K1450/1451、K1452/1449次列车
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| K1450/1451、K1452/1449次旅客列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 1958年11月11日 |
| 所属铁路局 | 哈尔滨铁路局 |
| 担当客运段 | 牡丹江客运段 |
| 当前车次 | K1450/1451、K1452/1449次 |
| 曾用车次 | 129/130次、77/78次、151/152次、451/452次、 1450/1451、1452/1449次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 牡丹江站 ↔ 日照站 |
| 主要停站 | 海林站、哈尔滨站、长春站、公主岭站、 四平站、沈阳北站、山海关站、唐山站、 天津站、沧州站、德州站、济南站、 泰山站、兖州站、临沂站、日照站 |
| 运行时间 | 34小时37分（K1452/1449次） 34小时07分（K1450/1451次） |
| 发车时间 | 牡丹江站：20:38 日照站：12:36 |
| 终到时间 | 日照站：第三日07:15 牡丹江站：第三日22:43 |
| 途经线路 | 滨绥铁路、京哈铁路、沈山铁路/秦沈客运专线、 津山铁路、京沪铁路、新石铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K1450/1451、K1452/1449次列车是中国铁路运行于黑龙江省牡丹江市至山东省日照市之间的一对快速旅客列车，自1958年11月11日起开行，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用四组25G型客车，沿滨绥铁路、京哈铁路、沈山铁路/秦沈客运专线、津山铁路、京沪铁路、新石铁路运行，跨越黑龙江省、吉林省、辽宁省、河北省、天津市、山东省五省一市，其中牡丹江站至日照站运行34小时37分，全程2474千米，使用车次为K1452/1449次；日照站至牡丹江站运行34小时07分，全程2433千米，使用车次为K1450/1451次。
历史
1958年11月11日，北京铁路局开行天津站至三棵树站的129/130次列车。
1971年8月1日，129/130次列车延长到佳木斯站始发终到，同时车次变更为77/78次列车。
1981年10月11日，77/78次列车变更为天津站至牡丹江站间运行，车次变更为151/152次。
1997年4月1日，中国铁路第一次大提速期间，151/152次列车车次变更为451/452次。[1][2]
2000年10月21日，中国铁路第三次大提速期间，451/452次列车延长至济南站始发终到，车次变更为1452/1449、1450/1451次，并改为哈尔滨铁路局担当，在每年春运、暑运期间，列车会临时延长至日照站或徐州站始发终到。[3][4][5]
2006年3月21日，1452/1449、1450/1451次列车在山海关站到沈阳北站的运行区间由原来的沈山铁路改经秦沈客运专线运行[6]。
2012年7月1日全国铁路调图，1452/1449、1450/1451次列车正式延长至日照站始发终到。
2013年12月28日，1452/1449、1450/1451次列车升级为快速列车，车次改为K1452/1449、K1450/1451次列车。
2014年9月左右，K1452/1449、K1450/1451次列车在济南站-天津站-山海关站的机车交路由原先的东风11型内燃机车和东风4D型内燃机车转变为电力机车牵引。
2017年7月1日，因哈尔滨站改造工程，K1452/1449、K1450/1451次列车于哈尔滨枢纽内变更路径，改经京哈铁路、王孙、香孙联络线至香坊站，并在哈尔滨东站换向、换挂。
2019年1月5日，配合哈尔滨站重建完成，K1452/1449、K1450/1451次列车双向增加哈尔滨站停靠。
列车编组
K1452/1449、K1450/1451次列车使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的25G型客车，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车6辆、硬臥车9辆，软卧车2辆、行李车、餐车各1辆。
| 车厢编号 | 1 | 2-7 | 8 | 9-10 | 11-19 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | XL25G 行李车 |
YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 软卧车 |
YW25G 硬卧车 |
机车交路
过去机车交路 (2013年)
| 车站区段 | 牡丹江 ↔ 哈尔滨 | 哈尔滨 ↔ 沈阳北 ↔ 山海关 | 山海关 ↔ 天津 ↔ 济南 | 济南 ↔ 日照 |
|---|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
东风11型内燃机车 东风4D型内燃机车 哈局三段 哈尔滨司机 |
韶山9型电力机车 沈局沈段 沈阳司机 |
东风11型内燃机车 东风4D型内燃机车 京局津段 天津司机 |
东风11型内燃机车 东风4D型内燃机车 济局济段 济南司机 |
现时机车交路
| 车站区段 | 牡丹江 ↔ 济南 | 济南 ↔ 日照 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐3C型电力机车 和谐3D型电力机车 沈局沈段 牡丹江/哈尔滨/沈阳/天津司机在哈尔滨/长春/沈阳北/天津轮乘 |
和谐3C型电力机车 和谐3D型电力机车 济局济段 济南司机 |
时刻表
- 数据截至2019年10月10日。
| K1452/1449 | 停靠站 | K1450/1451 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K1452 | 0 | 当天 | 始发站 | 20:23 | 牡丹江 | 22:56 | 终点站 | 第二天 | 2433 | K1451 |
| K1452 | 22 | 当天 | 20:44 | 21:00 | 海林 | 22:26 | 22:28 | 第二天 | 2411 | K1451 |
| K1452 | 369 | 第二天 | 01:35 | 01:50 | 哈尔滨 | 17:42 | 18:02 | 第二天 | 2064 | K1451 |
| K1452 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 蔡家沟 | 16:48 | 16:50 | 第二天 | 1980 | K1451 |
| K1452 | 615 | 第二天 | 04:50 | 05:00 | 长春 | 15:00 | 15:10 | 第二天 | 1818 | K1392 |
| K1452 | 677 | 第二天 | 05:40 | 05:42 | 公主岭 | 14:00 | 14:03 | 第二天 | 1756 | K1451 |
| K1452 | 730 | 第二天 | 06:20 | 06:23 | 四平 | 13:25 | 13:27 | 第二天 | 1703 | K1451 |
