K1526/1527、K1528/1525次列车

K1528/1525、K1526/1527次旅客列车
概述
开行日期	1985年4月1日
所属铁路局	哈尔滨铁路局
担当客运段	哈尔滨客运段
当前车次	K1528/1525、K1526/1527次
曾用车次	212/213、214/211次、512/513、514/511次、 2046/2047、2048/2045次、1524/1525、1526/1523次
列车等级	快速列车
运行区间	绥化站 ↔ 邯郸站
主要停站	哈尔滨站、双城堡站、扶余站、 德惠站、长春站、四平站、 沈阳北站、山海关站、秦皇岛站、 唐山站、天津站、保定站、 石家庄站、邢台站、邯郸站
运行时间	26小时31分（K1528/K1525次） 25小时54分（K1526/K1527次）
发车时间	绥化站：06:39 邯郸站：10:10
终到时间	邯郸站：次日09:10 绥化站：次日12:04
途经线路	滨北铁路、京哈铁路、沈山铁路/秦沈客运专线、津山铁路、 津霸铁路、霸徐铁路、京广铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K1528/1525、K1526/1527次列车是中国铁路运行于黑龙江省绥化市至河北省邯郸市之间的一对快速旅客列车，自1985年4月1日起开行，目前由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段负责客运任务。列车使用四组25G型客车，沿滨北铁路、京哈铁路、沈山铁路/秦沈客运专线、津山铁路、津霸铁路、霸徐铁路、京广铁路运行，跨越黑龙江省、吉林省、辽宁省、河北省、天津市四省一市。其中绥化站至邯郸站运行26小时31分，运行里程1882公里，使用车次为K1528/K1525次；邯郸站至绥化站运行25小时54分，运行里程1852公里，使用车次为K1526/K1527次。

历史

1985年4月1日，北京铁路局开行了石家庄站至长春站的212/213、214/211次列车，经石德铁路、京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、京哈铁路运行。

1997年4月1日，伴随着中国铁路实施第一次大提速，212/213、214/211次列车变更车次为512/513、514/511次列车。

2000年10月21日，伴随着中国铁路实施第三次大提速，512/513、514/511次列车变更车次为2046/2047、2048/2045次，经石德铁路、京九铁路、津霸铁路、津山铁路、沈山铁路运行。

2001年10月21日，伴随着中国铁路实施第四次大提速，2046/2047、2048/2045次列车更换为25G型客车运行。

2006年3月21日，2046/2047、2048/2045次列车在山海关站到沈阳北站的运行区间由原来的沈山铁路改经秦沈客运专线运行。

2008年12月21日，2046/2047、2048/2045次列车延长至哈尔滨站，车次变更为1524/1525、1526/1523次。

2013年12月28日，1526/1523次列车于沈阳北至山海关段改经沈山铁路运行。

2014年12月10日，1524/1525、1526/1523次列车运行区段变更为邯郸站至哈尔滨西站，并改为K1526/1527、K1528/1525次快速列车，天津至石家庄间改经京沪铁路和京广铁路运行，往返均进北京西站换向。

2015年5月20日，K1526/1527、K1528/1525次列车改为邯郸站至哈尔滨站运行，同时客运乘务由北京铁路局石家庄客运段改为哈尔滨铁路局哈尔滨客运段担当，取消北京西站换向。

2016年1月10日，K1528/1525、K1526/1527次列车于天津站至石家庄站间改经津霸铁路、霸徐铁路、京广铁路运行。同年5月15日，K1526/1527次列车单向调整为哈尔滨站终到。

2017年7月1日，因哈尔滨站改造，K1526/1527次列车调整为邯郸站至哈尔滨西站运行。

2019年1月5日，K1528/1525、K1526/1527次列车双向调整至哈尔滨站。

2020年1月10日至2月18日，K1528/1525、K1526/1527次列车临时调整至牡丹江站始发终到，延长区段经滨绥铁路运行，春运结束后随即改回原区间。

2020年4月10日，K1528/1525、K1526/1527次列车正式延长至牡丹江站，客运乘务由哈尔滨客运段改为牡丹江客运段担当。同年7月1日，列车缩短至哈尔滨站始发终到，并改为原牡丹江站到日照站的K1450/1451、K1452/1449次列车下线的25G型AC380V普通车底运行。

