西栗栖站
西栗栖 | |||||||||||
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![]() 车站入口与候车室(2021年3月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
西栗栖 – にしくりす – Nishi-Kurisu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°57′8.63″N 134°28′13.35″E / 34.9523972°N 134.4703750°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站[1] | ||||||||||
站台 | 2面2线[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | クリ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1934年(昭和9年)3月24日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日88人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
西栗栖站(日语:西栗栖駅/にしくりすえき Nishi-Kurisu eki */?)是位于兵库县龙野市新宫町锻冶屋670番,西日本旅客铁道(JR西日本)的姬新线车站[1]。
历史
- 1934年(昭和9年)
- 1936年(昭和11年)
- 1951年(昭和26年)4月1日 - 随着新宫町(第二次)成立,车站地址变为兵库县揖保郡新宫町锻冶屋。
- 1971年(昭和46年)3月1日 - 成为无人车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 2005年(平成17年)10月1日 - 随着龙野市(日语:たつの市)成立,车站地址变为兵库县龙野市(日语:たつの市)新宫町锻冶屋。
- 2020年(令和2年)1月下旬~2月上旬 - 随着本造旧车站大楼老化,大楼进行拆卸工程。
- 2020年(令和2年)3月下旬 - 新车站大楼落成。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台,可进行列车交会[1]。在2020年1月前的车站大楼是木造建筑物[1]。随着车站大楼老化,旧车站大楼在2020年1月下旬至2月上旬进行拆卸工程。在重建工程期间,设置了临时车站大楼。在2020年3月尾,在旧车站大楼相同位置建造了新车站大楼。车站大楼位于佐用方向月台侧,月台高于大楼一级,两处之间设有楼梯和斜道。两月台之间设有站内平交道[1]。另外姬路方向月台没有车站大楼,但是设有出入口。
在国铁时代末期,此站设有关于运输上的职员,没有关于旅客服务上的职员当值。现时完全成为无人车站(由姬路铁道站管理)。此站没有自动售票机。另外,厕所位于闸外(车站大楼东边)。
在车站大楼前,设有车站启用纪念石碑。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
下行 | 佐用方向 |
2 | 上行 | 姬路方向 |
※月台上没有月台编号标示,在自动广播上会播放月台编号资讯。靠近车站大楼的是1号月台。
使用状况
根据“龙野市统计书[2]”,2018年(平成28年)度1日平均乘车人次为88人。
以下为近年1日平均乘车人次列表。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
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2000年 | 124 |
2001年 | 109 |
2002年 | 115 |
2003年 | 102 |
2004年 | 128 |
2005年 | 112 |
2006年 | 122 |
2007年 | 105 |
2008年 | 110 |
2009年 | 106 |
2010年 | 100 |
2011年 | 97 |
2012年 | 116 |
2013年 | 103 |
2014年 | 96 |
2015年 | 96 |
2016年 | 88 |
2017年 | 95 |
2018年 | 88 |
车站周边
- 国道179号
- 兵库县道44号相生宍粟线
- 西栗栖邮局
- 兵库西农协西栗栖分店
巴士路线
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
- 西栗栖站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)