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K2275/2278、K2276/2277次列车

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K2275/2278、K2276/2277次旅客列车
列车方向牌，套跑K5389/90次临客（新乡-许昌）
概述
开行日期2009年4月1日
所属铁路局郑州局集团
担当客运段郑州客运段
当前车次K2275/2278、K2276/2277次
曾用车次2278/2275、2276/2277次
列车等级快速列车
运行区间新乡站 ↔ 杭州站
主要停站郑州站、开封站、商丘站、
阜阳站、合肥站、芜湖站
运行时间15小时40分（K2275/2278次）
14小时24分（K2276/2277次）
发车时间新乡站：21:36
杭州站：15:46
终到时间杭州站：次日13:16
新乡站：次日06:10
途经线路京广铁路、陇海铁路、京九铁路、
阜淮铁路、淮南铁路、皖赣铁路、
宣杭铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K2275/2278、K2276/2277次列车是中国铁路运行于河南新乡至浙江省会杭州之间的快速列车，自2009年4月1日起开行，现由郑州局集团郑州客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，经京广铁路、陇海铁路、京九铁路、阜淮铁路、淮南铁路、皖赣铁路和宣杭铁路运行，穿越河南、安徽、浙江三省，行程1127公里。其中新乡站至杭州站运行15小时40分，使用车次为K2275/2278次；杭州站至新乡站运行14小时24分，使用车次为K2276/2277次。

历史

2009年4月1日，中国铁路调整列车运行图，这次调图是继2007年4月18日第六次大面积提速后，铁路部门再次对列车运行图进行大规模调整，新增了一批旅客列车，亦将部分车次提高等级，压缩运行时间，方便旅客出行。[1]其中郑州铁路局增开了郑州至杭州的2278/2275、2276/2277次普通旅客快车，经陇海、京九、阜淮、淮南、皖赣、宣杭线运行。[2]

2011年9月18日，2278/2275、2276/2277次列车更换为非空调车体运行，[3]其后于同年12月20日改回使用25G型车体运行。[4]

2016年5月15日，2278/2275、2276/2277次升级为快速列车，车次改为K2278/2275、K2276/2277次。[5]

2019年1月5日，K2278/2275次列车单向延长至安阳站始发，K2276/2277次列车单向延长至新乡站终到。[6]

2019年4月10日，K2275/2278、K2276/2277次列车更换为直供电DC600V25G型车体。

2019年12月30日，K2275/2278次列车缩短至新乡站始发。[7]

列车编组

K2275/2278、K2276/2277次列车目前使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属郑州局集团郑州车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车7辆，餐车和软卧车各1辆。

车厢编号 1-9 10 11 12-18
车型 YW25G
硬卧车 		RW25G
软卧车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车

机车交路

车站区段 新乡 ↔ 合肥 合肥 ↔ 杭州
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车
郑局郑段
郑州/合肥司机在阜阳轮乘
K2275/2278次郑州换司机，K2276/2277次郑州换挂 		和谐3C型电力机车
上局合段
合肥司机

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2024年1月10日。
K2275/2278次 停靠站 K2276/2277次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K2275 0 当天 — 21:36 新乡 06:10 — 第二天 1127 K2276
K2278 80 当天 22:58 23:08 郑州 04:26 05:13 第二天 1047 K2276
K2278 152 当天 23:55 23:59 开封 03:27 03:36 第二天 975 K2277
K2278 195 第二天 00:27 00:31 兰考 ↑ ↑ 第二天 — K2277
K2278 231 第二天 00:53 00:57 民权 ↑ ↑ 第二天 — K2277
K2275 283 第二天 01:36 01:40 商丘 01:57 02:03 第二天 844 K2277
K2275 461 第二天 03:39 04:02 阜阳 23:39 23:50 当天 666 K2276
K2275 — 第二天 ↓ ↓ 淮南 22:15 22:19 当天 540 K2276
K2275 682 第二天 06:57 07:19 合肥 20:54 21:14 当天 445 K2276
K2275 746 第二天 08:03 08:06 巢湖 ↑ ↑ 当天 — K2276
K2275 823 第二天 08:53 09:01 芜湖 18:57 19:01 当天 304 K2276
K2275 887 第二天 09:53 09:56 宣城 ↑ ↑ 当天 — K2276
K2275 950 第二天 10:42 10:46 广德 ↑ ↑ 当天 — K2276
K2275 1059 第二天 11:55 12:07 德清西 ↑ ↑ 当天 — K2276
K2275 1127 第二天 13:16 — 杭州 — 15:46 当天 0 K2276