| K1452 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 开原 | 12:26 | 12:28 | 第二天 | 1619 | K1451 |
| K1452 | 848 | 第二天 | 07:37 | 07:40 | 铁岭 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1451 |
| K1452 | 915 | 第二天 | 08:23 | 08:33 | 沈阳北 | 11:07 | 11:27 | 第二天 | 1518 | K1451 |
| K1452 | 1082 | 第二天 | 10:26 | 10:28 | 沟帮子 | — | — | 第二天 | — | K1451 |
| K1452 | — | 第二天 | — | — | 台安 | 09:45 | 10:03 | 第二天 | 1439 | K1451 |
| K1452 | 1146 | 第二天 | 11:07 | 11:11 | 锦州 | — | — | 第二天 | — | K1451 |
| K1452 | — | 第二天 | — | — | 锦州南 | 08:23 | 08:36 | 第二天 | 1295 | K1451 |
| K1452 | 1196 | 第二天 | 11:48 | 11:52 | 葫芦岛 | — | — | 第二天 | — | K1451 |
| K1452 | 1201 | 第二天 | 12:08 | 12:10 | 兴城 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1451 |
| K1452 | 1267 | 第二天 | 12:39 | 12:41 | 绥中 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1451 |
| K1452 | 1332 | 第二天 | 13:28 | 13:34 | 山海关 | 06:13 | 06:19 | 第二天 | 1130 | K1451 |
| K1452 | 1346 | 第二天 | 13:52 | 13:58 | 秦皇岛 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1451 |
| K1452 | 1455 | 第二天 | 15:08 | 15:26 | 滦县 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1451 |
| K1452 | 1500 | 第二天 | 16:21 | 16:39 | 唐山 | 03:54 | 04:04 | 第二天 | 952 | K1451 |
| K1452 | 1552 | 第二天 | 17:07 | 17:10 | 芦台 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1451 |
| K1452 | 1593 | 第二天 | 17:39 | 17:42 | 塘沽 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1451 |
| K1449 | 1633 | 第二天 | 18:26 | 18:35 | 天津 | 01:36 | 01:51 | 第二天 | 829 | K1451 |
| K1449 | 1686 | 第二天 | 19:17 | 19:20 | 静海 | ↑ | ↑ | 当天 | — | K1450 |
| K1449 | 1725 | 第二天 | 19:46 | 19:49 | 青县 | ↑ | ↑ | 当天 | — | K1450 |
| K1449 | 1757 | 第二天 | 20:09 | 20:17 | 沧州 | 23:33 | 23:41 | 当天 | 703 | K1450 |
| K1449 | 1830 | 第二天 | 20:52 | 20:55 | 东光 | ↑ | ↑ | 当天 | — | K1450 |
| K1449 | 1872 | 第二天 | 22:56 | 23:00 | 德州 | 22:09 | 22:16 | 当天 | 590 | K1450 |
| K1449 | — | 第三天 | ↓ | ↓ | 晏城 | 20:47 | 20:51 | 当天 | 504 | K1450 |
| K1449 | 1990 | 第三天 | 00:30 | 00:51 | 济南 | 19:55 | 20:15 | 当天 | 472 | K1450 |
| K1449 | 2063 | 第三天 | 01:39 | 02:19 | 泰山 | 18:20 | 18:25 | 当天 | 399 | K1450 |
| K1449 | — | 第三天 | ↓ | ↓ | 磁窑 | 17:52 | 17:56 | 当天 | 365 | K1450 |
| K1449 | 2144 | 第三天 | 03:15 | 03:22 | 兖州 | 16:50 | 17:00 | 当天 | 316 | K1450 |
| K1449 | — | 第三天 | ↓ | ↓ | 曲阜 | 16:17 | 16:22 | 当天 | 297 | K1450 |
| K1391 | — | 第三天 | ↓ | ↓ | 平邑 | 15:28 | 15:33 | 当天 | 233 | K1450 |
| K1449 | — | 第三天 | ↓ | ↓ | 费县 | 14:48 | 15:00 | 当天 | 190 | K1450 |
| K1449 | 2328 | 第三天 | 05:07 | 05:13 | 临沂 | 14:13 | 14:20 | 当天 | 134 | K1393 |
| K1449 | — | 第三天 | ↓ | ↓ | 莒南 | 13:30 | 13:36 | 当天 | 80 | K1450 |
| K1449 | 2450 | 第三天 | 06:30 | 06:55 | 日照西 | ↑ | ↑ | 当天 | — | K1450 |
| K1449 | 2462 | 第三天 | 07:00 | 终点站 | 日照 | 始发站 | 12:36 | 当天 | 0 | K1450 |
注释
- ^ 铭记历史，展望未来之七 1998年10月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-05]. （原始内容存档于2017-09-02）.
- ^ 杭州市人民政府地方志办公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-17）.
- ^ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-06-05]. （原始内容存档于2019-04-03）.
- ^ 齐鲁晚报. 淄博-泰山、博山停办客运 部分列车调整路线. 胶东在线. 2008-02-13 [2022-07-20]. （原始内容存档于2022-07-20）.
- ^ 新华网. 济铁调整部分列车车次 济南至广州列车恢复正常. 央视网. 2008-02-13 [2022-07-20]. （原始内容存档于2022-07-20）.
- ^ 北方热线网. 沈铁12对列车调至秦沈专线. 新浪. 2006-03-22 [2022-11-25]. （原始内容存档于2022-11-25）.
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