九龙巴士11D线
九龙巴士11D线 | |
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KMB Route 11D | |
![]() 比亚迪K9正在行驶路线11D | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
使用车辆 | 比亚迪K9R(BDE) 富豪B7RLE(AVC) 富豪B9TL(AVBWU) 比亚迪B12A(BEB) |
线路信息 | |
起点站 | 乐富 |
途经 | 九龙城、新蒲岗、坪石邨、九龙湾、牛头角、观塘 |
终点站 | 观塘码头 |
线路长度 | 8.9公里 |
运行周期 | 46分钟 |
起点站运营时间 | 05:40-00:00 |
终点站运营时间 | 06:10-00:35 |
发车间隔 | 15-30分钟 |
票价 | $5.6 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | N29线、N293线 |
竞争交通 | 港铁观塘线 多线巴士 |
历史
- 1968年4月20日:本线投入服务,以取代六七暴动时停驶的2C及第一代11D的原有部分路段,初期来往老虎岩(其后改称乐富)至观塘码头,乐富总站位于联合道与杏林街交界。
- 1984年7月22日:乐富总站迁往乐富广场巴士总站。
- 1988年9月27日:往乐富方向不再直接由观塘码头总站驶入开源道北行,改为绕经伟业街、敬业街及成业街,以配合当局在观塘工业区实行新交通管理措施。
- 1999年10月19日:增派空调巴士行走。
- 2006年11月5日:因开源道整条改为南行单程路,取消此路线往乐富方向于平日07:00-09:30、17:00后及星期日及公众假期全日绕经成业街及开源道之安排,所有班次须取道茶果岭道前往鲤鱼门道。
- 2011年8月24日:加强空调巴士服务,增加一辆单层空调巴士,令行走的空调巴士数目增至三辆。
- 2011年10月31日:九巴再次加强11D线的空调巴士服务,行走的空调巴士数目增加至四部。
- 2012年4月12日:改为全空调服务[1]。
- 2015年9月5日:增设到站时间预报。[2]
- 2017年7月18日:因应清拆横跨太子道东的K9高架道路,往观塘码头方向的采颐花园站迁移至景泰街站位置,该站于同年十月底改称景泰街。
- 2019年3月1日:因应太子道东近景泰苑进行道路工程,往观塘方向“景泰街”站再临时迁至近彩虹邨的“采颐花园”站。[3][4]
- 2019年10月4日:往观塘方向临时恢复“景泰街”站及增设“彩虹邨”站。[5]
- 2021年7月1日:“采颐花园”站移至四美街与太子道东交界的原位置,往观塘方向恢复“采颐花园”站,取消“景泰街”站及“彩虹邨”站。[6]
服务时间及班次
乐富开 | 观塘码头开 | ||||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 05:40 | 星期一至五 | 06:10-06:50 | 20 | |
06:10-07:00 | 25 | 07:05 | |||
07:00-08:20 | 20 | 07:25-08:45 | 20 | ||
08:35 | 08:45-09:10 | 25 | |||
08:55-09:55 | 20 | 09;10-15:40 | 30 | ||
09:55-16:10 | 25 | 15:40-17:20 | 25 | ||
16:10-16:50 | 20 | 17:20-17:40 | 20 | ||
16:50-18:30 | 25 | 17:40-18:25 | 15 | ||
18:30-00:00 | 30 | 18:25-19:05 | 20 | ||
19:05-21:10 | 25 | ||||
21:10-00:10 | 30 | ||||
00:10-00:35 | 25 | ||||
星期六 | 05:40-11:10 | 30 | 星期六 | 06:10-11:10 | 30 |
11:10-19:30 | 25 | 11:10-17:25 | 25 | ||
19:30-00:00 | 30 | 17:25-18:55 | 20/25 | ||
18:55-19:45 | 25 | ||||
19:45-23:45 | 30 | ||||
23:45-00:35 | 25 | ||||
星期日及公众假期 | 05:40-11:10 | 30 | 星期日及公众假期 | 06:10-11:40 | 30 |
11:10-12:00 | 25 | 11:40-12:05 | 25 | ||
12:00-00:00 | 30 | 12:05-00:35 | 30 |
收费
全程:$5.6
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八达通转乘优惠计划
- 2A往乐华或6D往牛头角 → 11D往观塘码头,次程车资全免
- 11D往乐富 → 2A或6D往美孚,回赠首程车资
- 11D←→5M
- 5M往九龙湾站 → 11D往乐富,次程可享$4.2优惠
- 11D往观塘码头 → 5M往启德,次程车资全免
- 98、98A或296A往牛头角站→11D往乐富
- 11D往观塘码头 → 98、98A或296A往将军澳
- 11D←→108
- 108往启业→ 11D往观塘码头,次程车资全免
- 11D往乐富 → 108往宝马山,回赠首程车资
龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料 | |||||