列车编组

K1528/1525、K1526/1527次列车使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的25G型客车，列车满编采取17节车厢编组，其中硬卧车6辆，硬座车7辆，餐车、软卧车、空调发电车和行李车各1辆。

车厢编号	1	2-8	9	10	11-16	17
车型	XL25G 行李车	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬卧车	KD25G 空调发电车

机车交路

过去机车交路 (2010年)

车站区段	哈尔滨 ↔ 沈阳北 ↔ 山海关	山海关 ↔ 天津 ↔ 德州	德州 ↔ 石家庄
本务机车 配属 司机更替	韶山9型电力机车 沈局沈段 沈阳司机	东风11型内燃机车 东风4D型内燃机车 京局京段 天津司机	东风4D型内燃机车 京局石段 石家庄司机

现时机车交路

车站区段	绥化 ↔ 哈尔滨东	哈尔滨东 ↔ 天津	天津 ↔ 邯郸
本务机车 配属 司机更替	东风4D型柴油机车 东风11型内燃机车 哈局三段 绥化司机	和谐3C型电力机车 和谐3D型电力机车 沈局沈段 沈阳/天津司机在山海关轮乘 沈阳北换司机	和谐3C型电力机车 京局邯段 天津/邯郸司机在石家庄轮乘

时刻表

• 数据截至2020年10月10日。

K1528/1525					停靠站	K1526/1527
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K1528	0	当天	始发站	09:32	哈尔滨	09:26	终点站	第二天	1715	K1527
K1528	51	当天	10:10	10:13	双城堡	08:43	08:45	第二天	1664	K1527
K1528	—	当天	↓	↓	兰棱	08:27	08:30	第二天	1643	K1527
K1528	—	当天	↓	↓	蔡家沟	08:12	08:15	第二天	1631	K1527
K1394	102	当天	10:47	10:50	扶余	07:52	07:55	第二天	1613	K1527
K1528	—	当天	↓	↓	陶赖昭	07:21	07:30	第二天	1592	K1527
K1528	156	当天	11:27	11:29	德惠	06:52	06:54	第二天	1550	K1527
K1528	246	当天	12:25	12:33	长春	05:55	06:03	第二天	1469	K1527
K1528	361	当天	14:00	14:03	四平	04:16	04:42	第二天	1354	K1527
K1528	445	当天	15:07	15:10	开原	↑	↑	第二天	—	K1527
K1528	479	当天	15:32	15:35	铁岭	↑	↑	第二天	-	K1527
K1528	546	当天	16:26	16:35	沈阳北	01:58	02:06	第二天	1169	K1527
K1528	685	当天	18:08	18:14	大虎山	↑	↑	当天	-	K1527
K1528	715	当天	18:43	18:46	沟帮子	↑	↑	当天	—	K1527
K1528	779	当天	19:28	19:35	锦州	↑	↑	当天	-	K1527
K1528	898	当天	20:53	20:56	绥中	↑	↑	当天	—	K1527
K1528	963	当天	21:42	21:50	山海关	22:00	22:09	当天	781	K1527
K1528	979	当天	22:14	22:36	秦皇岛	21:30	21:33	当天	765	K1527
K1528	—	当天	↓	↓	滦县	20:23	20:33	当天	674	K1527
K1528	1141	第二天	00:23	00:25	唐山	19:32	19:35	当天	603	K1527
K1528	1264	第二天	01:51	02:21	天津	17:47	18:12	当天	480	K1527
K1525	1351	第二天	04:04	04:41	霸州	↑	↑	当天	-	K1526
K1525	—	第二天	↓	↓	霸州西	15:36	15:39	当天	385	K1526
K1525	—	第二天	↓	↓	白沟	15:20	15:22	当天	362	K1526
K1525	—	第二天	↓	↓	白洋淀	15:02	15:06	当天	343	K1526
K1525	1448	第二天	05:39	05:50	保定	14:00	14:17	当天	296	K1526
K1525	—	第二天	↓	↓	定州	13:16	13:24	当天	236	K1526
K1525	1583	第二天	07:17	07:25	石家庄	12:21	12:27	当天	161	K1526
K1525	1692	第二天	08:28	08:30	邢台	11:07	11:12	当天	52	K1526
K1525	1744	第二天	09:10	终点站	邯郸	始发站	10:36	当天	0	K1526