T152/151次列车
T152/151次旅客列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 2004年4月18日 |
所属铁路局 | 广州局集团 |
担当客运段 | 广州客运段 |
当前车次 | T152/151次 |
曾用车次 | K222/223、K224/221次 T152/153、T154/151次 |
列车等级 | 特快列车 |
运行区间 | 广州站 ↔ 南京站 |
主要停站 | 韶关东站、郴州站、衡阳站、 株洲站、南昌站、九江站、 蕪湖站、马鞍山站 |
运行时间 | 22小时08分(T152次) 20小时54分(T151次) |
发车时间 | 广州站:10:39 南京站:13:55 |
终到时间 | 南京站:次日08:47 广州站:次日10:49 |
途经线路 | 京广铁路、沪昆铁路、京九铁路、 昌九城際鐵路、銅九铁路、 宁铜铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 中国铁路25K型客车 |
T152/151次列车是中国铁路运行于广东省会广州至江苏省會南京之间的一对特快旅客列车,前身是自2004年4月18日起开行的K222/223、K224/221次快速列车[1],现由广州局集团广州客运段负责客运任务,列车使用3組中国铁路25K型客车,沿京广铁路、沪昆铁路、京九铁路、昌九城際鐵路、銅九铁路及宁铜铁路运行,跨越广东、湖南、江西、安徽、江苏五省,全程1607公里。其中广州站至南京站运行22小时08分,使用车次为T152次;南京站至广州站运行20小时54分,使用车次为T151次。值得一提,本班列車是唯一縱貫寧銅及銅九線全线的跨局特快列车。
历史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/%E5%8D%97%E4%BA%AC%E5%8F%8C%E6%A1%A5%E9%97%A8%E7%AB%8B%E4%BA%A4%E6%A1%A5_-_panoramio_%2829%29.jpg/220px-%E5%8D%97%E4%BA%AC%E5%8F%8C%E6%A1%A5%E9%97%A8%E7%AB%8B%E4%BA%A4%E6%A1%A5_-_panoramio_%2829%29.jpg)
T151/152这对车次曾长期用于北京西至西宁的特快列车,这班列车于2014年12月10日升级为Z151/152次列车,原车次得以留空。[2]
现T152/153、T154/151次列车的前身是K222/223、K224/221次列车,最初运行区间为广州至扬州,随中国铁路第五次大提速起开行。在此之前,广州游客前往扬州既无火车也无飞机可乘,扬州只是作为“华东五市游”[註 1]的附属景点[3]。而在同年4月宁启铁路扬州段建成通车并开始试运行后,扬州站便计划始发包括三进列车在内的5条线路,这在地级市车站中尚属首次[4]。2004年4月18日上午9时30分,从广州新开至扬州的K222/223、K224/221次列车准时从广州站出发,开始了首次运行,结束了两地间不通火车的历史[5]。 在开行后,这条原本设想作为旅游线路开发的列车由商务和公务客流占据了主导地位,支撑了该次列车的高上座率,每趟列车的软、硬卧铺都供不应求[6]。
2007年4月18日,配合中国铁路实施第六次大提速,K222/223、K224/221次列车延长泰州,运行全程亦缩短1小时30分钟[7]。
2016年5月15日,广铁集团调整列车运行图,K222/223、K224/221次列車升級為特快列車,車次改為T152/153、T154/151次,改用3组25K型车底,广州至泰州的运行时间压缩1小时30分,泰州至广州的运行时间压缩2小时54分,成为皖赣线上运行的首对图定特快列车。[8][9]
2020年4月10日,T152/153、T154/151次列车延長至南通。[10]但於同年7月1日起恢复泰州始发終到。[11]
值得一提,由於皖赣铁路宣城至貴溪段標準較低,車速較慢,且沿線地質條件惡劣,容易受到水災的影響,鐵路部門原計劃將本列車更改至就近的更高等級鐵路以確保旅客安全和穩定性,但遭受沿線地方政府的反對。有見於此,在2020年10月11日調整列車運行圖中,本列車繼續途經皖赣铁路,停靠沿線所有客運車站,同時改為廣州至南京間運行,車次改為T152/151次,[12][13]自此成為唯一走畢皖赣铁路全程的直通旅客列車,直至2023年7月1日為止。
2022年8月9日至2023年9月20日,因广州铁路枢纽广州白云站施工,T152/151次列车广州北至广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行[14][15],车次改为T153/152、T151/154次。
