 (日) 03:08 (UTC)
關注度過期
閣下曾掛關注度模板之條目Google嗅覺已到限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎關注度標準，可作提刪。--Nivekin※請留言 2013年5月1日 (三) 02:10 (UTC)
有關台中捷運條目討論
您好:
近期本人編輯「台中捷運」條目因收到條目回退之通知，故特別向您請教相關之內容。本人於該條目首加入版權疑義，係因針對相關授權(尤其是開放原始碼授權條款)稍有研究；因維基百科所有提交之項目必須符合「CC BY-SA 3.0」及「GFDL」之授權條款，以CC BY-SA 3.0條款而言，其必須符合「可自由商業應用」，但是該條目之路線圖原圖中已經被聲明「排除商業應用」，所以該圖已經與「CC BY-SA 3.0」條款有所衝突，無法再發布於維基百科。
惟因原圖中所註明之作者名稱與該次編輯Wiki條目之作者暱稱相似，猜想可能是原圖作者，故未直接移除該圖而希望由該次條目編輯者自行決定是否「開放商業應用」或「刪除原圖」(因為不開放商業應用，所以不符合維基百科內容之規範)，由於此係法律議題，所以特別於該條目置上相關聲明。 由於此次被回退該條目，可能係因本人還是新手，對於維基百科的編輯次數還不多，若有違反相關維基百科之編輯守則，還望請見諒並給予指導，謝謝。逍遙（留言） 2013年5月4日 (六) 14:25 (UTC)
給您一杯啤酒！
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謝謝！：）--Ericmetro（留言） 2013年5月17日 (五) 16:17 (UTC) |
親愛的維基百科用戶：Eisenphilie，您好！
 監管會的邀請函.png) 中文維基百科監察管理人員協會(Supervise Administrator Council，簡稱SAC)，
用力點擊此處，申請成為監管會成員。
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如有打擾,請原諒
9shi（留言） 2013年11月9日 (六) 10:31 (UTC)
香港維基人2013年11月定期聚會
| 我們誠邀您參與 | |
| 2013年11月定期聚會 | |
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| 日期：11月15日 | |
| 時間：下午七時 | |
| 地點：銅鑼灣 Think Cafe | |
| ←2013年11月定期聚會 | 未定→ |
拉叔(留言～) 2013年11月14日 (四) 11:51 (UTC)
香港維基人2013年11月定期聚會
| 我們誠邀您參與 | |
| 2013年11月定期聚會 | |
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| 日期：11月15日 | |
| 時間：下午七時 | |
| 地點：銅鑼灣 Think Cafe | |
| ←2013年11月定期聚會 | 未定→ |
拉叔(留言～) 2013年11月14日 (四) 12:56 (UTC)
RE：有關九龍巴士234A線關注度一問
閣下看不出與其他巴士路線的條目相比，九龍巴士234A線有什麼不正確的地方，是因為其他巴士路線的條目也大多不符合關注度指引，即「如果一個主題得到了可靠來源的有效介紹，而且這些來源獨立於主題實體，則可假定該主題或符合獨立條目的收錄標準。」詳細要閣下自己看，簡單來說，條目缺少「獨立於主題實體」的二手來源的詳細講解。不符合關注度指引的條目可能會被刪除。「唯獨是234A線出問題需要刪除」，是因為不符合關注度指引的條目實在太多，難以一一處理。建議閣下創建條目時先留意條目是否有相關來源使其符合關注度指引。有疑難不妨再請教。--Risk留言 2014年1月2日 (四) 15:58 (UTC)
中文行文注意事項
首先感謝閣下編纂與鐵路相關的條目。但在編寫內文時，有幾點需要注意：
- 應使用第三人稱的語調。譬如避免使用「本站」，而應使用「此站」、「該站」等。「本」字字義有自身的意思，而維基百科的文體應以說明文為主體，因此應該避免使用。（參考：Wikipedia:更優秀條目寫作指南）
