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旧鹿鸣桥

坐标22°53′55″N 121°05′06″E / 22.898481°N 121.085135°E / 22.898481; 121.085135
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22°53′55″N 121°05′06″E / 22.898481°N 121.085135°E / 22.898481; 121.085135

旧鹿鸣桥
坐标22°53′55″N 121°05′06″E / 22.898481°N 121.085135°E / 22.898481; 121.085135
承载原: 台9线
现:地方道路
跨越鹿野溪
地点台东县延平乡境内
官方名称旧鹿鸣桥
维护单位台东县政府延平乡公所
设计参数
桥型悬索桥
全长100米(328英尺)
历史
开通日未知年代(日治吊桥)
1959年(钢索吊桥)
1984年(鹿鸣新桥)
关闭日1959年(遭洪水冲毁,后1959年改建为钢索吊桥)
地图
地图
旧鹿鸣吊桥(旧鹿鸣钢索吊桥)
位置 中华民国台湾
台东县延平乡桃源村
官方名称旧鹿鸣吊桥(旧鹿鸣钢索吊桥)
类型登录等级:历史建筑
登录种类:桥梁
评定时间2003年12月31日
详细登录资料

旧鹿鸣桥为一座台湾台东县延平乡桥梁,原为日治时期所建,桥名为老吧老吧桥[1],但该吊桥已毁于风灾,仅余一桥墩,位于旧鹿鸣桥与新鹿鸣桥之间的北岸,现今吊桥是在1959年时所重建的,由台东县政府延平乡公所代为管理与维护,属于中华民国行政院文化部以及台东县列管的文化历史资产[2]

旧鹿鸣桥原为花东公路台9线省道经过的重要桥梁,1984年台9线截弯取直,改建新的鹿鸣桥,旧鹿鸣桥功能几被取代,但其地理位置适中,因此鹿野溪沿岸村落桃源村红叶温泉交通仍依赖此桥,然而,其桥梁过于老旧因此目前限制重型车辆无法通行于此桥。[3]

建设资讯

旧鹿鸣桥约建于1959年,由日本建筑师设计,为当时省道台9线的主要主线桥梁以及延平乡对外的重要联外道路。

旧鹿鸣桥的结构形式为红色钢索吊桥,桥面铺设柏油路面,由于采用吊桥筑法,仅在河谷两边山壁各立桥墩、桥柱一座,桥面及通行人、车之重量,均往上由主钢索及支索承载,延伸至两方桥墩及锚座负担,与多桥墩式混凝土桥之结构及重力承载方式不相同。

于1984年新建新鹿鸣桥后,旧鹿鸣桥便从公路总局移交给台东县延平乡公所管理,延平乡公所于1995年至1996年间拨款修补,桥的两端设立限高架,防止重型车辆进入,在原混凝土路面上加铺柏油路面,铺设跳动路面,各主、支钢索及固定钢索重新上漆,加置不锈钢护栏,并将旧鹿鸣桥整建为景观桥梁以及新增了行人景观区,将其规划为一个游憩区[4]

1933年的鹿鸣桥
1933年的鹿鸣桥

相邻道路

鹿野溪主要桥梁
北行道路 鹿野溪 南行道路
地方道路
延平乡桃源村
旧鹿鸣桥

延平乡    延平乡
地方道路
延平乡旧鹿鸣


资料来源

  1. ^ 走讀臺灣 鹿野鄉:鹿鳴大橋. (原始内容存档于2014-11-08). 
  2. ^ 文化部 文化資產局 舊鹿鳴吊橋(舊鹿鳴鋼索吊橋). 2003-12-31 [2003-12-31]. (原始内容存档于2014-10-16). 
  3. ^ 臺東縣政府 臺東觀光旅遊網 舊鹿鳴吊橋. [2014-10-09]. (原始内容存档于2014-10-16). 
  4. ^ 文化部 iCulture 舊鹿鳴吊橋. [2014-10-09]. (原始内容存档于2014-10-16).