河戶車站
河戶車站 | |||||||||||
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 候車室（2005年11月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 河戸 – こうど – Kōdo | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本廣島縣廣島市安佐北區龜山1丁目9 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°31′1.7″N 132°29′58.7″E / 34.517139°N 132.499639°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ウト | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1956年（昭和31年）11月19日[1] | ||||||||||
| 關閉日期 | 2003年（平成15年）12月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
 廣島市內車站 | |||||||||||
河戶車站（日語：河戸駅／こうどえき Kōdo eki */?）是位於廣島縣廣島市安佐北區龜山1丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）可部線的鐵路車站（廢站）。
概要
隨著可部線非電氣化區間（可部站至三段峽站之間）廢線，此站在2003年（平成15年）12月1日廢除。在廢站後，曾經檢討把可部站至河戶車站附近的區間重開。係來在2017年（平成29年）3月4日，可部站至安藝龜山站重開[2]。為JR化後首次把廢除路線重開的例子[注 1][3]。另外，在上述路線重開時沒有把此站重開，而是建設另一座新車站。
歷史
- 1956年（昭和31年）
- 1972年（昭和47年）9月1日：國鐵（→JR）把特定都區市內制度引入至廣島市，但是此站不是在「廣島市內」車站[5][注 2]。
- 1973年（昭和48年）5月1日：在國鐵（→JR）特定都區市內制度下，此站納入為「廣島市內」車站[6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[1]。
- 2003年（平成15年）12月1日：車站廢除。
車站構造
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站沒有站舍，在月台上設有簡單的候車室。在車站入口靠近候車室設有許廁所。
在廢線後，車站仍然沒有變膛動（站牌被撤走，候車室用柵欄圍封）。後來由於可部線再次延伸，便把月台撤走。候車室遷移至龜山站附近的神社旁[7]。
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車站正面（2005年11月） -
站內（2005年11月） -
河戶車站望向三段峽站一方（2005年11月） -
河戸站望向可部站一方（2005年11月）
使用狀況
以下數據取自廣島市統計書和廣島市勢要覧：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
年度 總數 |
定期票 總數 |
普通票 總數 |
|---|---|---|---|---|
| 1968年（昭和43年） | 344.8 | 251,671 | 216,568 | 35,103 |
| 1969年（昭和44年） | 300.4 | 219,312 | 184,860 | 34,452 |
| 1970年（昭和45年） | 252.0 | 183,936 | 155,040 | 28,896 |
| 1971年（昭和46年） | 254.0 | 185,918 | 138,516 | 47,402 |
| 1972年（昭和47年） | 209.4 | 152,892 | 113,140 | 39,752 |
| 1973年（昭和48年） | 234.9 | 171,502 | 118,086 | 53,416 |
| 1974年（昭和49年） | 265.3 | 193,650 | 133,932 | 59,718 |
| 1975年（昭和50年） | 275.3 | 201,494 | 139,906 | 61,588 |
| 1976年（昭和51年） | 269.9 | 197,061 | 133,902 | 63,159 |
| 1977年（昭和52年） | 259.8 | 189,676 | 130,402 | 59,274 |
| 1978年（昭和53年） | 227.9 | 166,387 | 120,852 | 45,535 |
