庆北线
| 庆北线 | |
|---|---|
 庆北线的位置 | |
| 韩语原名 | 경북선 |
| 朝鲜汉字 | 慶北線 |
| 马-赖式 | Kyŏngbuk sŏn |
| 文观部式 | Gyeongbuk seon |
| 概览 | |
| 服务类型 | 干线铁路 |
| 目前状况 | 营运中 |
| 起点站 | 金泉站 |
| 终点站 | 荣州站 |
| 技术数据 | |
| 运营长度 | 115.0公里 |
| 正线数目 | 1 |
| 车站数目 | 12 |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） |
| 信号系统 | ATS |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1924年10月1日 |
| 拥有者 | 大韩民国政府 （委托国家铁道公团） |
| 运营者 | 韩国铁道公社 |
庆北线（朝鲜语：경북선／慶北線 Gyeongbuk seon */?）是一条连结京釜线金泉站与中央线荣州站，属于韩国铁道公社的单线铁道路线。此线途经尚州市、闻庆市、醴泉郡，沿线旅客需求偏低，有多达14个废站。
路线资料
历史
1919年朝鲜产业铁道获得修建金泉至安东铁路的许可，1923年朝鲜产业铁道等6家私营铁路公司合并成为朝鲜铁道，朝鲜铁道接续建设金泉至安东的庆北线铁路。1924年庆北线金泉～尚州间开通，1931年庆北线全线开通，1944年由于太平洋战争庆北线店村至安东区间被指定为不要不急线拆除。
韩国独立后，1946年朝鲜铁道被收归国有，庆北线收归国营。1950年代随着组成岭东线的各路段完工，庆北线也决定恢复战时被废止的路段，不过新建路线改在荣州与中央线接续，因为岭东线 (当时称为荣岩线)的终点位于荣州，庆北线可以在荣州接续岭东线。1962年店村~荣州区间动工，1966年完工。2016年醴泉郡路段进行线路搬迁，路线总长自115.2公里减为115.0公里。
车站列表
- 旅客：无穷花号、庆北Nadree列车
| 中文站名 | 韩文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 累积距离 | 旅客 | 接续路线 | 所在地 | 备注 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ 京釜线大新方向 | ||||||||||||||
| 金泉 | 김천 | Gimcheon | 0.0 | 0.0 | ● | 京釜线 | 庆尚北道 | 金泉市 | ||||||
| 玉山 | 옥산 | Oksan | 20.0 | 20.0 | ▲ | 尚州市 | ||||||||
| 青里 | 청리 | Cheongni | 7.1 | 27.1 | ▲ | |||||||||
| 尚州 | 상주 | Sangju | 8.9 | 36.0 | ● | |||||||||
| 白元 | 백원 | Baegwon | 8.4 | 44.4 | ｜ | 无人站 | ||||||||
| 咸昌 | 함창 | Hamchang | 11.4 | 55.8 | ▲ | 无人站 | ||||||||
| 店村 | 점촌 | Jeomchon | 4.2 | 60.0 | ● | 闻庆线 | 闻庆市 | |||||||
| 龙宫 | 용궁 | Yonggung | 6.9 | 66.9 | ● | 醴泉郡 | 无人站 | |||||||
| 开浦 | 개포 | Gaepo | 6.4 | 73.3 | ▲ | 无人站 | ||||||||
| 醴泉 | 예천 | Yecheon | 11.7 | 85.0 | ● | |||||||||
| 鱼登 | 어등 | Eodeung | 16.4 | 101.4 | ｜ | 无人站 | ||||||||
| 荣州 | 영주 | Yeongju | 13.6 | 115.0 | ● | 中央线 岭东线 |
荣州市 | |||||||
- ●：所有列车停靠
- ▲：一部分列车停靠
