深圳地鐵11號綫

深圳地鐵11號綫; （西部快綫/機場綫）
	深圳地鐵11號綫列車
概覽
營運地點	中國廣東省深圳市; （計劃延伸至東莞市）
服務類型	城市軌道交通、機場聯絡軌道系統
所屬系統	深圳地鐵
目前狀況	營運中
起點站	崗廈北站（未來發展：紅嶺南站）
終點站	碧頭站（未來發展：東莞市長安鎮汽車站）
技術數據
路綫結構	地下：碧頭站-沙井站以北; 橋頭站以南-機場站以東; 碧海灣站以西-崗廈北站; 架空：沙井站以北-橋頭站以南; 機場站以東-碧海灣站以西
路綫長度	53.11公里（未來發展：60.1公里）
正綫數目	2條
車站數目	19（未來發展：23）
軌距	1435毫米（標準軌）
閉塞方式	CBTC移動自動閉塞
訊號系統	卡斯柯 Urbalis 888
車廠	松崗車廠、機場北停車場、福新停車場
使用車型	深圳地鐵中車株機電動列車
列車編組	8節A型編組
營運資訊
開通營運	2016年6月28日，7年前
最近延伸	2022年10月28日，17個月前
日乘客量	約70萬（工作日），最高99.5萬（2023.12.31）
擁有者	深圳市地鐵集團有限公司
營運者	深圳地鐵營運集團有限公司客運一分公司
路綫圖
	圖例
	[[File:BSicon_█6號綫.svg\|x20px\|link=\|alt=\|<span style="white-space: nowrap; "><span style="font-style: normal; color: #3abca8; padding: 0 0.25em; user-select: none;" aria-hidden="true">█</span><span ></span></span>[[深圳地鐵6號綫\|6號綫]]</span>]]
	[[File:BSicon_6 .svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵6號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#3abca8">6</span>]] <span style="opacity: 0.5;">]]
	[[File:BSicon_12.svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵12號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#a192b2">12</span>]]</span>]]
	[[File:BSicon_6科學館 .svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵6號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#3abca8">6</span>]][[科學館站\|科學館]] [[File:Arrow Blue Right 001.svg\|10px\|alt=Right arrow\|link=]]]]
	[[File:BSicon_12.svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵12號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#a192b2">12</span>]]]]
	[[File:BSicon_20 會展城.svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵20號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#88dbdf">20</span>]][[File:Arrow Blue UpperLeft 001.svg\|10px\|alt=UpperLeft arrow\|link=]] [[會展城站\|會展城]]]]
	[[File:BSicon_█11號綫).svg\|x20px\|link=\|alt=\|<span style="white-space: nowrap; "><span style="font-style: normal; color: #6a1d44; padding: 0 0.25em; user-select: none;" aria-hidden="true">█</span><span ></span></span>[[深圳地鐵11號綫\|11號綫]])]]
	[[File:BSicon_█20號綫.svg\|x20px\|link=\|alt=\|<span style="white-space: nowrap; "><span style="font-style: normal; color: #88dbdf; padding: 0 0.25em; user-select: none;" aria-hidden="true">█</span><span ></span></span>[[深圳地鐵20號綫\|20號綫]]]]
	[[File:BSicon_█20號綫).svg\|x20px\|link=\|alt=\|<span style="white-space: nowrap; "><span style="font-style: normal; color: #88dbdf; padding: 0 0.25em; user-select: none;" aria-hidden="true">█</span><span ></span></span>[[深圳地鐵20號綫\|20號綫]])]]
	[[File:BSicon_20 深大城際.svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵20號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#88dbdf">20</span>]] <span style="opacity: 0.5;">[[深大城際鐵路\|深大城際]]</span>]]
	[[File:BSicon_5黃貝嶺 .svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵5號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#9950b2">5</span>]][[黃貝嶺站\|黃貝嶺]] [[File:Arrow Blue Right 001.svg\|10px\|alt=Right arrow\|link=]]]]
	[[File:BSicon_1機場東 .svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵1號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#00ab39">1</span>]][[機場東站 (深圳)\|機場東]] [[File:Arrow Blue Up 001.svg\|10px\|alt=Up arrow\|link=]]]]
	[[File:BSicon_1.svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵1號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#00ab39">1</span>]]]]