2023年7月1日,T152/151次列车於蕪湖至向塘段改經寧銅、銅九、昌九城際及京九線運行,單程比此前提速6小時,[16]自此皖赣铁路景德鎮至黃山段沒有客運列車行走。
列车编组
T152/151次列车目前使用配属广州局集团广州车辆段和长沙车辆段[註 2]的3组中国铁路25K型客车,采取17节编组,其中硬卧车9节,硬座车3节,软卧车2节,餐车、行李车和空调发电车各1节。车辆采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器,构造速度为160千米/小时,最高运行速度为140千米/小时。此外,这些25K车底还加装了真空集便器。
车厢编号 | 1 | 2-4 | 5 | 6-7 | 8-16 | 17 |
---|---|---|---|---|---|---|
车型 | XL25K 行李车 |
YZ25K 硬座车 |
CA25K 餐车 |
RW25K 软卧车 |
YW25K 硬卧车 |
KD25K 空调发电车 |
机车交路
现時机车交路
车站区段 | 广州 ↔ 株洲 | 株洲 ↔ 南昌 | 南昌 ↔ 南京 |
---|---|---|---|
本务机车 配属 |
韶山8型电力机车/和谐1D型电力机车 广铁广段 廣州司機 |
和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车 南局南段 鹰潭司机 |
東風11型内燃機車 上局寧東段 向塘/南京司机在九江轮乘 |
过去机车交路 (2023年7月1日前)
车站区段 | 广州 ↔ 株洲 | 株洲 ↔ 鹰潭 | 鹰潭 ↔ 南京 |
---|---|---|---|
本务机车 配属 |
韶山8型电力机车/和谐1D型电力机车 广铁广段 廣州司機 |
和谐1D型电力机车 南局南段 鹰潭司机 |
東風11型内燃機車/东风4D型柴油机车 南局鹰段 鹰潭/合肥/南京司机在绩溪县/蕪湖轮乘 |
时刻表
现行时刻
- 数据截至2024年6月15日运行图调整[17]。
T152次 | 停靠站 | T151次 | ||||||
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里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当日 | — | 10:39 | 广州 | 10:49 | — | 次日 | 1607 |
— | 當日 | ↓ | ↓ | 源潭 | 09:47 | 09:50 | 次日 | 1539 |
221 | 当日 | 13:14 | 13:19 | 韶关东 | 08:11 | 08:16 | 次日 | 1386 |
374 | 當日 | 14:58 | 15:02 | 郴州 | 06:26 | 06:30 | 次日 | 1233 |
521 | 當日 | 16:41 | 16:45 | 衡阳 | 04:42 | 04:48 | 次日 | 1086 |
655 | 當日 | 18:11 | 18:35 | 株洲 | 03:02 | 03:20 | 次日 | 952 |
807 | 當日 | 19:54 | 19:58 | 宜春 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
1022 | 當日 | 22:01 | 22:29 | 南昌 | 22:33 | 23:01 | 當日 | 585 |
1157 | 當日 | 23:46 | 23:53 | 九江 | 20:51 | 21:20 | 當日 | 450 |
— | 次日 | ↓ | ↓ | 池州 | 18:09 | 18:14 | 當日 | 260 |
— | 次日 | ↓ | ↓ | 銅陵 | 17:19 | 17:26 | 当日 | 203 |
1482 | 次日 | 06:06 | 06:12 | 芜湖 | 15:53 | 15:57 | 当日 | 125 |
1529 | 次日 | 06:57 | 07:02 | 马鞍山 | 15:13 | 15:16 | 当日 | 78 |
1607 | 次日 | 08:47 | – | 南京 | – | 13:55 | 当日 | 0 |
历史时刻
T152次 | 停靠站 | T151次 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当日 | — | 20:10 | 广州 | 11:05 | — | 次日 | 1803 |
221 | 当日 | 22:37 | 22:43 | 韶关东 | 08:28 | 08:34 | 次日 | 1582 |
374 | 次日 | 00:27 | 00:32 | 郴州 | 06:41 | 06:46 | 次日 | 1429 |
