小泉線
小泉線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語原名 | 小泉線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | こいずみせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Koizumi sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | 日本群馬縣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 館林站、太田站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 西小泉站、東小泉站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線代號 | TI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 12.0公里(館林-西小泉之間) 6.4公里(太田-東小泉之間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 75公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 9個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 自動閉塞式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | 東武形ATS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 參見使用車輛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 1917年3月12日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 東武鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 東武鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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小泉線(日语:小泉線/こいずみせん Koizumi sen */?)連結日本群馬縣館林市館林站和群馬縣邑樂郡大泉町西小泉站,以及群馬縣太田市太田站與群馬縣邑樂郡大泉町東小泉站,是屬於東武鐵道的鐵路線。車站編號的路線記號為TI。
沿線的大泉町有許多工廠,與佐野線同樣以沿線工廠的通勤者為主要客源。
此條目亦會觸及由西小泉站起至仙石河岸站為止的貨物線「仙石河岸線」(仙石河岸線/せんごくがしせん)。
路線資料
- 路線距離:館林-西小泉 12.0公里,太田-東小泉 6.4公里
- 軌距:1067毫米
- 站數:9個(包括起終點站)
- 複線路段:沒有(全線單線)
- 電氣化路段:全線(直流1500V)
- 最高速度:75公里/小時
- 保安裝置:東武型ATS
- 使用人數:2130人(2007年)
- 收支:1億3000萬日元盈餘
- 營業係數:83.7[1]
館林-東小泉-太田-足利市-館林是東武鐵道唯一的環狀路段。上述路段為實際距離,收費計算使用營業距離。
使用車輛
現在的車輛
- 8000系 2輛單人編成運行
過去的車輛
- 1670形(館林 - 西小泉・太田 - 東小泉、1972年撤退)
- 3050系(館林 - 西小泉・太田 - 東小泉、1996年4月29日撤退)
- 5000系・5050系(館林 - 西小泉、太田 - 東小泉、2006年3月17日撤退)
- 1800系通勤化改造車(館林 - 西小泉、2006年7月3日撤退)
历史
年表
- 1917年(大正6年)3月12日 中原鐵道館林 - 小泉町間開業
- 1922年(大正11年)3月4日 中原鐵道改名上州鐵道
- 1926年(大正15年)4月10日 成島站開業
- 1928年(昭和3年)12月30日 目車站開業
- 1931年(昭和6年)8月2日 瘤觀音站開業
- 1933年(昭和8年)3月1日 狸塚站開業
- 1937年(昭和12年)1月10日 上州鐵道被東武鐵道收購
- 1939年(昭和14年)4月13日 仙石河岸線 小泉町 - 仙石河岸間開業(貨物線)
- 1941年(昭和16年)6月1日 太田 - 小泉町間開業
- 1941年(昭和16年)12月1日 小泉信號所(現在的東小泉站)開設、西小泉站開業、小泉町站旅客營業廢止
- 1941年(昭和16年)12月25日 目車站・狸塚站・瘤觀音站廢止
- 1942年(昭和17年)4月 小泉信號所昇格成旅客站東小泉站
- 1942年(昭和17年)5月10日 龍舞站開業
- 1943年(昭和18年)5月16日 太田 - 西小泉間電氣化
- 1943年(昭和18年)10月19日 館林 - 東小泉間電氣化
- 1955年(昭和30年) 東小泉站降格為信號所、小泉町站重開
- 1955年(昭和30年)9月20日 新小泉站開業
- 1975年(昭和50年)4月1日 新小泉站廢止
- 1976年(昭和51年)10月1日 仙石河岸線 西小泉 - 仙石河岸間廢止
- 1977年(昭和52年) 東小泉站旅客營業再開
- 1996年(平成8年)10月1日 貨物列車廢止(運行至9月25日)
- 2003年(平成15年)3月19日 東小泉 - 太田間單人運行開始
- 2006年(平成18年)3月18日 與桐生線的直通運行再開(太田站高架化工事暫時停止)
- 2006年(平成18年)9月28日 館林 - 西小泉間單人運行開始
車站列表
本線
車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 實際距離 | 營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | ||
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站間 | 累計 | 站間 | 累計 | |||||||
TI-10 | 館林 | 館林 | Tatebayashi | - | 0.0 | - | 0.0 | 東武鐵道: 伊勢崎線、 佐野線 | | | 館林市 |
TI-41 | 成島 | 成島 | Narushima | 2.0 | 2.0 | 2.6 | 2.6 | ◇ | ||
TI-42 | 本中野 | 本中野 | Hon-nakano | 4.1 | 6.1 | 4.2 | 6.8 | ◇ | 邑樂郡邑樂町 | |
TI-43 | 篠塚 | 篠塚 | Shinozuka | 2.1 | 8.2 | 2.4 | 9.2 | | | ||
TI-44 | 東小泉 | 東小泉 | Higashi-koizumi | 1.6 | 9.8 | 1.8 | 11.0 | 東武鐵道: 小泉線支線 | ◇ | 邑樂郡大泉町 |
TI-45 | 小泉町 | 小泉町 | Koizumimachi | 0.9 | 10.7 | 0.9 | 11.9 | | | ||
TI-46 | 西小泉 | 西小泉 | Nishi-koizumi | 1.3 | 12.0 | 1.3 | 13.2 | ∧ |
小泉線支線
車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 實際距離 | 營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | ||
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站間 | 累計 | 站間 | 累計 | |||||||
TI-44 | 東小泉 | 東小泉 | Higashi-koizumi | - | 0.0 | - | 0.0 | 東武鐵道: 小泉線 | ◇ | 邑樂郡大泉町 |
TI-47 | 龍舞 | 竜舞 | Ryumai | 3.1 | 3.1 | 4.4 | 4.4 | ◇ | 太田市 | |
TI-18 | 太田 | 太田 | Ota | 3.3 | 6.4 | 4.7 | 9.1 | 東武鐵道: 桐生線(赤城方向直通運行)、 伊勢崎線 | ◇ |
廢止區間
廢站
上記之廢止區間内的車站除外。
- 目車站(館林 - 成島間 1928年12月30日開業・1941年12月25日廢止)
- 狸塚站(成島 - 本中野間 1933年3月1日開業・1941年12月25日廢止)
- 瘤觀音站(東小泉 - 小泉町間 1931年8月2日開業・1941年12月25日廢止)
乘降人員
2006年度各站單日乘降人員數如下(單位:人)。
- 館林站 - 10,175
- 成島站 - 1,166
- 本中野站 - 1,130
- 篠塚站 - 184
- 東小泉站 - 1,565
- 小泉町站 - 411
- 西小泉站 - 1,562
- 龍舞站 - 193
- 太田站 - 9,799
關連項目
參考資料
- ^ 『徹底解析!!最新鉄道ビジネス』洋泉社