慶北線
| 慶北線 | |
|---|---|
 慶北線的位置 | |
| 韓語原名 | 경북선 |
| 朝鮮漢字 | 慶北線 |
| 馬-賴式 | Kyŏngbuk sŏn |
| 文觀部式 | Gyeongbuk seon |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 幹線鐵路 |
| 目前狀況 | 營運中 |
| 起點站 | 金泉站 |
| 終點站 | 榮州站 |
| 技術數據 | |
| 營運長度 | 115.0公里 |
| 正線數目 | 1 |
| 車站數目 | 12 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 信號系統 | ATS |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 1924年10月1日 |
| 擁有者 | 大韓民國政府 （委託國家鐵道公團） |
| 營運者 | 韓國鐵道公社 |
慶北線（韓語：경북선／慶北線 Gyeongbuk seon */?）是一條連結京釜線金泉站與中央線榮州站，屬於韓國鐵道公社的單線鐵道路線。此線途經尚州市、聞慶市、醴泉郡，沿線旅客需求偏低，有多達14個廢站。
路線資料
歷史
1919年朝鮮產業鐵道獲得修建金泉至安東鐵路的許可，1923年朝鮮產業鐵道等6家私營鐵路公司合併成為朝鮮鐵道，朝鮮鐵道接續建設金泉至安東的慶北線鐵路。1924年慶北線金泉～尚州間開通，1931年慶北線全線開通，1944年由於太平洋戰爭慶北線店村至安東區間被指定為不要不急線拆除。
韓國獨立後，1946年朝鮮鐵道被收歸國有，慶北線收歸國營。1950年代隨著組成嶺東線的各路段完工，慶北線也決定恢復戰時被廢止的路段，不過新建路線改在榮州與中央線接續，因為嶺東線 (當時稱為榮岩線)的終點位於榮州，慶北線可以在榮州接續嶺東線。1962年店村~榮州區間動工，1966年完工。2016年醴泉郡路段進行線路搬遷，路線總長自115.2公里減為115.0公里。
車站列表
- 旅客：無窮花號、慶北Nadree列車
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 累積距離 | 旅客 | 接續路線 | 所在地 | 備註 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ 京釜線大新方向 | ||||||||||||||
| 金泉 | 김천 | Gimcheon | 0.0 | 0.0 | ● | 京釜線 | 慶尚北道 | 金泉市 | ||||||
| 玉山 | 옥산 | Oksan | 20.0 | 20.0 | ▲ | 尚州市 | ||||||||
| 青里 | 청리 | Cheongni | 7.1 | 27.1 | ▲ | |||||||||
| 尚州 | 상주 | Sangju | 8.9 | 36.0 | ● | |||||||||
| 白元 | 백원 | Baegwon | 8.4 | 44.4 | ｜ | 無人站 | ||||||||
| 咸昌 | 함창 | Hamchang | 11.4 | 55.8 | ▲ | 無人站 | ||||||||
| 店村 | 점촌 | Jeomchon | 4.2 | 60.0 | ● | 聞慶線 | 聞慶市 | |||||||
| 龍宮 | 용궁 | Yonggung | 6.9 | 66.9 | ● | 醴泉郡 | 無人站 | |||||||
| 開浦 | 개포 | Gaepo | 6.4 | 73.3 | ▲ | 無人站 | ||||||||
| 醴泉 | 예천 | Yecheon | 11.7 | 85.0 | ● | |||||||||
| 魚登 | 어등 | Eodeung | 16.4 | 101.4 | ｜ | 無人站 | ||||||||
| 榮州 | 영주 | Yeongju | 13.6 | 115.0 | ● | 中央線 嶺東線 |
榮州市 | |||||||
- ●：所有列車停靠
- ▲：一部分列車停靠
