归来车站
归来车站 Guilai Station | |||||||||||
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位置 | 台湾 屏东县屏东市 归心里归仁路5-4号 | ||||||||||
地理坐标 | 22°39′4″N 120°30′28″E / 22.65111°N 120.50778°E | ||||||||||
运营者 | 台湾铁路公司 | ||||||||||
途经线路 | 屏东线 | ||||||||||
距离 | 里程高雄端23.6公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
月台 | 岸式站台两座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 5010 | ||||||||||
电报码 | ㄨㄞ | ||||||||||
车站等级 | 乘降所 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1956年5月1日 | ||||||||||
重建日期 | 2013年6月25日(高架化) | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 481[1] | ||||||||||
排行 | 第164名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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归来车站位于屏东县屏东市归来,为台湾铁路公司屏东线的铁路车站。
车站概要
“归来”地名的由来,据记载于清朝时称为“傀儡蕃”,据《台湾杂记》所陈述,“傀儡蕃内深林茂竹,行数日不见日色,路径错杂,傀儡蕃常伏于此,截人取头而去”(“傀儡蕃”,台语““傀儡仔”指原住民也),可见此地昔日是危险的蕃地,经常有人被“出草”。恰好“カイライ”(傀儡)的日文发音与“キライ”(归来)相似,故改称“归来”,也有希望出外人都能平安归来之意。
目前为乘降所,由屏东站管理,仅停靠区间车,其余列车皆不停靠。
车站构造
- 岸式站台两座。
- 配合高雄潮州铁路捷运化计划,本站已改建为高架车站。
历史
- 1956年5月1日:设简易站,并指定由屏东站管理[2]。
- 1982年8月1日:由简易站降为乘降所[3]。
- 2013年6月25日:行车天桥线通车,高架新车站运营。
- 2015年8月23日:高架双轨电气化通车。
- 2015年10月15日:启用多卡通刷卡机。
利用状况
根据2023年资料,本站每日旅运量约为481[1],在台铁各站中排行第164名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1975 | 139,451 | 109,514 | 248,965 | [4] | 382 | 682 |
1976 | 129,111 | 98,205 | 227,316 | [5] | 353 | 621 |
1977 | 117,477 | 90,324 | 207,801 | [6] | 322 | 569 |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 94,123 | 80,525 | 174,648 | [7] | 257 | 477 |
1981 | 80,265 | 69,012 | 149,277 | [8] | 220 | 409 |
1982 | 48,269 | 49,176 | 97,445 | [9] | 132 | 267 |
1983 | 14,264 | 39,038 | 53,302 | [10] | 39 | 146 |
1984 | 14,523 | 44,558 | 59,081 | [11] | 40 | 161 |
1985 | 17,964 | 48,828 | 66,792 | [12] | 49 | 183 |
1986 | 18,557 | 43,804 | 62,361 | [13] | 51 | 171 |
1987 | 8,574 | 39,503 | 48,077 | [14] | 23 | 132 |
1988 | 6,962 | 30,118 | 37,080 | [15] | 19 | 101 |
1989 | 8,018 | 25,589 | 33,607 | [16] | 22 | 92 |
1990 | 7,715 | 24,043 | 31,758 | [17] | 21 | 87 |
1991 | 11,080 | 25,883 | 36,963 | [18] | 30 | 101 |
1992 | 8,513 | 19,991 | 28,504 | [19] | 23 | 78 |
1993 | 6,559 | 17,330 | 23,889 | [20] | 18 | 65 |
1994 | 9,650 | 23,966 | 33,616 | [21] | 26 | 92 |
1995 | 13,171 | 26,104 | 39,275 | [22] | 36 | 108 |
1996 | 12,456 | 25,055 | 37,511 | [23] | 34 | 102 |
1997 | 12,042 | 24,789 | 36,831 | [24] | 33 | 101 |
1998 | 12,495 | 25,578 | 38,073 | [25] | 34 | 104 |
1999 | 10,941 | 25,332 | 36,273 | [26] | 30 | 99 |
2000 | 4,910 | 24,739 | 29,649 | [27] | 13 | 81 |
2001年- | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 14,589 | 30,146 | 44,735 | [28] | 40 | 123 |
2002 | 16,079 | 21,950 | 38,029 | [29] | 44 | 104 |
2003 | 14,161 | 19,160 | 33,321 | [30] | 39 | 91 |
2004 | 15,645 | 22,575 | 38,220 | [31] | 43 | 104 |
2005 | 17,781 | 22,902 | 40,683 | [32] | 49 | 111 |
2006 | 22,537 | 26,410 | 48,947 | [33] | 62 | 134 |
2007 | 26,275 | 29,959 | 56,234 | 72 | 154 | |
2008 | 27,691 | 31,523 | 59,214 | 76 | 162 | |
2009 | 59,182 | 62,606 | 121,788 | 162 | 334 | |
2010 | 30,668 | 34,440 | 65,108 | [34] | 84 | 178 |
2011 | 23,819 | 27,844 | 51,663 | [35] | 65 | 142 |
2012 | 23,560 | 27,670 | 51,230 | [36] | 64 | 140 |
2013 | 22,597 | 26,721 | 49,318 | [37] | 62 | 135 |
2014 | 20,206 | 28,480 | 48,686 | [38] | 55 | 133 |
2015 | 21,781 | 24,975 | 46,756 | [39] | 60 | 128 |
2016 | 38,244 | 42,748 | 80,992 | [40] | 104 | 221 |
2017 | 48,557 | 53,292 | 101,849 | [41] | 133 | 279 |
2018 | 59,210 | 63,046 | 122,256 | [42] | 162 | 335 |
2019 | 81,397 | 86,199 | 167,596 | [43] | 223 | 459 |
2020 | 78,013 | 80,605 | 158,618 | [44] | 213 | 433 |
2021 | 65,406 | 67,444 | 132,850 | [45] | 179 | 364 |
2022 | 67,943 | 71,419 | 139,362 | [46] | 186 | 382 |
2023 | 86,274 | 89,216 | 175,490 | [47] | 236 | 481 |
车站周边
- 屏41线
- 私立华洲高级工业家事学校(已停办)
- 国立屏东大学屏商校区
换乘运输
线路编号 | 运营区间 | 服务业者 | 站牌名称 |
---|---|---|---|
万丹归来线 |
屏东医院-竹田乡公所 |
- 归来车站:归仁路1巷(归来车站2号站台下)
参考文献
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铁路局在屏东线开辟一新车站,取名为归来站,定五月一日落成并开始停车
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