521 | 次日 | 02:15 | 02:20 | 衡阳 | 04:42 | 05:01 | 次日 | 1282 |
655 | 次日 | 03:43 | 04:05 | 株洲 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
736 | 次日 | 04:54 | 04:57 | 萍乡 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
861 | 次日 | 06:02 | 06:06 | 新余 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
1066 | 次日 | 07:45 | 07:48 | 東鄉 | ↑ | ↑ | 當日 | — |
1107 | 次日 | 08:14 | 08:34 | 鹰潭 | 22:22 | 22:43 | 當日 | 696 |
1185 | 次日 | 09:43 | 09:47 | 萬年 | 21:02 | 21:10 | 當日 | 618 |
1217 | 次日 | 10:16 | 10:20 | 樂平市 | 20:29 | 20:34 | 當日 | 586 |
1265 | 次日 | 11:00 | 11:06 | 景德镇 | 19:44 | 19:50 | 當日 | 538 |
1366 | 次日 | 12:59 | 13:02 | 祁門 | 17:57 | 18:00 | 当日 | 437 |
1432 | 次日 | 14:24 | 14:33 | 黄山 | 16:16 | 16:20 | 当日 | 371 |
1454 | 次日 | 15:03 | 15:06 | 歙縣 | 15:43 | 15:46 | 当日 | 349 |
1482 | 次日 | 15:39 | 15:46 | 绩溪县 | 14:39 | 14:45 | 当日 | 321 |
1569 | 次日 | 17:28 | 17:31 | 寧國 | 11:45 | 11:48 | 当日 | 234 |
1614 | 次日 | 18:15 | 18:18 | 宣城 | 10:28 | 10:40 | 当日 | 189 |
1678 | 次日 | 19:11 | 19:20 | 芜湖 | 09:28 | 09:34 | 当日 | 125 |
– | 次日 | ↓ | ↓ | 马鞍山 | 08:48 | 08:51 | 当日 | 78 |
1803 | 次日 | 22:12 | – | 南京 | – | 07:45 | 当日 | 0 |
T152/153次 | 停靠站 | T154/151次 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
T152 | 0 | 当日 | — | 20:34 | 广州 | 10:30 | — | 次日 | 1968 | T151 |
T152 | 138 | 当日 | 21:52 | 21:55 | 英德 | ↑ | ↑ | 次日 | — | T151 |
T152 | 221 | 当日 | 22:52 | 22:58 | 韶关东 | 07:26 | 07:43 | 次日 | 1747 | T151 |
T152 | 374 | 次日 | 00:37 | 00:42 | 郴州 | 05:43 | 05:49 | 次日 | 1594 | T151 |
T152 | 521 | 次日 | 02:25 | 02:30 | 衡阳 | 03:57 | 04:03 | 次日 | 1447 | T151 |
T152 | 655 | 次日 | 03:54 | 04:14 | 株洲 | 02:12 | 02:35 | 次日 | 1313 | T151 |
T152 | 736 | 次日 | 05:00 | 05:04 | 萍乡 | ↑ | ↑ | 次日 | — | T151 |
T152 | 861 | 次日 | 06:09 | 06:13 | 新余 | 23:44 | 23:48 | 當日 | 1107 | T151 |
T152 | 1066 | 次日 | 07:52 | 07:55 | 東鄉 | ↑ | ↑ | 當日 | — | T151 |
T152 | 1107 | 次日 | 08:21 | 08:41 | 鹰潭 | 21:22 | 21:43 | 當日 | 861 | T151 |
T152 | 1265 | 次日 | 11:01 | 11:07 | 景德镇 | 18:59 | 19:07 | 當日 | 703 | T151 |
T152 | 1432 | 次日 | 13:53 | 13:56 | 黄山 | 15:48 | 16:17 | 当日 | 536 | T151 |