	[[File:BSicon_5.svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵5號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#9950b2">5</span>]]]]
	[[File:BSicon_█5號綫.svg\|x20px\|link=\|alt=\|<span style="white-space: nowrap; "><span style="font-style: normal; color: #9950b2; padding: 0 0.25em; user-select: none;" aria-hidden="true">█</span><span ></span></span>[[深圳地鐵5號綫\|5號綫]]]]
	[[File:BSicon_1羅湖 .svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵1號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#00ab39">1</span>]][[羅湖站 (深圳)\|羅湖]] [[File:Arrow Blue Down 001.svg\|10px\|alt=Down arrow\|link=]]]]
	[[File:BSicon_5 赤灣.svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵5號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#9950b2">5</span>]][[File:Arrow Blue Left 001.svg\|10px\|alt=Left arrow\|link=]] [[赤灣站 (深圳地鐵)\|赤灣]]]]
	[[File:BSicon_█12號綫.svg\|x20px\|link=\|alt=\|<span style="white-space: nowrap; "><span style="font-style: normal; color: #a192b2; padding: 0 0.25em; user-select: none;" aria-hidden="true">█</span><span ></span></span>[[深圳地鐵12號綫\|12號綫]]]]
	[[File:BSicon_12.svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵12號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#a192b2">12</span>]]]]
	[[File:BSicon_9 前灣.svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵9號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#846e74">9</span>]][[File:Arrow Blue Left 001.svg\|10px\|alt=Left arrow\|link=]] [[前灣站\|前灣]]]]
	[[File:BSicon_2 赤灣 – 8小梅沙 .svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵2號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#db6d1c">2</span>]][[File:Arrow Blue Left 001.svg\|10px\|alt=Left arrow\|link=]] [[赤灣站 (深圳地鐵)\|赤灣]] – [[深圳地鐵8號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#db6d1c">8</span>]][[小梅沙站\|小梅沙]] [[File:Arrow Blue Right 001.svg\|10px\|alt=Right arrow\|link=]]]]
	[[File:BSicon_2 .svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵2號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#db6d1c">2</span>]] <span style="opacity: 0.5;">]]
	[[File:BSicon_13.svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵13號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#de7c00">13</span>]]</span>]]
	[[File:BSicon_13 深圳灣口岸 – 上屋 .svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵13號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#de7c00">13</span>]][[File:Arrow Blue Left 001.svg\|10px\|alt=Left arrow\|link=]] [[深圳灣口岸站\|深圳灣口岸]] – [[上屋站\|上屋]] [[File:Arrow Blue Right 001.svg\|10px\|alt=Right arrow\|link=]]]]
	[[File:BSicon_9.svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵9號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#846e74">9</span>]]]]
	[[File:BSicon_█9號綫.svg\|x20px\|link=\|alt=\|<span style="white-space: nowrap; "><span style="font-style: normal; color: #846e74; padding: 0 0.25em; user-select: none;" aria-hidden="true">█</span><span ></span></span>[[深圳地鐵9號綫\|9號綫]]]]
	[[File:BSicon_1機場東 .svg\|x20px\|link=\|alt=\|[[深圳地鐵1號綫\|<span style="display: inline-block; height: 1.2em; width: 1.6em; line-height: 1.25em; font-family: sans-serif; font-size: 100%; text-align: center; color:white; background-color:#00ab39">1</span>]][[機場東站 (深圳)\|機場東]] [[File:Arrow Blue Right 001.svg\|10px\|alt=Right arrow\|link=]]]]

