筑前垣生站
筑前垣生 | |||||||||||
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 車站大樓（2016年6月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 筑前垣生 – ちくぜんはぶ – Chikuzen-Habu | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣中間市大字垣生[1]360番 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°49′5.28″N 130°42′6.36″E / 33.8181333°N 130.7017667°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線[1] | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ハフ←ハブ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1935年（昭和10年）4月26日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日414/413人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
筑前垣生站（日語：筑前垣生駅／ちくぜんはぶえき Chikuzen-Habu eki */?）是位於福岡縣中間市大字垣生360番，九州旅客鐵道（JR九州）的築豐本線（福北豐線）車站[1]。車站編號為JC23。
歷史
- 1893年（明治26年）12月20日 - 開設底井野信號場[3]。
- 1935年（昭和10年）4月26日 - 底井野信號場升級至車站，此站啟用[1][3]。
- 1951年（昭和26年）1月20日 - 車站向筑前植木一方遷移300米[4]。
- 1987年（昭和62年）
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[5]。
- 2014年（平成26年）7月1日 - 成為無人車站[2]。
- 2017年（平成29年）3月4日 - 若松站至新入站之間（折尾站除外）10座站一同引入車站遠端資訊系統（Smart Support Station）「ANSWER」[6][7]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台[1]。車站大樓位於路線西邊。靠近車站大樓的月台是1號月台，對面為2號月台。兩月台之間靠近鞍手一端設有跨線橋連接。
車站大樓由中間市擁有，為一座木造東屋風大樓[1][3]。在站前設有紅圈郵筒[1]。另外，車站大樓與月台之間設有西鐵戶畑線的鋪路石[3]。在車站前設有小型迴旋路和的士站。
此站曾經是一座業務委託車站，當時委託JR九州鐵道營業負責車站業務。在2014年7月1日起成為無人車站[2]。此站設有自動售票機[2]。在車站成為無人車站時，自動閘機便撤走。此站可使用SUGOCA，但是不能購買SUGOCA，只可為SUGOCA增值[8]。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  福北豐線
|
上行 | 折尾、若松方向 |
| 2 | 下行 | 直方、新飯塚方向 |
使用狀況
在2018年度的1日平均乘車人次為413人[利用客數 1]。
在2018年度的1日平均乘車人次為414人[利用客數 2]。
| 乘車人次變化[注 1][利用客數 1] | |
|---|---|
| 年次 | 1日平均人次 |
| 2003年 | 556 |
| 2004年 | 526 |
| 2005年 | 483 |
| 2006年 | 458 |
| 2007年 | 455 |
| 2008年 | 449 |
| 2009年 | 428 |
| 2010年 | 401 |
| 2011年 | 388 |
| 2012年 | 392 |
| 2013年 | 385 |
| 2014年 | 384 |
| 2015年 | 393 |
| 2016年 | 400 |
| 2017年 | 392 |
| 2018年 | 413 |
| 乘車人次變化[利用客數 2] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2016年 | 396 |
| 2017年 | 395[利用客數 3] |
| 2018年 | 414 |
車站周邊
車站位於遠賀川左岸，在路線往北前進會越過遠賀川。車站周邊為住宅區，車站鄰近垣生公園。此站最接近中間市政廳。
相鄰車站
注腳
註釋
- ^ 2015年度以後未能反映直實數據，那些數據只是估算。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 21 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 （くらしの情報）ＪＲ筑前垣生駅が無人駅になります (pdf). 広報なかま (仲間市役所). 2014-06-10: 15 [2015-08-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04） （日語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 141–143. ISBN 4751205293 （日語）.
- ^ 「日本國有鐵道公示第3號」『官報』1951年1月18日（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1.
- ^ 筑豊本線の一部が「Smart Support Station」に変わります (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2017-02-03 [2020-02-07]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-09-28） （日語）.
- ^ 駅遠隔案内システム導入 新入-若松間 筑豊線、11駅無人化. 交通新聞 (交通新聞社). 2017-02-08: 1.
- ^ SUGOCA 利用可能エリア （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） 九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。
使用狀況
- ^ 1.0 1.1 中間統計（道路・交通・通信） JR九州的上落車人次
- ^ 2.0 2.1 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2018-07-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-08]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01） （日語）.
相關條目
外部連結
- 筑前垣生站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