T152 | 1482 | 次日 | 15:22 | 15:29 | 绩溪县 | 14:54 | 14:59 | 当日 | 486 | T151 |
T152 | 1614 | 次日 | 17:28 | 17:32 | 宣城 | 11:43 | 11:55 | 当日 | 354 | T151 |
T152 | 1678 | 次日 | 18:23 | 18:29 | 芜湖 | 10:41 | 10:47 | 当日 | 290 | T151 |
T152 | 1803 | 次日 | 21:20 | 21:34 | 南京 | 08:31 | 08:50 | 当日 | 165 | T151 |
T153 | 1968 | 次日 | 23:16 | — | 泰州 | — | 07:00 | 当日 | 0 | T154 |
T152/153次 | 停靠站 | T154/151次 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
T152 | 0 | 当日 | — | 09:10 | 广州 | 16:58 | — | 次日 | 2087 | T151 |
T152 | 138 | 当日 | 10:28 | 10:30 | 英德 | ↑ | ↑ | 次日 | — | T151 |
T152 | 221 | 当日 | 11:27 | 11:33 | 韶关东 | 14:29 | 14:35 | 次日 | 1866 | T151 |
T152 | 374 | 当日 | 13:07 | 13:11 | 郴州 | 12:47 | 12:53 | 次日 | 1713 | T151 |
T152 | 521 | 当日 | 14:50 | 14:55 | 衡阳 | 11:04 | 11:09 | 次日 | 1566 | T151 |
T152 | 655 | 当日 | 16:20 | 16:40 | 株洲 | 09:22 | 09:43 | 次日 | 1432 | T151 |
T152 | 736 | 当日 | 17:27 | 17:31 | 萍乡 | 08:23 | 08:27 | 次日 | 1351 | T151 |
T152 | 861 | 当日 | 18:39 | 18:44 | 新余 | 07:11 | 07:15 | 次日 | 1226 | T151 |
T152 | 1066 | 当日 | 20:27 | 20:31 | 東鄉 | ↑ | ↑ | 次日 | – | T151 |
T152 | 1107 | 当日 | 20:55 | 21:16 | 鹰潭 | 04:47 | 05:07 | 次日 | 980 | T151 |
T152 | 1265 | 当日 | 23:16 | 23:23 | 景德镇 | 02:27 | 02:33 | 次日 | 822 | T151 |
T152 | 1432 | 次日 | 02:26 | 02:30 | 黄山 | 23:40 | 23:44 | 当日 | 655 | T151 |
T152 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 绩溪县 | 22:45 | 22:51 | 当日 | 605 | T151 |
T152 | 1614 | 次日 | 05:31 | 05:36 | 宣城 | 20:49 | 20:52 | 当日 | 473 | T151 |
T152 | 1678 | 次日 | 06:31 | 06:39 | 芜湖 | 19:49 | 19:55 | 当日 | 409 | T151 |
T152 | 1725 | 次日 | 07:28 | 07:38 | 马鞍山 | 19:04 | 19:12 | 当日 | 362 | T151 |
T152 | 1803 | 次日 | 08:55 | 09:08 | 南京 | 17:43 | 17:57 | 当日 | 284 | T151 |
T153 | 1904 | 次日 | 10:17 | 10:20 | 扬州 | 16:14 | 16:20 | 当日 | 183 | T154 |
T153 | 1968 | 次日 | 10:56 | 11:02 | 泰州 | 15:28 | 15:38 | 当日 | 119 | T154 |
T153 | 2022 | 次日 | 11:32 | 11:36 | 海安 | 14:55 | 14:58 | 当日 | 65 | T154 |
T153 | 2042 | 次日 | 11:49 | 11:54 | 如皋 | 14:38 | 14:42 | 当日 | 45 | T154 |
T153 | 2087 | 次日 | 12:28 | — | 南通 | — | 14:11 | 当日 | 0 | T154 |