- 應留意句子中的主語、賓語。譬如「車站大堂位於U1層，其中大河道北高架橋在大堂中央的上方跨過本站；其大堂東面的上方則設有街市，後來納入綠楊坊範圍並改為超級市場。」一段中，第一句的主語是車站大堂，但到了第二句則變成大河道北高架橋，第三句中的「其」字表示主語為車站，到了第四句主語則暗指街市。這樣的文句既不符合文法，讀起來亦相當吃力。
- 應盡量減省不必要的字詞。譬如在某車站的條目內，大堂必定是指車站大堂，所以不必寫「車站大堂」，寫「大堂」便可。又譬如「荃灣站月台層位於地面的G層」應寫成「荃灣站月台位於地面」便可。
- 應注意連接詞的使用，避免邏輯問題。例如「由於新界西北通勤需求龐大，間接地把荃灣站建立成轉乘巴士及地鐵的交通樞紐。」中，前後二句並沒有必然因果關係。
- 在相關項目的起止，應使用全角連接號（－），例如A1－4，而非A1-4。（參考：Wikipedia:格式手冊/標點符號）--XerorTalk 2014年4月22日 (二) 23:24 (UTC)
- 閣下對於本人編輯的行文用字等意見，本人大致上是認同的，惟須就以下三點作補充。
- 「車站」：本人對於「車站大堂」「車站月台」等用詞，早已深感煩擾累贅。是次編輯只是不慎加入了「車站」一詞，以後定必多加注意。
- 「G層」問題：個人純粹希望統一形容車站樓層的方法，即使用「地面」「地底」等普通形容詞，以及港鐵官方樓層編號。本人期望能夠二擇其一，而非像本人編輯前的情況（混用了「U1」及「地面」），並非刻意使文法混亂。
- 「由於新界西北…交通樞紐。」的因果關係是基於前一句指出很多巴士線前往荃灣站PTI的情況（如59M、60M、66M、68M）所得出的。故本人相信此一因果關係是可以從上文下理來理解。
- User:Devilreborn 2014年4月23日 (三) 06:12 (UTC)
- 為方便討論，本人將閣下的回應移動至此。
- 首先感謝閣下真誠討論。關於第二點，使用「地面」、「地底」等比使用樓層編號較容易明白。關於第三點，如果是指很多巴士以荃灣站為終點站，所以令荃灣站成為交通樞紐，就並非需求龐大的結果了。另外，誠邀閣下參與Wikipedia:互助客棧/條目探討#鐵路車站——「利用狀況」、「使用狀況」的討論。--XerorTalk 2014年4月23日 (三) 07:01 (UTC)
搞完未？
你發生什麼事？撤銷編輯5解釋！另外，條目沒有「獨立來源」，真確性成疑。為免誤導讀者，指向有「獨立來源」的頁面更為妥善。--靈車甩尾棺材甩（留言） 2014年5月1日 (四) 10:57 (UTC)
移動沙盒分類
鑑於配置圖全已嵌入條目並已刪除，煩請閣下將沙盒的分類由Category:香港鐵路路軌月台配置圖模板移動到Category:香港鐵路模板，以便刪除分類。謝謝。--XerorTalk 2014年5月15日 (四) 14:46 (UTC)
（連結） 我去除了您創建的條目內之時效性詞語「近年」，原因是條目在多年後有人閱讀時，就不是「近年」了。Silvermetals（留言） 2018年4月15日 (日) 09:49 (UTC)
邀請參與中文維基百科管治相關討論
2024年管理人員制度改革意向調查經已結束，調整管理人員上任標準、容許用戶獲得臨時管理員權限、設立仲裁委員會和修訂管理員長期無活動解任方針已獲社群共識採納，目前正在討論實行的細節。請踴躍參與以上討論，提出建設性的意見。
MediaWiki message delivery（留言） 2024年1月5日 (五) 06:03 (UTC)
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邀請您參與管理人員任免及仲裁委員會制度討論
 | 您好！中文維基百科社群現正檢討管理人員任免制度，並籌劃仲裁委員會首屆委員選舉方案。歡迎參與相關討論，並踴躍提出意見。 |  |
- 註：此通告由MediaWiki message delivery（留言）於2024年9月21日 (六) 13:42 (UTC)寄送。若您未來長期或目前暫時不欲接收任何類似訊息，可考慮婉拒消息發送。