历史时刻

K2275/2278、K2276/2277次（2022年6月20日）
K2275/2278次 停靠站 K2276/2277次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K2275 0 当天 — 21:58 新乡 06:40 — 第二天 1127 K2276
K2278 80 当天 22:57 23:09 郑州 05:02 05:22 第二天 1047 K2276
K2278 152 当天 23:55 23:58 开封 04:03 04:12 第二天 975 K2277
K2278 195 第二天 00:26 00:29 兰考 03:28 03:32 第二天 932 K2277
K2278 231 第二天 00:51 00:54 民权 03:02 03:06 第二天 896 K2277
K2275 283 第二天 01:34 01:40 商丘 02:19 02:25 第二天 844 K2277
K2275 461 第二天 03:42 04:02 阜阳 23:40 23:50 当天 666 K2276
K2275 587 第二天 05:22 05:25 淮南 22:15 22:20 当天 540 K2276
K2275 682 第二天 06:57 07:19 合肥 20:53 21:14 当天 445 K2276
K2275 746 第二天 08:03 08:06 巢湖 19:53 19:56 当天 381 K2276
K2275 823 第二天 08:53 09:01 芜湖 19:04 19:10 当天 304 K2276
K2275 887 第二天 09:53 09:56 宣城 18:07 18:10 当天 240 K2276
K2275 950 第二天 10:42 10:46 广德 ↑ ↑ 当天 — K2276
K2275 1001 第二天 11:16 11:21 长兴南 ↑ ↑ 当天 — K2276
K2275 1059 第二天 12:03 12:08 德清西 ↑ ↑ 当天 — K2276
K2275 1127 第二天 13:17 — 杭州 — 15:47 当天 0 K2276
2278/2275、2276/2277次（2009年4月1日）[8]
2278/2275次 停靠站 2276/2277次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
2278 0 当天 — 23:09 郑州 08:11 — 第二天 1047 2277
2278 72 第二天 00:17 00:19 开封 07:11 07:13 第二天 975 2277
2278 — 第二天 ↓ ↓ 宁陵县 05:45 05:53 第二天 879 2277
2275 203 第二天 01:59 02:30 商丘 05:00 05:12 第二天 844 2277
2275 277 第二天 03:31 03:37 亳州 04:00 04:03 第二天 770 2276
2275 381 第二天 05:03 05:15 阜阳 01:56 02:04 第二天 666 2276
2275 507 第二天 06:39 06:42 淮南 00:23 00:27 第二天 540 2276
2275 602 第二天 07:55 08:17 合肥 22:59 23:13 当天 445 2276
2275 666 第二天 09:06 09:13 巢湖 22:01 22:04 当天 381 2276
2275 743 第二天 10:12 10:24 芜湖 21:00 21:08 当天 304 2276
2275 807 第二天 11:14 11:32 宣城 19:29 19:32 当天 240 2276
2275 870 第二天 12:11 12:15 广德 18:39 18:43 当天 177 2276
2275 921 第二天 12:47 12:55 长兴 17:55 18:01 当天 126 2276
2275 940 第二天 13:10 13:16 湖州南 17:36 17:40 当天 107 2276
2275 1047 第二天 15:09 — 杭州 — 16:30 当天 0 2276

参见

参考资料

  1. ^ 新列车运行图4月1日零点实施. 浙中新报. 2009-03-27 [2018-10-06]. （原始内容存档于2013-07-01）. 
  2. ^ 杭州增开12对列车 春运客运压力将大大缓解. 浙江在线. 2009-03-28 [2018-10-06]. （原始内容存档于2018-10-06）. 
  3. ^ 中秋近百万人搭火车 客流高峰将持续到10月. 河南商报. 2011-09-13 [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-02-18）. 
  4. ^ 关于调整部分动车组列车编组等事项的通知. 铁道论坛. [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-02-17）. 
  5. ^ 郑州铁路再次调图 郑州火车站3大变化早知道. 中国青年网. 2016-05-11 [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-02-18）. 
  6. ^ 鐵路出行有倆好消息①1月5日從鄭州可直達海拉爾看雪②南陽火車站新站房投用. 河南日报. 2018-12-27 [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-02-18）. 
  7. ^ 铁路30日启用新运行图 来看杭州列车开行有啥新变化. 浙江新闻客户端. 2019-12-25 [2019-02-17]. [失效链接]
  8. ^ 2009年4月1日全国列车新时刻表. [2009-08-29]. 
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