T135/136次列車
| T135/136次旅客列車 | |
|---|---|
 列車水牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2003年10月19日（京滬特快） 2015年7月1日（濟南-寧波特快） |
| 停運日期 | 2004年4月18日（京滬特快） |
| 所屬鐵路局 | 濟南鐵路局 |
| 擔當客運段 | 濟南客運段 |
| 當前車次 | T135/136次 |
| 曾用車次 | L1/2次 |
| 列車等級 | 特快列車 |
| 運行區間 | 濟南站 ↔ 寧波站 |
| 主要停站 | 泰山站、兗州站、徐州站、 蚌埠站、南京站、常州站、 蘇州站、上海南站、嘉興站、 杭州南站、紹興站 |
| 運行時間 | 15小時18分（T135次） 15小時37分（T136次） |
| 發車時間 | 濟南站：17:46 寧波站：17:49 |
| 終到時間 | 寧波站：次日09:04 濟南站：次日09:26 |
| 途經路線 | 京滬鐵路、滬昆鐵路、蕭甬鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25K型客車 |
T135/136次列車是中國鐵路運行於山東省會濟南至浙江寧波之間的特快旅客列車，自2015年7月1日起開行，現由濟南鐵路局濟南客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25K型客車，沿京滬鐵路、滬昆鐵路和蕭甬鐵路運行，全程1314公里，途經山東、安徽、江蘇、上海和浙江四省一市。其中濟南站至寧波站運行15小時18分，使用車次為T135次；寧波站至濟南站運行15小時37分，使用車次為T136次。
歷史
北京-上海T135/136次列車
2003年10月19日，中國鐵道部為緩解北京至上海間運能比較緊張的情況，正式將原由同年國慶日起開行的L1/2次臨時列車改為圖定特快列車，車次使用T135/136次[1]。列車使用青島四方龐巴迪鐵路運輸設備製造的中國鐵路25T型客車，運行縱貫京滬鐵路，全程1463公里，途經北京、天津、河北、山東、江蘇、上海三省三市，中途停靠蚌埠、濟南兩站[2]，由上海鐵路局上海客運段京滬特快車隊負責客運任務，是京滬間第五對特快列車[3]。其中北京站至上海站下行使用車次為T135次；上海站至北京站上行使用車次為T136次。該列車開行後，與T13/14次、T21/22次、T103/104次、T109/110次共同構成京滬兩大城市間的夕發朝至特快列車網，在每日夜間18至20時的兩小時內，北京與上海間就連發5對特快列車，可運送近萬名旅客往來於京滬間[4]。2004年春運後，為適應中國鐵路第四次大提速開行直達特快列車的需要，T135/136次列車正式停運。
濟南-寧波T135/136次列車
2015年7月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，濟南鐵路局正式開行濟南至寧波間的特快列車，車次重新使用T135/136次[5]。
列車編組
T135/136次列車使用濟南鐵路局濟南車輛段的中國鐵路25K型客車，採取18節車廂編組，包括4節硬座車、9節硬臥車、2節軟臥車，行李車、餐車和空調發電車各1節。
| 車廂編號 | 1 | 2-10 | 11-12 | 13 | 14-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | XL25K 行李車 |
YW25K 硬臥車 |
RW25K 軟臥車 |
CA25K 餐車 |
YZ25K 硬座車 |
KD25K 空調發電車 |
機車交路
| 車站區段 | 濟南 ↔ 上海南 | 上海南 ↔ 寧波 |
|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
韶山9G型電力機車 上局滬段 濟南/徐州/上海司機在徐州/南京輪乘 |
和諧1D型電力機車 上局杭段 杭州司機 |
時刻表
現行時刻
- 數據截至2023年7月1日。
| T135次 | 停靠站 | T136次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當日 | — | 17:46 | 濟南 | 09:26 | — | 次日 | 1314 |
| 73 | 當日 | 18:31 | 18:34 | 泰山 | 08:30 | 08:33 | 次日 | 1241 |
| — | 當日 | ↓ | ↓ | 磁窯 | 08:03 | 08:06 | 次日 | 1207 |
| 156 | 當日 | 19:26 | 19:29 | 兗州 | 07:28 | 07:31 | 次日 | 1158 |
| 319 | 當日 | 21:10 | 21:16 | 徐州 | 05:40 | 05:52 | 次日 | 995 |
| 393 | 當日 | 22:00 | 22:04 | 宿州 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 483 | 當日 | 22:55 | 23:01 | 蚌埠 | 04:04 | 04:09 | 次日 | 831 |
| 667 | 次日 | 00:43 | 00:49 | 南京 | 02:15 | 02:22 | 次日 | 647 |
| 803 | 次日 | 02:01 | 02:05 | 常州 | 00:55 | 00:59 | 次日 | 511 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 無錫 | 00:28 | 00:32 | 次日 | 472 |
| 884 | 次日 | 02:50 | 02:55 | 蘇州 | 23:59 | 00:02 | 次日 | 430 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 崑山 | 23:35 | 23:38 | 當日 | 395 |
| 982 | 次日 | 04:13 | 04:50 | 上海南 | 22:14 | 22:39 | 當日 | 332 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 嘉善 | 21:25 | 21:29 | 當日 | 270 |