深圳地鐵11號綫，曾稱機場綫，是深圳地鐵的第一條通勤鐵路，路綫起於崗廈北站，經深圳寶安國際機場，終至碧頭站，路綫全長53.11公里^[1]，共設19座車站，代表色是暗紫色。11號綫連接福田中心區、南山、前海、機場、福永、福海、沙井、松崗等片區，是深圳城市核心區與西部濱海地區的組團快綫。因為中途經過深圳寶安國際機場，所以該綫同時兼有機場快綫的功能。與深圳地鐵其他路綫相比較，11號綫具有站距長、速度高、運量大的特點，列車更首次配備商務車卡。11號綫於2012年4月開工，全綫車站於2015年5月11日主體部分施工完成，進入調試、內部修飾階段，2016年3月30日三權移交試運轉^[2]，在2016年6月28日^[3]通車，為深圳地鐵第一條營運速度達120km/h的路綫，比既有路綫快50%^[4]。

雖然11號綫與4號綫在地鐵綫路圖上相交，但兩綫並無轉車站，如需轉乘，需使用其他路綫（如1、2、3、5、6、7、9、10號綫）接駁。

沿革

11號綫原為穗深城際鐵路的一部分，即穗深城際綫在深圳境內的路段。2004年國務院常務會議審議通過《中長期鐵路網規劃》，隨後深圳市編制了《國家鐵路深圳地區佈局規劃》。根據該規劃，廣深間遠期將有三條軌道交通路綫，即廣深鐵路、廣深港高速鐵路和穗深城際綫。由於穗深城際綫與深圳規劃中的機場快綫重合，因此早即有兩者共綫的方案。此外，現有1號綫的機場東站只能到達深圳寶安國際機場A、B航站樓。而隨着T3航站樓的建成使用，A、B航站樓已不再使用^[5]，11號綫亦是T3航站樓的交通接駁工程。

2006-2007年間，由於深圳機場T3航站樓和高鐵福田站先期開工建設，有關部門進行了11號綫的前期研究工作，並在T3航站樓和福田站預留了土建條件。2007年的《深圳市城市軌道交通建設規劃（2011～2020）》中首次公開發布11號綫之規劃^[6]。該方案與現時方案的路綫走向基本相同。但為了與穗深城際綫直通運行，11號綫使用列車組列車^[7]。

由於11號綫與穗深城際鐵路、港深機場鐵路共綫與否的問題一直未得到解決，11號綫的前期工作進行得十分緩慢。2008年12月穗深城際綫在寶安舉行了聲勢浩大的開工儀式（是時的設計為與11號綫共綫），省委書記汪洋、省長黃華華均出席^[8]。然而由於設計更改，旋即停工^[9]。

2010年7月，中國鐵道部部長劉志軍與廣東省常務副省長朱小丹在鐵道部就加快廣東省鐵路建設舉行會談。珠三角城際軌道交通原由廣東省政府主導，省部會談後，改由鐵道部主導。穗深城際綫由原來的城市軌道交通制式改為國鐵城際鐵路制式。穗深城際綫不再進入深圳市中心區^[10]。穗深城際綫的旅客須在機場站或機場北站轉乘11號綫，進入深圳市區。又由於11號綫採用地鐵制式，因此已無與穗莞深綫直通運行之可能。

11號綫工程是中國大陸首條採用頭等車+普通車編組（2+6）、時速120km、並兼顧機場功能的快綫（形式與港鐵東涌綫、機場快綫、東鐵綫近似^[11]），當時國內尚無相關規範及標準，亦無先例可循。同時本綫地質條件複雜，有跨海及穿越填海區地段，建設方面難點較多。從2006年至2011年，歷經5年時間，11號綫分別完成了總體方案研究、工可研、總體設計、初步設計等階段，完成了相關專題專項研究（如時速120km快綫標準、頭等車管理、空氣壓力波、多種介質同時存在下防腐問題等）^[12]。在深圳地鐵三期工程中，11號綫成為進度最快，亦最先開工的一條路綫。

建設

11號綫採用「融資+設計施工總承包」的BT（Build-Transfer）模式建設。深圳市政府於2011年11月公開招標，共有五家公司投標。中國中鐵以人民幣255.5億元中標，工程包括建造11號綫、車公廟樞紐、上蓋物業及其他附屬工程^[13]。 2012年4月19日，11號綫開工儀式在前海舉行，標誌着11號綫正式動工^[14]。11號綫已於2016年3月30日三權移交試運轉，並於2016年6月28日建成通車，並由深圳市地鐵集團有限公司營運。2022年10月28日，11號綫福田至崗廈北段則跟隨14號綫同步正式開通。

