枣临铁路 |
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枣临铁路枣庄段 |
概覽 |
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运营範圍 | 中国山东省 |
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服務類型 | 货运为主、兼顾客运 |
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目前狀況 | 营运中 |
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技術數據 |
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路線等級 | Ⅱ级铁路 |
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路線長度 | 119.51 km |
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最高速度 | 120 km/h |
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軌距 | 1,435毫米(標準軌)(标准轨) |
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运营信息 |
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開通运营 | 2012年11月29日 |
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枣临铁路,起于京沪铁路的井亭站和枣庄西站,利用既有的薛枣支线,在临沂朱保站与兖石铁路相连接,沿途设洪洼站、山家林站、邹坞站、枣庄东站、税郭站、兰陵西站(原新兴站)、兰陵北站(原苍山站)、大仲村站(原薛南站),为国家II级单线电气化客货运铁路[1],正线全长119.51公里,设计时速为120千米/小时,以货运为主,兼营客运,在税郭站有连接十里泉发电厂的支线铁路。枣临铁路建成之后,将是枣庄的煤运的最便利出海口,也是联系鲁南地区和胶东半岛最便利的线路。[2]
业主枣临铁路有限责任公司,其中铁道部占70%、枣庄矿业集团占24%、日照港占3%、枣庄市政府占2%、临沂市政府占1%。
建成通车
2012年11月29日,电气化列车55666次从临沂车务段朱保车站缓缓驶出,标志着枣庄至临沂铁路正式通车。
开办客运
目前(2018年9月)开行3对经由枣临铁路的列车,分别是温州至青岛北K1050/1051、K1052/1049次列车一对,枣庄西至临沂一对,枣庄西至日照一对。
远景规划
按照铁道部远景规划,枣临铁路还将跨微山湖继续西延,经鱼台、单县北、成武南,在曹县与京九铁路交汇,然后与陇海线的兰考站对接,构成山东铁路四纵四横的最南的横线。
参考文献
[3][4][5][6]
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| 五纵三横主干线注2 | | 南北 | |
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| 东西 | |
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| 铁路线路(未通車線路以灰色字表示) | | A | |
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| 注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“ 中国高速铁路模板”。 注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。 注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。 注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。
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