汎航通运
 | 此条目没有列出任何参考或来源。 (2024年8月21日) |
| 汎航通运股份有限公司 | |
|---|---|
| Formosa Fairway Corporation | |
 | |
| 原文名称 | 汎航通運、汎航 |
| 公司类型 | 股份有限公司 |
| 股票代号 | 非上市 |
| 统一编号 | 21242047 |
| 成立 | 1984年 |
| 代表人物 | 董事长：刘礼三 |
| 总部 |  中华民国（台湾） 台北市松山区敦化北路197号1楼 |
| 标语口号 | 安全、舒适、便利 |
| 产业 | 汽车客运业 |
| 产品 | 公路汽车客运 |
| 总资产 | 新台币140,952,690元 |
| 实收资本额 | 新台币140,952,690元 |
| 结算期 | 每年12月 （月制会计年度） |
| 母公司 | 台塑关系企业 |
| 网站 | www1.cgmh.org.tw |
汎航通运股份有限公司（英文：Formosa Fairway Corporation），简称汎航通运，是台塑关系企业旗下的客运公司。
在此处的路线、车辆等营运内容包含以长庚医院为名义，由汎航通运实质管理的院区交通车（白牌自用车辆）。
沿革
- 1984年3月，由台塑关系企业之台湾塑胶工业、南亚塑胶、台湾化学纤维共同投资成立汎航货柜通运公司，经营货柜运输。
- 1990年代早期，长庚纪念医院管理处车辆课，已有辟驶林口院区至台北院区之交通车。由于医疗财团法人无法直接经营汽车运输业，提出申请亦无任何保证[参1]，多方考量下决定由汎航货柜通运负责申请营业许可。
- 1995年6月，配合中华民国交通部国道客运路权开放民营，汎航货柜通运取得林口长庚至台北长庚、林口长庚至台北北门二条路线营业许可。
- 1995年7月，汎航货柜通运取得台北长庚至基隆长庚路线之营业许可。
- 1995年8月，汎航货柜通运更名为汎航通运，营业项目增加公路汽车客运业。
- 1996年11月林口长庚至台北长庚、林口长庚至台北北门，1997年9月台北市至基隆市之路线相继通车。至此，长庚纪念医院管理处车辆课名义上仅管理院区与眷舍之交通车。
- 1998年1月，汎航通运取得林口长庚至桃园县桃园市、林口长庚至桃园县中坜市路线之营业许可。
- 1999年10月，林口长庚至桃园市、林口长庚至中坜市路线通车营运。
- 2018年12月18日，2002路线（台北长庚至基隆长庚）退出营运，由国光客运承接；隔年，医护社区往基隆长庚专车亦退出营运，由游览车业者承接。
- 2022年9月15日，获交通部公路总局109年公路汽车客运业营运与服务评鉴作业“优等”，公司及各路线分数为全国第一。
采用车种
- 1993年起先行使用，是针对国道客运所设计的，以白底绿色线条为主要车身彩绘。
- 1996年、1999年，分别引进不同配置的K113巴士，建置完善的车队。
- 2003年，引进12辆具有LED路线板的K114气垫巴士，以加强服务基隆长庚、台北车站与台北长庚等三条路线。
- 2008年，曾分批将1993年(交通车)、1996年车辆进厂施作整车性翻修(外观、内装)，上路后曾令乘客产生新车的错觉。
- 2015年，引进28辆K320气垫巴士，睽违10多年终于再度注入新血，采用欧盟五期环保引擎(EURO5)的新巴士，汰换部分的1995与1996年份和全数1999年份车辆。
- 2011年4月，引进7辆Volvo B7RLE低地板巴士，主要行驶于桃园分院、护理之家、养生文化村间，加强服务老年及行动不便乘客。
- 2018年，引进14辆Volvo B11R，全数汰换1996年份车辆。
- 2022年，将使用逾12年的Volvo B7RLE低地板巴士送至大吉汽车施作整车性外观与内装部分翻修
- 2022年，引进3辆Volvo B8RLE低地板巴士，汰换部分1995和1996年份自用牌车辆
国道客运车型介绍
交通车车型介绍
历史车辆
营运路线
国道客运
院区交通车（免费）
- 1：林口总院－桃园院区
- 2：林口总院－桃园院区－护理之家/养生文化村
- 3：林口总院－护理之家/养生文化村
- 5：林口总院－长庚校区
- 6：林口总院－医护社区
- 7：林口总院－医护社区－长庚校区
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VOLVO B7RLE低地板公车服务于长庚1~7路线。
配车
参考资料
- ^ 事实上《公路法》并未禁止财团法人经营汽车运输业，只在《汽车运输业管理规则》第5条规定筹备期间应依法办理公司或商业登记，此外亦无法律明文禁止财团法人申请商业登记；实务上也存在办妥商业登记之财团法人，只是不能分配盈余（至于医疗财团法人是否可申请商业登记，则需由目的事业主管机关个案认定）。
