歌志內線
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日語原名 | 歌志内線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | うたしないせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Utashinai sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 普通鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 廢線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 砂川站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 歌志內站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 14.5公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 全線單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 7個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米(窄軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲線半徑 | 300米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | Tablet閉塞式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1891年7月6日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
廢除年份 | 1988年4月25日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 北海道炭礦鐵道→![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歌志內線(日語:歌志内線/うたしないせん Utashinai sen */?)曾經是一條連結北海道砂川市(空知支廳管內)的砂川站至歌志內市的歌志內站,屬於日本國有鐵道(國鐵)與北海道旅客鐵道(JR北海道)的鐵路線(地方交通線)。根據國鐵再建法的施行獲指定為第2次特定地方交通線,1988年(昭和63年)4月25日全線廢除[1]。
路線資料(廢除前)
- 管轄:北海道旅客鐵道(第一種鐵道事業者)、日本貨物鐵道(第二種鐵道事業者)
- 路線距離(營業距離)砂川-歌志內 14.5公里
- 軌距:1067毫米
- 複線路段:沒有(全線單線)
- 電氣化方式:沒有(全線非電氣化)
- 閉塞方式:Tablet閉塞式
- 可交會車站:沒有(全線1閉塞)
歷史
此鐵路線沿途有許多煤礦,生產出煤,在1891年(明治24年),北海道炭礦鐵道啟用。在1906年(明治39年),按鐵道國有法把鐵路線國有化,成為官設鐵道路線。當時鐵路線是主要是運輸煤礦,在1963年(昭和38年)中成為其中一條很高盈利的鐵路線,可是後來因為煤礦業的衰退,運輸量下降,成為一條將要停運的鐵路線。
在1980年(昭和55年),因為國鐵再建法的施行,在1984年(昭和59年)被指定為第2次特定地方交通線,在1987年(昭和62年)國鐵分割民營化後一年,即是在1988年(昭和63年)便停運。改為以巴士替代服務。此外,在砂川站的另一條鐵路線:函館本線上砂川支線也是因為煤礦業的衰退而在1994年(平成6年)停運。
- 1891年(明治24年)7月5日:北海道炭礦鐵道砂川 - 歌志內之間 (8英里64鏈) 的部分空知線啟用。新設歌志內站。
- 1896年(明治29年)10月21日:新設神威站。
- 1901年(明治34年)9月:與空知線分離,空知線改名為歌志內支線。
- 1906年(明治39年)10月1日:砂川 - 歌志內 (8.9英里) 鐵路線國有化。
- 1909年(明治42年)10月12日:按國有鐵道線路名稱,砂川 - 歌志內之間的鐵路線名稱為歌志內線。
- 1946年(昭和21年)11月1日:新設文珠臨時乘降站。
- 1947年(昭和22年)2月20日:文珠臨時乘降站升級為車站,開始貨物起卸服務。
- 1960年(昭和35年)2月:文珠站民間委託化。
- 1960年(昭和35年)3月:開始使用柴油車運行開始。並把客運與貨運列車分開運行,砂川 - 歌志內之間的旅客運輸所需時間縮短至約20分館
- 1960年(昭和35年)12月26日:新設歌神站(客運站)。
- 1961年(昭和36年)2月10日:新設西歌站。文珠站的貨物起卸服務停止。
- 1961年(昭和36年)12月25日:新設燒山站(客運站)。
- 1972年(昭和47年)3月15日:西歌站、神威站的貨物起卸服務停止。
- 1984年(昭和59年)6月22日:指定為第2次特定地方交通線。列入停用鐵道線表中。
- 1986年(昭和61年)11月:除了砂川站、歌志內站外,其他站的車站售賣服務停止。
- 1987年(昭和62年)4月1日:因國鐵分割民營化,本線成為北海道旅客鐵道(第一種鐵道事業者)與日本貨物鐵道的鐵路線(第二種鐵道事業者)。
- 1988年(昭和63年)4月25日:全線 (14.5km) 停運,由北海道中央巴士代替鐵路服務。
運行狀態(客運服務,停運前)
在停運前最後一次的時間表修正是在1986年3月3日[2],全日只有八班來回普通列車往返砂川與歌志內站[2]。早上有三班來回列車、中午與黃昏各一班、晚上有三班[2]。在早上,有一班列車會不停燒山站[2]。
車站列表
所有車站都位於北海道。所屬路線的公司名以歌志內線廢除時為準。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 |
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砂川 | 砂川 | Sunagawa | - | 0.0 | 北海道旅客鐵道:函館本線、函館本線上砂川支線 | 砂川市 |
燒山 | 焼山 | Yakeyama | 3.9 | 3.9 | ||
文珠 | 文珠 | Monju | 4.4 | 8.3 | 歌志內市 | |
西歌 | 西歌 | Nishiuta | 1.3 | 9.6 | ||
神威 | 神威 | Kamoi | 2.2 | 11.8 | ||
歌神 | 歌神 | Kashin | 1.6 | 13.4 | ||
歌志內 | 歌志内 | Utashinai | 1.1 | 14.5 |
相關條目
參考
外部連結
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