過海隧道巴士N121線
| 過海隧道巴士N121線 | |
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| Cross Harbour Tunnel Route N121 | |
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| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 城巴 |
| 所屬車廠 | 九巴：九龍灣車廠(K) 城巴：創富道車廠 |
| 使用車輛 | 歐盟5型或以上引擎的各款的雙層巴士 |
| 线路信息 | |
| 线路類型 | 通宵過海隧道線 |
| 起點站 | 中環（港澳碼頭） |
| 途經 | 上環、中環、金鐘、灣仔、紅磡海底隧道、紅磡、土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗、彩虹邨、啟業邨 |
| 終點站 | 牛頭角 |
| 线路长度 | 15.9公里 |
| 运行周期 | 40分鐘 |
| 起點站服務時間 | 00:45-05:00 |
| 终点站运营时间 | 00:45-05:00 |
| 班次頻率 | 15-25分 |
| 票价 | $16.6 |
| 下行分段收费站点 | 灣仔南洋酒店往港澳碼頭：$9.2 |
| 上行分段收费站点 | 紅隧轉車站往牛頭角：$9.2 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 過海隧道巴士101線 過海隧道巴士111線 |
過海隧道巴士N121線是香港的一條通宵過海隧道巴士線，來往中環港澳碼頭及牛頭角，由城巴及九巴營運，於101及111收車後服務[1]。
歷史
- 1975年12月17日：投入服務，編號為121，由中巴及九巴經營，來往彩虹及中環急庇利街。初時沿線不設固定巴士站，乘客可在沿線非禁區的道路上下車，直至1980年代末，沿線才正式設立巴士站。
- 1976年4月1日：本線乘客可在海底隧道收費廣場免費轉乘122線（現稱N122），方便乘客來往港島東區及西九龍等地區，當時的轉乘方式是於紅磡海底隧道收費廣場設立轉車區，以供本線及N122的乘客互相轉乘，以區分轉乘客及於紅磡海底隧道收費廣場支付車資上車的乘客，而且本線的行車時間表會特別遷就這種轉車方式。
- 1981年2月23日：遷往中環港澳碼頭。
- 1988年5月9日：延長至牛頭角。
- 1996年5月1日：配合通宵路線編號重組，改稱N121。
- 1996年8月1日：改為全空調服務。
- 1998年9月1日：中巴專營權結束，改由九巴及新巴合營。
- 2007年4月2日：原有本路線與N122的免費轉乘措施，改為採用八達通提供，以解決轉車混亂問題。
- 2016年3月28日：九巴班次增設到站時間預報。
- 2018年7月27日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。
- 2019年8月3日：隨著彩虹道遊樂場附近道路工程完成，該路線往太子道東方向恢復停「彩虹道遊樂場」站，不停「黃大仙警署」站。[2]
- 2020年10月4日：配合沙中綫工程完竣，往牛頭角方向取消漆咸道北「山西街」站，改停馬頭圍道「土瓜灣落山道」站。[3] [4]
- 2022年1月2日：重設「山西街」站 [5]
- 2023年7月1日：因應新巴城巴合併，本線改由九巴及城巴聯合經營。
服務時間（詳細班次）
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- 註：有紅字班次為九巴派車，其餘班次為城巴派車。
收費
全程：$16.6
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八達通轉乘優惠
- N121←→N122，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘
- N121往中環 ←→ N122往筲箕灣
- N122往美孚 ←→ N121往牛頭角
用車
現時九巴和城巴每晚各派出3輛巴士行走本線。受環保署於繁忙路段實施專營巴士低排放區的規定影響，兩巴均派出排放標準達歐盟五型或以上的巴士行走此線，例如亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATEU、ATEE、5500-5582）、Enviro 500 MMC（ATENU、5583-5599、5601-5719）、富豪B9TL（AVBWU、4500-4529）等等。
過往九巴主要使用較舊款的巴士行走，如富豪奧林比安11米（AV）和丹尼士巨龍11米（AD），甚少派出低地台巴士；新巴則主要使用各款12米丹尼士三叉戟（10XX/11XX/30XX）或富豪超級奧林比安（50XX）行走。
行車路線
中環（港澳碼頭）開經：港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩利臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、紅磡海底隧道、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、牛頭角道及振華道。
