中之島站 (大阪府)

  此條目介紹的是大阪府大阪市京阪電鐵車站。關於曾經有同名稱的JR西日本車站，請見「紀伊中之島站」。

中之島站 （大阪國際會議場）
地面部分出入口（1出口） （2020年3月6日）
日語名稱
中之島 – なかのしま – Nakanoshima
車站概覽
其他名稱	大阪國際會議場 Osaka International Convention Center
位置	日本大阪府大阪市北區中之島五丁目3番50號
地理坐標	34°41′27.29″N 135°29′12.70″E
管轄機構	所有者：中之島高速鐵道（第3種） 營運者：京阪電氣鐵道（第2種）
轉乘交通	福島站*（阪神本線） 新福島站*（JR東西線）
車站構造
站體類型	地底車站
月台	1面3線
其他資訊
電報碼	之（站名略稱方式）
歷史
啟用日期	2008年（平成20年）10月19日
上車人次 統計年度	平均每日4,821人次（不含下車乘客） 2018年
上下車人次 統計年度	平均每日9,838人次 2018年
鄰近車站
上一站 京阪電氣鐵道 下一站 渡邊橋 KH53 0.9km 往天滿橋 中之島線 KH  54 起點 終點站
站線配置圖 ↑渡邊橋
位置
備註
* 不是正式轉乘站，但車站出口互相指示可轉乘對方路線

中之島站（日語：中之島駅／なかのしまえき ^{Nakanoshima eki */?}）是一個位於日本大阪府大阪市北區中之島五丁目，屬於京阪電氣鐵道（京阪）中之島線的鐵路車站。設有大阪國際會議場的副站名。車站編號為KH54。

此站是中之島線的起點，也是京阪路線位置最西的車站。與淀屋橋站共同成為大阪的終點站，2017年起與淀屋橋站在京都府內主要車站的發車標等恢復以「大阪 淀屋橋」顯示的同時，與此站相關的發車標也改以「大阪 中之島」顯示。

車站構造

地下1樓為大廳，地下2樓島式月台1面3線的地底車站。北側1號月台側切欠3號月台，成為樓梯狀月台。

月台配置

月台	路線	目的地
1・2	中之島線	京橋、枚方市、三條、出町柳方向
3		預備月台

• 
  開業前的1號月台
  （2008年7月19日）
• 
  目的地導覽LED
  （2015年12月12日）

利用狀況

2018年（平成30年）度特定日1日上下車人次為9,838人。

車站開業後特定日的上下、上車人次如下表。

年度	特定日			1日平均 上車人次	來源
	調查日	上下車人次	上車人次
2008年	11月11日	8,004	3,794	3,875
2009年	11月10日	9,035	4,513	3,813
2010年	11月09日	11,535	5,715	4,613
2011年	11月01日	13,929	6,548	5,775
2012年	10月31日	11,018	5,343	6,661
2013年	11月12日	8,193	3,954	5,526
2014年	11月11日	11,816	5,832	4,164
2015年	11月10日	8,871	4,314	6,059
2016年	11月08日	9,926	4,799	4,549
2017年	11月07日	9,813	4,798	5,270
2018年	11月06日	9,838	4,821	5,040

相鄰車站

京阪電氣鐵道

中之島線（不論類別至京橋皆為各站停車）

■通勤快急（只限平日到站列車運轉）、■快速急行（只限平日運轉）、■通勤準急（只限平日到站列車運轉）、■準急（只限平日運轉）、■區間急行、■普通

中之島（大阪國際會議場）（KH54）－渡邊橋（KH53）

浪速筋線

此起預定通向浪速筋線車站的通道

2017年5月23日大阪府、大阪市、西日本旅客鐵道（JR西日本）、南海電氣鐵道（南海）、阪急電鐵（阪急）5者共同宣佈將推進浪速筋線的建設計劃，中途有設置中之島站（假稱）的計劃。

根據大阪市於2019年3月展示的都市計劃素案說明會資料，浪速筋線將在堂島川與土佐堀川的護岸基礎之下以地下30-40公尺深度下穿通過，車站在地下4樓與5樓設置側式疊式月台。以第三部門的關西高速鐵道作為事業主體，由JR西日本與南海作為第三種鐵道事業者運轉列車。

京阪中之島站構內已先行預留與浪速筋線轉乘站的聯絡通道。

參考文獻

• 鉄道ピクトリアル（2009年8月増刊號） 『<特集> 京阪電気鉄道』 電気車研究會 刊

參見

• 日本鐵路車站列表
• 京阪電氣鐵道轉乘車站列表

外部連結

• 中之島車站 - 京阪電氣鐵道
• 中之島 中之島高速鐵道 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）