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K1613/1612、K1614/1611次列車

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K1613/1612、K1614/1611次旅客列車
終到北京站時的列車方向牌(2021年7月)
概述
開行日期1996年9月1日
所屬鐵路局上海局集團
擔當客運段南京客運段
當前車次K1613/1612、K1614/1611次
曾用車次203/206、204/205次
403/406、404/405次
1503/1502、1504/1501次
列車等級快速列車
運行區間北京豐臺站連雲港東站
主要停站任丘站衡水站聊城站
菏澤站商丘站碭山站
徐州站邳州東站新沂站
東海縣站
運行時間13小時51分(K1613/1612次)
13小時28分(K1614/1611次)
發車時間北京豐臺站:20:07
連雲港東站:17:11
終到時間連雲港東站:次日09:58
北京豐臺站:次日06:39
途經路線京九鐵路隴海鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

K1613/1612、K1614/1611次列車中國鐵路運行於首都北京江蘇連雲港的一趟快速列車,自1996年9月1日起開行,現由上海局集團南京客運段徐京車隊負責客運任務,是隴海線東段的首班進京列車。列車使用3組中國鐵路25G型客車,沿京九鐵路隴海鐵路運行,橫跨黃河,途經北京、河北山東河南安徽及江蘇五省一市,全程1027公里。其中北京豐臺站連雲港東站運行13小時51分,使用車次為K1613/1612次;連雲港東站至北京豐臺站運行13小時28分,使用車次為K1614/1611次

歷史

K1613/1612、K1614/1611次列車的前身是北京南至連雲港的203/206、204/205次直通旅客快車,於1996年9月1日隨着京九鐵路全線通車而開行,列車當時由濟南鐵路局徐州鐵路分局擔當。[1][2]1997年4月1日,中國鐵路實行第一次大提速,203/206、204/205次列車更改車次為403/406、404/405次,同時縮短至徐州[3]

2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,403/406、404/405次列車更改車次為1503/1502、1504/1501次,同時列車再度延伸至連雲港

2006年5月10日,配合京滬高鐵京津城際鐵路的興建,北京南站須關閉並展開重建工程,[4]1503/1502、1504/1501次列車改為北京西站始發終到。

2008年3月26日,配合原徐州鐵路分局由濟南鐵路局劃歸上海鐵路局,1503/1502、1504/1501次列車車體及乘務移交至上海鐵路局。

2012年12月21日,1503/1502、1504/1501次列車改為北京站始發終到。[5]

2016年5月15日,1503/1502、1504/1501次列車升級為快速列車,車次改為K1613/1612、K1614/1611次,全程比此前提速逾半小時。[6]

2019年1月5日,K1613/1612列車單向改為連雲港站終到。[7]

2023年7月1日,K1613/1612、K1614/1611次列車改為北京豐臺站始發終到,同時K1613/1612列車單向恢復連雲港東站終到。[8]

列車編組

K1613/1612、K1614/1611次列車使用配屬上海局集團合肥車輛段的中國鐵路25G型客車,列車滿編採取18節車廂編組,其中硬臥車7輛、硬座車8輛,行李車、軟臥車及餐車各1輛,客車採用直流600V機車直供電,並配備集便器。由於連雲港東站沒有車體整備條件,列車車體須同時與徐州至連雲港東的K8373/8374次列車共同套用,具體執行為:徐州開K8373次至連雲港東→連雲港東開K1614/1611次至北京豐臺→北京豐臺開K1613/1612次至連雲港東→連雲港東開K8374次至徐州。

車廂編號 1 2-8 9 10 11-18
車型 XL25G
行李車
YW25G
硬臥車
RW25G
軟臥車
CA25G
餐車
YZ25G
硬座車

機車交路

K1613/1612、K1614/1611次列車全程由濟南局集團使用濟南機務段的和諧3D型電力機車牽引,該機車可直接向列車提供電能,用於列車內空調和水爐等設備需要,因此列車毋須額外加掛一節空調發電車。

車站區段 北京豐臺 ↔ 連雲港東
本務機車
配屬
司機更替
和諧3D型電力機車
濟局濟段
北京/濟南/徐州司機在聊城/徐州輪乘

時刻表

  • 數據截至2023年7月1日。
K1614/1611次 停靠站 K1613/1612次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K1614 0 當日 17:11 連雲港東 09:58 次日 1027 K1613
K1614 20 當日 17:40 17:46 連雲港 09:26 09:30 次日 1007 K1613
K1614 60 當日 18:11 18:17 東海縣 08:58 09:01 次日 967 K1613
K1614 101 當日 18:47 18:54 新沂 08:24 08:28 次日 926 K1613
K1614 133 當日 19:15 19:19 邳州東 07:56 07:59 次日 894 K1613
K1611 210 當日 20:19 20:27 徐州 06:53 07:00 次日 817 K1613
K1611 259 當日 21:01 21:05 黃口 次日 K1612
K1611 293 當日 21:26 21:30 碭山 05:18 05:53 次日 734 K1612
K1611 336 當日 22:12 22:15 虞城縣 次日 K1612
K1614 356 當日 22:30 23:06 商丘 03:48 04:23 次日 671 K1612
K1614 451 次日 00:11 00:14 菏澤 02:25 02:35 次日 576 K1613
K1614 607 次日 01:42 01:48 聊城 00:49 00:55 次日 420 K1613
K1614 759 次日 03:44 03:47 衡水 23:09 23:12 當日 268 K1613
K1614 886 次日 04:58 05:00 任丘 21:39 21:42 當日 141 K1613
K1614 次日 固安 20:42 20:45 當日 51 K1613
K1614 1027 次日 06:39 北京豐臺 20:07 當日 0 K1613

參見

參考資料

  1. ^ 1996年 京九铁路全线开通运营. 商丘網. 2014-12-10 [2015-03-12]. (原始內容存檔於2015-04-02). 
  2. ^ 劉永孝. 京九铁路将开行五对直通旅客列车. 鐵道知識 (中國鐵道學會). 1996, (05): 46. ISSN 1000-0372. 
  3. ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表97-98. 北京: 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  4. ^ 北京南站将成京沪高铁发车站 今夜开始改造. 2006-05-09 [2012-08-29]. (原始內容存檔於2012-10-30). 
  5. ^ 济南铁路局21日起调图 新增济南至北京始发动车. 山東商報. 2012-12-21 [2023-07-16]. (原始內容存檔於2023-07-16). 
  6. ^ 注意啦!5月15日起,连云港东站部分列车有变. 連雲港市文廣旅局. 2016-04-20 [2023-07-16]. (原始內容存檔於2023-07-16). 
  7. ^ 明年1月5日起调整列车运行图,最新线路变化来了. 環球網官方帳號. 2018-12-07 [2023-07-16]. 
  8. ^ 增开!延伸!“7·1”铁路调图江苏有这些新变化. ZAKER. 2023-06-20 [2023-07-16]. (原始內容存檔於2023-07-16).