黄檗站
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黄檗站 | |||||
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![]() JR站房(2008年1月) | |||||
日语名称 | |||||
黄檗 – おうばく – Obaku | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 34°54′47.88″N 135°48′11.52″E / 34.9133000°N 135.8032000°E | ||||
拥有者 | 京阪电气铁道 西日本旅客铁道(JR西日本) | ||||
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黄檗站(日语:黄檗駅/おうばくえき Obaku eki */?)位于京都府宇治市五庄,是京阪电气铁道及西日本旅客铁道(JR西日本)的铁路车站。京阪的车站编号为KH75,西日本旅客铁道则是JR-D08。
历史
京阪电气铁道
- 1913年(大正2年)6月1日 - 随着京阪电铁宇治线开通,本站同时开业,当时的站名为黄檗山站。
- 1926年(大正15年) - 改称为黄檗站。
- 1943年(昭和18年)10月1日 - 由于公司合并,成为京阪神急行电铁(阪急电铁)的车站。
- 1949年(昭和24年)12月1日 - 由于公司分离,成为京阪电气铁道的车站。
- 1981年(昭和56年) - 设置导盲砖[1]。
- 1999年(平成11年)9月27日 - 往宇治方向的月台设置残障厕所[2]。
- 2002年(平成14年)3月11日 - 往宇治方向的月台设置月台异常通报装置[3]。
JR西日本
- 1961年(昭和36年)4月21日 - 国铁奈良线的木幡站 - 宇治站间新设本站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 由于国铁分割民营化,成为西日本旅客铁道(JR西日本)的车站。
- 2003年(平成15年)11月1日 - 可使用储值卡“ICOCA”搭车[4]。
- 2018年(平成30年)3月17日 - 导入车站编号。
构造
京阪电气铁道
京阪 黄檗站 | |||||||||||
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![]() 往中书岛方向的站房(2016年9月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
黄檗 – おうばく – Obaku | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°54′47.88″N 135°48′11.52″E / 34.9133000°N 135.8032000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | 黄(站名略称方式) | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)6月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2,723人次(不含下车乘客) 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
1926年前的站名为黄檗山站 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Curved_platform_of_Keihan_Obaku_station.jpg/240px-Curved_platform_of_Keihan_Obaku_station.jpg)
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
上行 | 往 中书岛、淀屋桥、中之岛线、出町柳 |
2 | 下行 | 往 宇治 |
JR西日本
JR 黄檗站 | |||||||||||
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![]() | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
黄檗 – おうばく – Obaku | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°54′47.88″N 135°48′11.52″E / 34.9133000°N 135.8032000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | オハ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1961年(昭和36年)4月21日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日3,734人次(不含下车乘客) 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
业务委托车站 站内设有绿色窗口 |
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
上行 | 往 京都 |
2 | 下行 | 往 宇治、奈良 |
使用状况
根据京都府统计书资料,1日平均上车人次统计如下表。
年度 | 京阪 | JR西日本 |
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1日平均 上车人次 |
1日平均 上车人次 | |
1999年 | 3,855 | 3,257 |
2000年 | 3,945 | 3,282 |
2001年 | 3,860 | 3,236 |
2002年 | 3,814 | 3,148 |
2003年 | 3,716 | 3,096 |
2004年 | 3,633 | 3,096 |
2005年 | 3,556 | 3,200 |
2006年 | 3,441 | 3,282 |
2007年 | 3,402 | 3,322 |
2008年 | 3,436 | 3,458 |
2009年 | 3,392 | 3,408 |
2010年 | 3,400 | 3,460 |
2011年 | 3,311 | 3,552 |
2012年 | 3,403 | 3,604 |
2013年 | 3,353 | 3,732 |
2014年 | 3,353 | 3,773 |
2015年 | 3,459 | 3,811 |
2016年 | 2,797 | 3,753 |
2017年 | 2,652 | 3,734 |
2018年 | 2,723 | 3,734 |
周边
相邻车站
参见
参考资料
- ^ “くらしの中の京阪”1981年8月号
- ^ “くらしの中の京阪”1999年11月号
- ^ ‘K PRESS’2002年4月号12面“くらしのなかの京阪”
- ^ “ICOCA”いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス开始いたします 〜(インターネットアーカイブ) - 西日本旅客铁道プレスリリース 2003年8月30日
外部链接
- 黄檗站 - 京阪电气铁道(日语)
- 黄檗站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)