門司港車站
門司港車站* | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2022年10月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 門司港 – もじこう – Mojikō | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 福岡縣北九州市門司區西海岸一丁目5番31號 | ||||
| 地理座標 | 33°56′42″N 130°57′41″E / 33.94500°N 130.96139°E | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 |
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| 轉乘交通 |  九州鐵道紀念館站（門司港懷舊觀光線） | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站[1] | ||||
| 月台 | 2面4線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 |
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| 電報碼 | モコ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1891年4月1日[1] | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日4,389人次（不含下車乘客） 2022年 | ||||
| 服務 | |||||
小森江 JF30► （4.0公里） | |||||
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| 備註 | |||||
| 直營站 設有綠窗口  北九州市內站 | |||||
* 1942年由門司站改稱[1]。 | |||||
門司港車站（日語：門司港駅〔門司港驛〕／もじこうえき〔もじかうえき〕 Mojikō eki */?），位於北九州市門司區西海岸一丁目，屬九州旅客鐵道（JR九州）鹿兒島本線的鐵路車站，1964年以前曾有火車渡輪（關門連絡船）來往本站與對岸的下關站。站舍被指定為日本重要文化財[2]。
車站構造
頭端式月台2面4線的地面車站。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2、4、5 |  鹿兒島本線
|
小倉、博多方向／ 日豐本線 中津方向
|
歷史
1891年（明治24年）4月1日，門司站作為九州鐵道的起點站開通，第一代站舍位於現在站舍所在地點的東側，即現北九州銀行門司支店附近。1901年（明治34年）5月27日關門連絡船就航，和本州鐵路相互連接後有非常多旅客和貨物經由此站。不久之後，1911年（明治44年）10月起下關-小森江間啟用貨車，貨車直接通過聯絡船進行本州和九州間運行，本站改為旅客客運站[2]。
1914年（大正3年）第二代站舍完成。後關門隧道啟用，站名更改為現名門司港車站[2]。並一直沿用至2012年。
第二次世界大戰期間，1945年（昭和20年）3月5日遭到美軍轟炸，車站內3人死亡。21世紀進行站舍復原工事時在站舍發現殘存的彈藥痕跡[3]。
2012年，為恢復開業之初模樣對車站進行了大規模施工，並進行了耐震加固，2019年完工[3][4]。
年表
- 1891年（明治24年）4月1日：九州鐵道的門司站啟用。
- 1901年（明治34年）5月27日：山陽汽船的關門連絡船就航。國有化。
- 1907年（明治40年）7月1日 ：九州鐵道國有化。
- 1914年（大正3年）1月15日：向東邊200m移動。第二代站舍完成。
- 1942年（昭和17年）4月1日： 關門隧道開業，改稱門司港車站。
- 1945年（昭和20年）3月5日：遭到美軍轟炸，車站內3名死亡。
- 1964年（昭和39年）11月1日 國鐵關門連絡船廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 隨著國鐵分割民營化，成為JR九州的站。
- 1988年（昭和63年）11月18日 站房列為重要文化財產。
- 2005年（平成17年）10月1日：到外濱的貨物支線廢除[2]。
- 2009年（平成21年）
- 2月6日：認定為近代化產業遺產 續33（09.鉄道と港 - 関門航路関連遺産）
- 3月1日：開始支持IC卡SUGOCA
- 2012年（平成24年）9月29日：為保證站舍保存修理工事對臨時站台進行了移動[5]。
-
2014年8月修復進行中 -
2017年8月修復中的門司港車站
- 2018年（平成30年）11月10日：1樓的部分設施（檢票機，站廳，綠色窗口）等提前完工啟用[6]。
- 2019年（平成31年）3月10日：盛大開幕，1樓的舊3等待合室等和2樓、站前廣場開放[6][7][8][9]。
相鄰車站
曾經存在的路線
- 日本貨物鐵道
- 鹿兒島本線
- 門司港－外濱
此路線轉為門司港懷舊觀光線使用。
利用人數
2018年1日平均乘車人員為5289人，在JR九州全部車站中位列第37位[10]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員[11] |
|---|---|
| 2000年 | 5,903 |
| 2001年 | 5,778 |
| 2002年 | 5,520 |
| 2003年 | 5,565 |
| 2004年 | 5,428 |
| 2005年 | 5,191 |
| 2006年 | 4,952 |
| 2007年 | 4,969 |
| 2008年 | 5,058 |
| 2009年 | 5,077 |
| 2010年 | 5,111 |
| 2011年 | 5,320 |
| 2012年 | 5,154 |
| 2013年 | 5,145 |
| 2014年 | 4,937 |
| 2015年 | 5,090 |
| 2016年 | 5,164 |
| 2017年 | 5,165 |
| 2018年 | 5,289 |
| 2019年 | 5,173[12] |
| 2020年 | 3,486[13] |
| 2021年 | 3,746[14] |
| 2022年 | 4,389[15] |
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 4–10. 缺少或
|title=為空 (幫助) - ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 週刊JR全駅・全車両基地. 朝日新聞. 2012年9月23日: 4–10頁.
- ^ 3.0 3.1 国の重要文化財「門司港駅」を“完全復元”へ 1914年建設当時の姿に 宮内庁の資料が後押し. 西日本新聞ニュース. [2020-03-01]. （原始內容存檔於2021-05-12） （日語）.
- ^ INC, SANKEI DIGITAL. 大正ロマン復元、ＪＲ門司港駅が全面開業 タモリさん駆け付け式典. 産経ニュース. 2019-03-10 [2020-03-01]. （原始內容存檔於2021-05-12） （日語）.
- ^ 門司港駅が創建当時の姿に甦ります! (PDF). 九州旅客鐵道. 2012年3月21日. （原始內容 (PDF)存檔於2021年1月15日） （日語）.
- ^ 6.0 6.1 門司港駅グランドオープン. 九州旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-02-28）.
- ^ 2019 年 3 月 門司港駅グランドオープン (PDF). 九州旅客鉄道. 2018-07-25 [2018-11-10]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-11-10）.
- ^ 門司港駅グランドオープン日が決定しました―竣工から 105 年。建設当時の門司港駅が 2019 年３月 10 日に甦ります― (PDF). 九州旅客鉄道. [2018-12-22]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-12-22）.
- ^ 【最新情報】門司港駅が創建時の姿で2019年3月10日グランドオープン！＜多彩な記念イベントも！＞. 北九州市門司區役所. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-02-28）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2018-07-13]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-12-06）.
- ^ 長期時系列統計 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 北九州市
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
外部連結
- JR九州門司港車站網頁 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
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