路綫走向及車站設置

車站名稱^[1]	英文名稱	所在區域	啟用日期	轉乘路綫^[2]	月台類型
北延段
長安汽車站	Chang'an Coach Terminal	東莞市長安鎮	未啟用	█ 3號綫	地下島式月台
11號綫
碧頭	Bitou	寶安區	2016年6月28日		地下島式月台
松崗	Songgang			6號綫 12號綫
後亭	Houting
沙井	Shajing			18號綫	架空島式月台
馬安山	Ma'an Hill
塘尾	Tangwei
橋頭	Qiaotou
福永	Fuyong			12號綫	地下島式月台
機場北	Airport North			20號綫深圳機場北站：穗深城際
機場	Airport			深圳機場站：穗深城際
碧海灣	Bihaiwan
寶安	Bao'an
前海灣	Qianhaiwan	南山區前海深港現代服務業合作區		1號綫 5號綫前海站：穗深城際
南山	Nanshan	南山區		12號綫
后海	Houhai			2號綫往赤灣 8號綫往小梅沙 13號綫
紅樹灣南	Hongshuwan South			9號綫 29號綫	地下雙島式月台
車公廟	Chegongmiao	福田區		1號綫 7號綫 9號綫	地下島式月台
福田	Futian			2號綫往赤灣 3號綫 8號綫往鹽田路福田站	地下島式月台
崗廈北	Gangxia North		2022年10月28日	2號綫往赤灣 8號綫往小梅沙 10號綫 14號綫	地下雙島式月台
東延段
中大八院	The Eighth Affiliated Hospital, Sun Yat-sen University	福田區	預計2025年12月底		地下島式月台
華強南	Huaqiang South	福田區		7號綫（經華強路站轉乘 1號綫）	地下島式月台
紅嶺南	Hongling south	羅湖區		9號綫 1號綫 2號綫 5號綫（大劇院）^[3]	地下一島一側式月台
註釋
^1↑ 斜體標示的車站，尚未啟用。 ^2↑ 斜體標示的轉乘或轉乘，尚未啟用。 ^3↑ 紅嶺南站與大劇院站的轉乘通道尚在規劃中。
閱論編

11號綫正綫全長53.11公里，其中地下綫長40.81公里，架空綫長11.0公里，過渡段長1.3公里。架空路綫有兩段，分別位於碧海灣站至機場站之間（寶源路段），長約4.2公里，以及福永站至後亭站之間（寶安大道段），長約6.7公里。福田至碧海灣之間的區間以盾構法施工為主，局部段採用礦山法、明挖法施工，其中的車公廟至紅樹灣南、南山站至前海灣區間採用的是∅6.98米的非標準盾構。碧海至碧頭之間的區間以架空為主，局部段採用盾構、明挖法施工^[15]。

11號綫為城市組團快綫，兼具機場快綫功能。全綫共設19座車站，其中地下站15座，架空站4座。11號綫站點設置具有「南快北密」的特點，機場以南站點稀疏，追求速度；機場以北站點相對密集，以方便附近居民出行。但機場以南仍不斷增設車站^[16]。應寶安區政府之要求，在寶安中心區增設寶安站；應碧海片區居民要求，增設碧海灣站；與12號綫交叉處增設南山站；沙井站和福永站之間增設橋頭站；北端由沙井站延長至碧頭站；因深茂鐵路和深圳機場T4航站樓的建設，福永站和機場站之間增設機場北站。全綫車站數目增至19個，運行速度降低。福田/崗廈北至機場間的運行時間由24分鐘延長至30分鐘。儘管如此，11號綫的運行速度仍遠高於深圳地鐵其他路綫。

轉車站

已投入使用

松崗站：轉乘6號綫。建設時已作出預留，為十字節點轉乘。
福永站：轉乘12號綫。建設時未作出預留，為通道轉乘。
機場北站：轉乘20號綫。
前海灣站：轉乘1號綫和5號綫。三綫透過地下一樓的共用大堂進行轉乘，並設有1、5的聯絡綫。
南山站：轉乘12號綫。12號綫月台位於11號綫的站廳層，並將11號綫的站廳一分為二，形成十字轉乘。
後海站：轉乘2號綫。建設時未作出預留，需經由長300多米的轉乘通道轉乘，為大堂長通道轉乘。
紅樹灣南站：轉乘9號綫。兩綫同步建設，為同台轉乘，並設有9、11號綫的聯絡綫。
車公廟站：轉乘1號綫、7號綫和9號綫。1號綫建設時未作出預留，與其餘三綫皆通過大堂通道轉乘。
福田站：轉乘2號綫和3號綫。三綫同步建設，2號綫與11號綫因位處同層且平行，沒有設跨月台轉乘，可繞經大堂或經由3號綫月台轉乘；而3號綫與上述兩綫皆為月台節點轉乘。
崗廈北站：轉乘2號綫、10號綫和14號綫。2號綫建設時未作出預留，與其餘三綫皆透過地下一樓新建的轉乘大堂進行轉乘；10號綫透過月台節點轉乘11號綫和14號綫（反之亦然），11號綫和14號綫同步建設，為平行同台轉乘，並設有11、14的聯絡綫。

