拉日铁路
| 拉日铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 拉日铁路日喀则站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营範圍 |  中华人民共和国西藏自治区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 客货两用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 拉萨站、日喀则西站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線等級 | Ⅰ级铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 253.1 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 120 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 单线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正綫間距 | 有砟轨道 无砟轨道（隧道和连续桥隧段） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 14[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲线半径 | 一般1200m，困难850m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 12.5‰[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 拉萨至协荣区间[3] 50Hz 25,000V 接触网；其他区间未电气化，预留电气化条件[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 和谐3型内燃机车、CR200JS-G双源高原型动车组 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通运营 | 2014年8月15日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 青藏铁路公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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拉日铁路（藏語：ལྷ་གཞིས་ལྕགས་ལམ་，威利转写：lha gzhis lcags lam）是连接中国西藏自治区内第一大城市拉萨和第二大城市日喀则的一条铁路。全长253公里，于2014年8月16日开通客运。
拉日铁路的开通可以极大地促进西藏自治区第二大城市日喀则的发展。拉日铁路也是西藏自治区“丫”字形铁路网的重要组成部分，这一铁路网以拉萨为节点，由通向青海西寧的青藏铁路、通向日喀则的拉日铁路、通向林芝的拉林铁路组成。未来计划建造延伸线，并与尼泊尔和印度铁路网接轨，连接尼泊尔首都加德满都以及印度锡金邦首府甘托克。
“十四五”期间，拉日铁路预计将开始进行电气化改造[5]。
历史
中铁第一勘察设计院勘探设计。建设工期4年，投资132.82亿元。于2010年9月26日正式开工[6]。2013年5月20日22时30分许，青藏铁路与从拉萨至日喀则的拉日铁路正式接轨，路線於2014年3月铺轨贯通[7]，2014年7月22日通過動態驗收[8]。2014年8月5日全线试运行[9]。8月15日正式开通运营[10]，首趟客车于8月16日9时从拉萨站发出[11]。
线路
拉日铁路为青藏铁路延伸线，国铁I级，单线，设计时速120公里/小时。全线海拔3600米－4000米。[12]
正线96座桥梁全长45.4km，占线路全长的18％，最大跨度148m。全线共设29座隧道，总长70.3km，占线路总长的27.8%，最长隧道为宗嘎一号隧道，长10 415m。全线桥隧比例达45.8%。
沿途车站
所有車站都位於西藏自治區內。
| 车站[13] | 所在地区 | 拉萨站起计里程 （公里） |
海拔 （米） |
连接铁路 | 规模 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 拉萨站 | 拉萨市 | 堆龙德庆区 | 0 | 3641 | 青藏铁路 | 4站台10线 | 客运站 |
| 拉萨南站 | 5 | 会让站 | |||||
| 白堆站 | 曲水县 | 19 | 会让站 | ||||
| 协荣站 | 33 | 3604 | 拉林铁路 | 2站台4线 | 客、货运站 | ||
| 曲水县站 | 56 | 3592 | 1站台3线 | 客、货运站 | |||
| 茶巴拉站 | 79 | 会让站 | |||||
| 尼木站 | 尼木县 | 103 | 3731 | 客、货运站 | |||
| 卡如站 | 127 | 会让站 | |||||
| 仁布站 | 日喀则市 | 仁布县 | 151 | 3835 | 客、货运站 | ||
| 达竹卡站 | 桑珠孜区 | 173 | 会让站 | ||||
| 当古站 | 194 | 会让站 | |||||
| 杰琼站 | 白朗县 | 214 | 会让站 | ||||
| 卡堆站 | 桑珠孜区 | 233 | 会让站 | ||||
| 日喀则站 | 248 | 3站台5线 | 客、货运站 | ||||
| 日喀则西站 | 251 | 货运站 | |||||
机车
拉日铁路列车采用大连机车车辆有限公司生产的高原型HXN3型柴油机车牵引。该型机车针对高原空气稀薄的特点进行了改进[14]。并创造了国内内燃机车牵引的通过隧道长度之最10.4km，此前该纪录为8km。
参阅
参考资料
- ^ 拉日铁路开通：全程两个多小时，客车明天首发. 人民网. 2014-08-15 [2017-10-02]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 新建拉萨至日喀则铁路竣工环境保护验收调查报告公示. 铁道部拉日铁路建设总指挥部. 2019-07-02 [2019-10-02]. （原始内容存档于2022-10-06）.
- ^ 发改基础[2014]1956号 国家发展改革委关于新建川藏铁路拉萨至林芝段可行性研究报告的批复. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2014-08-25 [2022-12-29]. （原始内容存档于2022-12-29）.
- ^ 西藏拉日铁路沿线将建11座车站. 新浪网. 2010-10-18 [2017-10-02]. （原始内容存档于2017-10-02）.
- ^ 西藏自治区发展和改革委员会. 西藏自治区“十四五”及中长期铁路网规划. 2023-02-02 [2023-02-08]. （原始内容存档于2023-02-08）.
- ^ 青藏铁路延伸线拉日铁路今日开工. 新浪视频. 2010-09-26 [2020-09-17]. （原始内容存档于2020-05-29）.
- ^ 拉日铁路9月通车 拟配置252名工作人员. 中国经济网. 2014-06-06 [2020-09-17]. （原始内容存档于2021-08-12）.
- ^ 深度：浅析西藏拉日铁路战略价值 令印度不敢妄动. 新浪军事. 2014-08-18 [2020-09-17]. （原始内容存档于2015-05-11）.
- ^ 拉日铁路全线试运行. 凤凰网. 2014-08-07 [2017-10-02]. （原始内容存档于2017-10-02）.
- ^ 拉萨至日喀则铁路今日开通运营(图). 凤凰网. 2014-08-14 [2017-10-02]. （原始内容存档于2017-08-29）.
- ^ 《新闻直播间》 20140816 08:55. 央视网. 2014-08-16 [2017-10-02]. （原始内容存档于2017-10-03）.
- ^ 拉日铁路动态验收完成 藏西南将结束不通铁路历史 _新浪吉林新闻_. 新浪吉林. 2014-07-23 [2020-09-17]. （原始内容存档于2021-08-12）.
- ^ 拉日铁路将使拉萨珠峰一日达 沿途美景盘点(图). 新浪. 2014-08-15 [2017-10-02]. （原始内容存档于2017-05-12）.
- ^ 和谐N3型内燃机车将驶上青藏高原. 中国北车. 2014-03-31 [2014-08-15]. （原始内容存档于2014-08-19）.
外部链接
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