市边站
市边 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 车站入口与站房(2020年10月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
市辺 – いちのべ – ICHINOBE | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°6′13.68″N 136°9′55.80″E / 35.1038000°N 136.1655000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)12月29日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日208人次(不含下车乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
无人车站 |
市边站(日语:市辺駅/いちのべえき Ichinobe eki */?)是位于滋贺县东近江市市边町,近江铁道八日市线的车站。车站编号为OR18。
历史
- 1913年(大正2年)12月29日 - 湖南铁道车站启用[1]。
- 1927年(昭和2年)5月15日 - 与琵琶湖铁道汽船合并,成为该公司的车站[2]。
- 1929年(昭和4年)4月1日 - 线路转让至八日市铁道,成为该公司的车站[3]。
- 1944年(昭和19年)3月1日 - 与近江铁道合并,成为近江铁道八日市线的车站。
构造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Ichinobe_station_east_bound_platform_from_east_20201014.jpg/220px-Ichinobe_station_east_bound_platform_from_east_20201014.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Ichinobe_station_steps_and_slope_to_Yokaichi_bound_platform_20201014.jpg/220px-Ichinobe_station_steps_and_slope_to_Yokaichi_bound_platform_20201014.jpg)
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。在旅客信息上没有站台编号。车站大楼对面站台一般下为上行方向站台(八日市方向),但是由于该站台可从两方向进站与离站,因此于八日市线内发生事故时,不载客列车会于该站台折返。
此站是无人车站。曾经此站设有木制车站大楼和有人车站(1面1线的地面车站)。在1996年变为2面2线站台,当时同时建设了小型候车室和检票口。
使用状况
根据“东近江市统计书”,以下为近年一日平均乘车人次。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
---|---|
2002年 | 265 |
2003年 | 258 |
2004年 | 255 |
2005年 | 225 |
2006年 | 228 |
2007年 | 217 |
2008年 | 208 |
2009年 | 191 |
2010年 | 192 |
2011年 | 193 |
2012年 | 201 |
2013年 | 189 |
2014年 | 187 |
2015年 | 213 |
2016年 | 208 |
周边
相邻车站
注脚
- ^ “軽便铁道运输开始”《官报》1914年1月10日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《铁道统计资料. 昭和2年》(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《铁道统计资料. 昭和4年》(国立国会图书馆数字化收藏)