牛頭角開經：佐敦谷北道、牛頭角道、天橋、觀塘道、天橋，龍翔道、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、紅磡海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩利臣山道、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街、干諾道中及港澳碼頭通道。
沿線車站
| 中環（港澳碼頭）開 | 牛頭角開 | ||||
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| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 中環（港澳碼頭） | 中環（港澳碼頭）巴士總站 | 1 | 牛頭角巴士總站 | |
| 2 | 港澳碼頭 | 干諾道中 | 2 | 淘大花園 | 牛頭角道 |
| 3 | 林士街 | 德輔道中 | 3 | 啟業邨 | 觀塘道 |
| 4 | 砵典乍街 | 4 | 牛池灣轉車站－彩虹邨丹鳳樓（J3） | 龍翔道 | |
| 5 | 皇后像廣場 | 5 | 彩虹轉車站－彩虹邨錦雲樓（P3） | ||
| 6 | 遮打花園 | 6 | 四美街 | 彩虹道 | |
| 7 | 金鐘站－統一中心 | 金鐘道 | 7 | 彩虹道遊樂場 | |
| 8 | 軍器廠街 | 軒尼詩道 | 8 | 寧遠街 | |
| 9 | 柯布連道 | 9 | 九龍城轉車站－富豪東方酒店（B8） | 太子道西 | |
| 10 | 莊士敦道 （大有廣場） |
菲林明道 | 10 | 木廠街 | 馬頭涌道 |
| 11 | 克街 | 灣仔道 | 11 | 馬坑涌道 | 馬頭圍道 |
| 12 | 南洋酒店 | 摩理臣山道 | 12 | 土瓜灣街市 | |
| 13 | 堅拿道西 | 13 | 浙江街遊樂場 | ||
| 14 | 紅磡海底隧道轉車站（C2） | 康莊道 | 14 | 漆咸道北 | |
| 15 | 山谷道 | 漆咸道北 | 15 | 北拱街 | |
| 16 | 北拱街 | 16 | 平治街 | ||
| 17 | 山西街 | 17 | 紅磡海底隧道轉車站（A3） | 康莊道 | |
| 18 | 落山道 | 馬頭圍道 | 18 | 南洋酒店 | 摩理臣山道 |
| 19 | 天光道 | 19 | 利景酒店 | 灣仔道 | |
| 20 | 馬頭圍邨洋葵樓 | 馬頭涌道 | 20 | 普樂里 | |
| 21 | 亞皆老街遊樂場 | 21 | 菲林明道 | 軒尼詩道 | |
| 22 | 九龍城轉車站－富豪東方酒店（A4） | 太子道東 | 22 | 修頓球場 | |
| 23 | 天主教伍華中學 | 彩虹道 | 23 | 循道衛理大廈 | |
| 24 | 東頭邨泰東樓 | 24 | 金鐘站－太古廣場 | 金鐘道 | |
| 25 | 黃大仙警署 | 25 | 中銀大廈 | ||
| 26 | 四美街 | 26 | 置地廣場 | 德輔道中 | |
| 27 | 彩虹轉車站－彩虹邨碧海樓（M5） | 27 | 利源東街 | ||
| 28 | 坪石邨 | 觀塘道 | 28 | 中環街市 | |
| 29 | 啟業邨 | 29 | 永吉街 | ||
| 30 | 淘大花園 | 牛頭角道 | 30 | 中環（港澳碼頭） | 中環（港澳碼頭）巴士總站 |
| 31 | 牛頭角巴士總站 | ||||
參考資料
- ^ 存档副本. [2008-07-17]. （原始内容存档于2021-04-25）.
- ^ 巴士站永久恢復原位 (PDF). [2019-08-03]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-01）.
- ^ 香港特別行政區政府運輸署，土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［交通通告］，2020年9月29日。
- ^ 新世界第一巴士服務有限公司，路線101, 101R, 111, 116, N121馬頭圍道北行巴士站重組安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［乘客通告］，2020年9月30日。
- ^ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，路線E23, E23A, N23, N121漆咸道北近山西街新增巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［乘客通告］，2021年12月30日。
- 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版
外部連結
- 九巴
- 過海隧道巴士N121線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 城巴
- 過海隧道巴士N121線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 過海隧道巴士N121線路線圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