以上1日平均乘車人次是假設乘車人次與下車人次相同。再把年度總數除以365（如果是閏年（1971・1975年）便是366）後，取自小數點第二位（四捨五入）。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 213 |
| 1980年（昭和55年） | 186 |
| 1981年（昭和56年） | 184 |
| 1982年（昭和57年） | 187 |
| 1983年（昭和58年） | 203 |
| 1984年（昭和59年） | 215 |
| 1985年（昭和60年） | 176 |
| 1986年（昭和61年） | 163 |
| 1987年（昭和62年） | 166 |
| 1988年（昭和63年） | 197 |
| 1989年（平成 元年） | 208 |
| 1990年（平成2年） | 218 |
| 1991年（平成3年） | 230 |
| 1992年（平成4年） | 221 |
| 1993年（平成5年） | 204 |
| 1994年（平成6年） | 180 |
| 1995年（平成7年） | 180 |
| 1996年（平成8年） | 174 |
| 1997年（平成9年） | 163 |
| 1998年（平成10年） | 145 |
| 1999年（平成11年） | 136 |
| 2000年（平成12年） | 117 |
| 2001年（平成13年） | 115 |
| 2002年（平成14年） | 112 |
| 2003年（平成15年） | 119 |
- 客量圖表
車站周邊
車站不是位於「可部地區」，而是在西邊的「龜山地區」。車站周邊設有許多民居，而此站就是設置在後巷處。
在舊可部町一帶前往廣島市內大約約20公里，使用自用車只需30分鐘以內便可到達。在1955年（昭和30年），於龜山地區建設了270戶縣營住宅[8]。翌年1956年（昭和31年）11月，已於1936年（昭和11年）開通的可部線上加設此臨時乘降場，在翌月更正式升級為車站。在昭和40年代（1965年至1975年），車站周邊興建許多住宅團地。截至1969年（昭和44年）10月1日，可部町總人口為24,840人，可部地區佔12,750人（51.3 %），而龜山地區佔6,898人（27.8 %）。在可部町總戶數7,399戶中，可部地區有4,077戶（55.1 %），龜山地區也有1,885世帯（25.5 %）戶[9]。
車站遺址附近設有寺院、幼稚園、超級市場和簡易郵局等設施。另外，在車站入口曾設有中華料理店，在可部線部分區間廢除後便結業。
在此站附近靠近三段峽一方的路軌中，南邊設有東西流向的太田川和廣島縣道267號宇津可部線並行。該縣道從可部站方向至站前只有單線雙程行車，而往三段峽方向的道路更加狹窄，道路沿太田川的河道興建，因此十分多彎。即使現時，只要是惡劣天氣，該道路便會封閉。而在路軌和縣道北邊設有國道191號，該國道與可部線並行，在國道上的交通量和商店也較縣道多。
從此站向三段峽出發後，便離開可部市區，隨後沿太田川進入山中。
此站與可部站之間的中間地點會有可部繞道的高架橋越過路軌。該高架橋在2003年（平成15年）落成。沿繞道上設有安佐北區公所、可部區檢察廳、可部簡易裁判所、安佐北警署、廣島北稅務署、廣島市立龜山南小學、廣島市立亀山中學等公共機關、超級市場、藥妝店、家品鋪等商業設施。
在三段峽一方較多住宅團地，也有友鐵工業和友鐵Land。
在廢線後，廣島交通「河戶公車站」設有可部線替代公車路線，行走於可部站至廣島交通安佐營業所（舊安藝飯室站北邊）[10]，在可部線部分區間重開後仍然行走。
相鄰車站
注腳
注釋
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 281. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
- ^ 可部線電化延伸区間の新駅について (新聞稿). 西日本旅客鉄道. 2015-02-06 [2024-03-13]. （原始內容存檔於2016-09-12） （日語）.
- ^ 可部線電化延伸は15年で合意 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 中國新聞 2013年2月5日
- ^ 通報 ●可部線河戸駅外3駅設置について（営業局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1956-12-17: 3 （日語）.
- ^ 《國鉄監修 交通公社の時刻表》1972年10月號，巻頭「今月のお知らせ」，p.438「運賃の計算」。
- ^ 《國鉄監修 交通公社の時刻表》1973年5月號，巻頭「今月のお知らせ」，p.438「運賃の計算」。
- ^ 旧河戸駅、待合所はあき亀山駅近くの神社横に移設 地元要望でかなえた念願の駅. 中國新聞. [2024-01-04]. （原始內容存檔於2024-01-04） （日語）.
- ^ 可部町史 924頁
- ^ 可部町史 918 - 921頁
- ^ (時刻表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