T152/153次 | 停靠站 | T154/151次 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
T152 | 0 | 当日 | — | 09:10 | 广州 | 16:57 | — | 次日 | 1968 | T151 |
T152 | 138 | 当日 | 10:28 | 10:30 | 英德 | ↑ | ↑ | 次日 | — | T151 |
T152 | 221 | 当日 | 11:27 | 11:33 | 韶关东 | 14:30 | 14:36 | 次日 | 1747 | T151 |
T152 | 374 | 当日 | 13:07 | 13:11 | 郴州 | 12:47 | 12:54 | 次日 | 1594 | T151 |
T152 | 521 | 当日 | 14:50 | 14:55 | 衡阳 | 11:04 | 11:09 | 次日 | 1447 | T151 |
T152 | 655 | 当日 | 16:20 | 16:40 | 株洲 | 09:22 | 09:44 | 次日 | 1313 | T151 |
T152 | 736 | 当日 | 17:27 | 17:31 | 萍乡 | 08:23 | 08:27 | 次日 | 1232 | T151 |
T152 | 861 | 当日 | 18:39 | 18:44 | 新余 | 07:11 | 07:15 | 次日 | 1107 | T151 |
T152 | 1107 | 当日 | 20:48 | 21:08 | 鹰潭 | 04:47 | 05:07 | 次日 | 861 | T151 |
T152 | 1265 | 当日 | 23:16 | 23:23 | 景德镇 | 02:27 | 02:33 | 次日 | 703 | T151 |
T152 | 1432 | 次日 | 02:26 | 02:30 | 黄山 | 23:40 | 23:44 | 当日 | 536 | T151 |
T152 | 1482 | 次日 | 03:19 | 03:26 | 绩溪县 | 22:45 | 22:51 | 当日 | 486 | T151 |
T152 | 1614 | 次日 | 05:31 | 05:36 | 宣城 | 20:49 | 20:52 | 当日 | 354 | T151 |
T152 | 1678 | 次日 | 06:31 | 06:39 | 芜湖 | 19:49 | 19:55 | 当日 | 290 | T151 |
T152 | 1725 | 次日 | 07:28 | 07:38 | 马鞍山 | 19:04 | 19:12 | 当日 | 243 | T151 |
T152 | 1803 | 次日 | 08:55 | 09:08 | 南京 | 17:43 | 17:57 | 当日 | 165 | T151 |
T153 | 1904 | 次日 | 10:17 | 10:20 | 扬州 | 16:16 | 16:22 | 当日 | 64 | T154 |
T153 | 1968 | 次日 | 10:56 | — | 泰州 | — | 15:35 | 当日 | 0 | T154 |
事故
2023年8月12日,T152次列车行驶至安徽池州站附近时,一名乘客从卧铺第三层下来上厕所不慎跌倒,事后被池州站工作人员叫上救护车,送伤者前往医院治理[18]。
参见
注释
参考资料
- ^ 5对泰州始发列车全有变化. 中国江苏网. 2016-04-27 [2016-05-02]. (原始内容存档于2016-09-21).
- ^ 张艳; 王超. 铁路老字号:记西宁客运段北京车队. 人民铁道报. 2016-04-21 [2016-05-02]. (原始内容存档于2016-08-03).
- ^ 火车开通拉近广州扬州距离 淮扬菜江都花木要来啦. 羊城晚报. 新浪网. 2004-05-09 [2014-05-06]. (原始内容存档于2014-05-06).
- ^ 中国之声特别直播"中国2004:铁路第五次大提速". 中国广播网. 2004-04-19 [2014-04-28]. (原始内容存档于2014-04-28).
- ^ k222次列车乘车记:铁路提速带给旅客“真实惠”. 新华网. 2004-04-18 [2014-05-06]. (原始内容存档于2016-06-04).
- ^ 数字破译:第五次铁路大提速给我们带来了什么. 南方网. 2004-05-17 [2014-05-06]. (原始内容存档于2015-09-24).
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