將會成為轉車站的車站

長安汽車站：轉乘東莞軌道交通3號綫。
松崗站：轉乘12號綫。
機場北站：轉乘深大城際鐵路（33號綫）。11號綫和20號綫建設時均未作出預留。
後海站：轉乘13號綫。2號綫和11號綫建設時均未作出預留，預計13號綫月台將設於11號綫東側，與既有11號綫車站大廳轉乘；另外，因本站只方便2號綫和11號綫（300多米），2號綫車站與13號綫車站相距太遠（有近500多米），因此2號綫與13號綫的轉乘將以科苑站為主。
華強南站：轉乘7號綫。

行車間隔

所有列車均行駛全程，開通初期營運時間為06:30至23:00，行車間隔約為10分鐘。全綫行駛時間為55分鐘，平均速度達到56公里/小時，其中福田至機場區段實際運行速度達到62公里/小時^[17]，從福田站到機場站只需要29分鐘^[18]。開通初期共配列車33列，2016年6月底開通前交付列車15列。^[19] 現時已因應需求將班次加密到早高峰機場北-福田2分45，崗廈北5分30，機場北-碧頭7-8分，晚高峰全綫4分23/8分46（福田-碧頭/崗廈北），休息日6分30。並因應服務機場旅客之需要，分別延遲福田/崗廈北及碧頭開出的尾班車時間至23:30及23:34，以確保機場站於凌晨0時仍有地鐵服務。

列車

列車歷史

11號綫使用8節編組的A型地鐵列車(編號為11A3308株 1101-1133)，其中2節為商務車廂，6節為普通車卡。商務車卡採用聯鎖1、5號門（實質上為車身鋁板一部分，僅有裝飾性質，只有2、3、4號門能打開），保留2、3、4號門的縱橫向混合座椅佈置形式^[15]，列車內部為全橫排坐席，設行李架，為攜帶大件行李的乘客提供出行便利^[20]。乘坐商務車廂的旅客須購買商務車廂車票，支付額外車資（三倍於普通車卡）。其運作方式類似於港鐵東鐵綫。普通車卡採用5車門標準地鐵A型車。

11號綫列車為超大編組的時速120公里等級的A型地鐵列車。列車最大載客量達2564人，最高運行速度120km/h^[21]。

列車相關合約已於2013年12月7日簽約，列車將由中國南車集團屬下的南車株洲電力機車生產，首列車將於2015年9月底前交付^[21]。

2015年7月4日，深圳地鐵11號綫首列車（編號1101）在中車株機公司下綫，該列車於2015年7月中前往北京環形鐵道進行135km/h的構造速度試驗。2015年9月底前運至深圳地鐵11號綫松崗車廠，2016年6月底前新交付15列車^[22]。

2015年9月22日，首列車（編號1102）運抵松崗車廠。^[23]

2015年12月28日，11號綫開始正綫熱滑，分別以低、中、高的速度正綫試跑，最高速度達到100km/h。列車運行十分平穩，有記者做了這樣一個試驗：將空的礦泉水瓶和筆倒立放在車卡上，能長時間屹立不倒。^[24]


列車方向	往崗廈北							往碧頭
車卡編號	11xx1	11xx2	11xx3	11xx4	11xx5	11xx6	11xx7	11xx8
集電弓		>		>			<
形式區分	(Tc)	(Mp)	(M)	(Mp)	(M)	(M)	(Mp)	(Tc)
動力單元
車卡種類	普通車卡						商務車卡
車輛重量
載客量

車卡

商務車卡: 列車的7、8車卡為商務車卡，兩節車卡共112個座位，商務車卡上的沙發軟座為2+2式佈局，和高鐵座椅類似。座椅底部為架空結構，可放置小件行李，大件行李則有專設位置；車卡頂部是具有藍天白雲效果的頂燈，腳下是泛起點點水花的藍色地板。同時，為了防止列車在架空段運行時陽光對車內乘客的影響，車卡窗戶還特別安裝了遮陽簾^[25]。