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第一程路线 | 方向 | 第二程路线 | 方向 | 第二程折扣额 | 时限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市区 | 九巴独营路线 | 不限 | 次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费 |
120分钟 |
九巴独营路线 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港国际机场 | ||
注意事项:
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使用车辆
现时本线使用2辆富豪B9TL 12米(AVBWU)、1辆富豪B7RLE 12米(AVC)、2辆比亚迪B12A 12米(BEB)
车队编号 | 车牌 |
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AVBWU86 | PV7987 |
AVBWU265 | RJ5671 |
AVC40 | PK 406 |
BEB6 | XZ9932 |
BEB15 | YA 810 |
行车路线
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/KMB11D_RtMap.png/225px-KMB11D_RtMap.png)
乐富开经:横头磡东道、联合道、太子道西、太子道东、观塘道、开源道及观塘码头通道。
观塘码头开经:伟业街、敬业街、茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道、太子道东、太子道西、联合道、横头磡东道及横头磡南道。
沿线车站
乐富开 | 观塘码头开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 乐富巴士总站 | 1 | 观塘码头巴士总站 | ||
2 | 杏林街 | 联合道 | 2 | 敬业街 | |
3 | 嘉诺撒圣家学校 | 3 | 成业街休憩公园 | 茶果岭道 | |
4 | 衙前围道 | 4 | 骏业里(C5) | 观塘道 | |
5 | 狮子石道 | 太子道西 | 5 | 观塘转车站-创纪之城(B8) | |
6 | 九龙城转车站-富豪东方酒店(A7) | 太子道东 | 6 | 观塘转车站-牛头角站(A1) | |
7 | 誉‧港湾 | 7 | 定富街 | ||
8 | 采颐花园 | 8 | 牛头角下邨 | ||
9 | 坪石邨 | 9 | 德福花园 | ||
10 | 启业邨 | 观塘道 | 10 | 九龙湾站 | |
11 | 九龙湾站 | 11 | 启泰苑 | ||
12 | 牛头角下邨 | 12 | 丽晶花园 | 太子道东 | |
13 | 观塘道休憩处 | 13 | 采颐花园 | ||
14 | 创纪之城(U6) | 14 | 誉‧港湾 | ||
15 | 观塘转车站-观塘市中心(T1) | 15 | 九龙城转车站-富豪东方酒店(B3) | 太子道西 | |
16 | 开源道 | 16 | 侯王道 | ||
17 | 观塘码头巴士总站 | 17 | 衙前围道 | 联合道 | |
18 | 贾炳达道 | ||||
19 | 延文礼士道 | ||||
20 | 乐富邨乐谦楼 | ||||
21 | 乐富巴士总站 |
客量
由于11D线与港铁观塘线重叠,而且于太子道东及观塘道与大量路线重叠,只余下联合道为独市位,故客量偏低。
根据2015-2016年度巴士路线发展计划中的资料显示,此路线最繁忙一小时内的载客率为64%;非繁忙时间则为23%,非繁忙时间载客率偏低。每日上下午繁忙时间的乘客量约为870人次,非繁忙时间则约3400人次。
参考资料
- ^ 九巴11D线全空调巴士服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2012年4月11日,九巴
- ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆)[新闻稿],2015年9月5日。
- ^ 東九龍居民委員會:采頤花園臨時巴士站. [2021-02-15]. (原始内容存档于2020-12-07).
- ^ 巴士站暫時遷移 (PDF). [2021-02-15]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-20).
- ^ 巴士站暫時遷移 (PDF). [2021-02-15]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-05).
- ^ 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置 (PDF). [2021-06-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-29).
- 容伟钊. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2001年11月.
- 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部链接
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