| 1062 | 次日 | 05:41 | 05:47 | 嘉興 | 21:09 | 21:13 | 當日 | 252 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 海寧 | 20:49 | 20:53 | 當日 | 224 |
| 1170 | 次日 | 06:46 | 06:52 | 杭州南 | 19:52 | 19:58 | 當日 | 144 |
| 1206 | 次日 | 07:27 | 07:30 | 紹興 | 19:15 | 19:20 | 當日 | 108 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 餘姚 | 18:29 | 18:33 | 當日 | 48 |
| 1314 | 次日 | 09:04 | — | 寧波 | — | 17:49 | 當日 | 0 |
歷史時刻
| T135次 | 停靠站 | T136次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當日 | — | 17:36 | 濟南 | 10:15 | — | 次日 | 1314 |
| 73 | 當日 | 18:21 | 18:24 | 泰山 | 09:18 | 09:22 | 次日 | 1241 |
| — | 當日 | ↓ | ↓ | 磁窯 | 08:52 | 08:54 | 次日 | 1207 |
| 156 | 當日 | 19:16 | 19:19 | 兗州 | 08:16 | 08:18 | 次日 | 1158 |
| 217 | 當日 | 19:53 | 19:55 | 滕州 | 07:33 | 07:36 | 次日 | 1097 |
| 251 | 當日 | 20:14 | 20:16 | 棗莊西 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 319 | 當日 | 21:13 | 21:21 | 徐州 | 06:16 | 06:30 | 次日 | 995 |
| 393 | 當日 | 22:07 | 22:11 | 宿州 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 483 | 當日 | 23:10 | 23:16 | 蚌埠 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 667 | 次日 | 01:15 | 01:23 | 南京 | 02:24 | 02:32 | 次日 | 647 |
| 731 | 次日 | 02:03 | 02:07 | 鎮江 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 803 | 次日 | 02:46 | 02:50 | 常州 | 00:59 | 01:03 | 次日 | 511 |
| 842 | 次日 | 03:14 | 03:18 | 無錫 | 00:28 | 00:32 | 次日 | 472 |
| 884 | 次日 | 03:49 | 03:53 | 蘇州 | 23:59 | 00:02 | 次日 | 430 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 崑山 | 23:35 | 23:38 | 當日 | 395 |
| 982 | 次日 | 05:41 | 06:06 | 上海南 | 22:14 | 22:39 | 當日 | 332 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 嘉善 | 21:24 | 21:28 | 當日 | 270 |
| 1062 | 次日 | 06:59 | 07:05 | 嘉興 | 21:08 | 21:12 | 當日 | 252 |
| 1090 | 次日 | 07:21 | 07:24 | 海寧 | 20:48 | 20:52 | 當日 | 224 |
| 1170 | 次日 | 08:12 | 08:18 | 杭州南 | 19:44 | 19:50 | 當日 | 144 |
| 1206 | 次日 | 08:46 | 08:52 | 紹興 | 19:09 | 19:13 | 當日 | 108 |
| 1234 | 次日 | 09:34 | 09:38 | 上虞 | 18:41 | 18:47 | 當日 | 80 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 餘姚 | 18:14 | 18:17 | 當日 | 48 |
| 1314 | 次日 | 10:22 | — | 寧波 | — | 17:34 | 當日 | 0 |
注釋
- ^ 北京至上海T135/6次旅客列車將運行 Archive.is的存檔，存檔日期2012-07-13. 國際在線. 2003年10月16日.
- ^ 上海至北京將加開一趟列車 「新空特快」天天五連發 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 新華網. 2003年10月22日.
- ^ 到上海的火車票好買了 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 人民網. 2001年10月20日.
- ^ T135/136次旅客列車昨首開 京滬形成特快列車網 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 新浪網. 2003年10月20日.
- ^ 山東鐵路7月1日起可直達18省會 解密四大變化 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 膠東在線. 2015年7月1日.
外部連結
- 北京車輛段的龐巴迪組照（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 海子鐵路網. 2003年11月9日（T135/136次車底）
- 2003年的T135次列車遊記（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
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