女士優先車卡: 2018年3月8日起，第1、6節車卡設為女士優先車卡^[26]。

車站設施及設計

11號綫車站普遍設有洗手間，設於付費區外；部分車站（如松崗站）在付費區內設有洗手間。
11號綫19個車站中，其中11個設有公共藝術牆^[27]，主要出現在地下車站（松崗站及福田站除外）。
11號綫部分地下車站以網點拼砌圖案裝飾搪瓷板，如松崗站以網點拼砌成樹狀圖案，而寶安站以網點拼砌成不同運動員的英姿。
由於商務車卡設於向碧頭方向的兩個車卡，為方便管理，這兩個車卡的候車月台被鐵馬圍封，只留一個開口，在開口旁邊設置商務車卡核准機，並由地鐵職員把守開口，以防止乘客逃票。
11號綫部分車站為架空車站，這些架空車站採用自然通風，但仍安裝類似地下站的全高安全門，而非4號綫的半高安全門（情況與1、3、5、6號綫的架空站相似）。
11號綫所有車站（不論是地下站，架空站，轉乘站，或者是東延段和北延段的車站）均採用島式月台。

未來發展

列車增購

11號綫目前共配屬33列車，其中工作日早高峰最大上綫31列車，已達用車極限。為緩解車卡擁擠情況，當局已啟動列車增購程序^[28]。

東延方案

為了方便將來的機場客流，深圳市於2015年起已提出把11號綫東延至福田區上海賓館站，有關構想被納入於2019年完成編制的「四期建設規劃調整」，當中包括經深南路延長至羅湖區大劇院站（中途設崗廈北站和上海賓館站）及經福華路、南園路延長至羅湖區紅嶺南站（中途設崗廈北站和華強南站）兩個方案，其中福田站至崗廈北站段已率先被納入2019年動工的崗廈北樞紐工程，已在2022年9月23日完成空載試運轉，並於2022年10月28日與14號綫一同完工開通^[29]^[30]^[31]。

福田站至崗廈北站段開通初期（2022至2025年）來回需要單綫雙程運行。

最終經由福華路、華強南站及南園路至紅嶺南站的方案於2020年3月獲國家發改委審批通過，全長5.58公里，預計工期4年。^[32]同年4月，深圳市於方案中再加入中大八院站，並就崗廈北站至紅嶺南站段工程進行環境評估公示。^[33]

有關方面亦曾提出把11號綫繼續東延至國貿站、羅湖站及黃貝嶺站的意向，唯有關構想暫未被列入任何規劃中。

北延方案

本綫未來將從碧頭站北延到東莞市長安鎮汽車站，並與東莞軌道交通3號綫無縫轉乘接駁^[34]。2020年，深圳地鐵11號綫延伸到長安鎮列入交通運輸部關於深圳市開展高品質創新型國際航空樞紐建設等交通強國建設試點工作的意見。^[35]

2022年8月26日，11號綫北延的深圳段已納入深圳市城市軌道交通五期規劃，但東莞段還暫未明確。^[36]

事故

2017年12月6日早7時許，因外部施工單位項目作業時未經申報擅自打樁施工，樁頭擊穿地鐵11號綫紅樹灣南站-後海站間下行盾構隧道結構，致11號綫高速行駛列車撞斷樁頭，列車嚴重受損，相關地鐵設備不同程度損傷，該段服務被迫中斷約12小時，事故中無乘客受傷^[37]。經全力搶修和系統安全檢查，地鐵集團於晚上7時48分起恢復紅樹灣南-後海下行列車運行服務^[38]。目前，上述隧道事故點正進行隧道永久性修復加固的勘察工作，由於相關工作只能在非營運時間進行，預計完成永久性修復加固工作要延至2021年。
2017年12月23日，機場-碧海灣站區間發生人身事故，造成往福田站方向的列車延誤。列車已經恢復正常通車，事故原因由警方調查^[39]。

營運問題

速限和安全隱患問題

深圳地鐵11號綫開通時最高運行速度為每小時120公里，現時由於路基、隧道風壓、噪音和安全隱患等一系列問題，列車在部分區間段被速限至每小時80公里運行，引發爭議。而速限原因被認為是與多起行車安全事件導致。自2016年11月3日至2018年1月8日，11號綫累計發生211起撞擊刮擦，共225處，涉及列車27列，累計的撞擊刮擦中，找到關聯異物的有11起，主要為軌道彈性扣件。時常造成列車部件損壞，正綫多起列車清客以及引發少量乘客恐慌事件，軌道彈條的撞擊對行車安全構成極大的威脅，嚴重影響正綫列車的營運安全。^[40]目前深圳地鐵方面正在進行曲綫打磨，研發並使用新型板件來解決問題，預計2020年5月起試點更換新型扣件，以能儘快恢復每小時120公里的營運速度。^[41]

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外部連結

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