跳转到内容

K522/519、K520/521次列车

维基百科,自由的百科全书
K522/519、K520/521次旅客列车
列车方向牌
概述
开行日期1990年
所属铁路局西安局集团
担当客运段西安客运段
当前车次K522/519、K520/521次
曾用车次290/291、292/289次
590/591、592/589次
2262/2263、2264/2261次
1150/1147、1148/1149次
列车等级快速列车
运行区间连云港东站宝鸡站
主要停站新沂站徐州站郑州站
渭南站西安站杨陵站
运行时间18小时05分(K522/519次)
16小时47分(K520/521次)
发车时间连云港东站:16:40
宝鸡站:15:45
终到时间宝鸡站:次日10:45
连云港东站:次日08:32
途经线路陇海铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K522/519、K520/521次列车中国铁路运行于江苏连云港陕西宝鸡的一趟快速列车,自2023年7月1日起按现车次开行,现由西安局集团西安客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车,运行纵贯陇海铁路,途经江苏、安徽河南及陕西四省,全程1243公里。其中连云港东站宝鸡站运行18小时05分,使用车次为K522/519次;宝鸡站至连云港东站运行16小时47分,使用车次为K520/521次。本班列车是连云港首班开往西北方向的直通旅客列车,前身亦是陇海线仅存少数的跨局普快列车之一。[1]

历史

K522/519、K520/521次列车的前身是连云港至宝鸡的290/291、292/289次直通旅客快车,当时由郑州铁路局担当。1997年4月1日,中国铁路实行第一次大提速,290/291、292/289次列车更改车次为590/591、592/589次。[2]2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,590/591、592/589次列车更改车次为2262/2263、2264/2261次。

2007年4月18日,中国铁路实行第六次大提速,2262/2263、2264/2261次列车更改车次为1150/1147、1148/1149次,同时改为西安铁路局担当。

2011年1月11日,1150/1147、1148/1149次列车改为使用25G型客车,取代原有的非空调绿皮车体。

2013年12月28日,1150/1147、1148/1149次列车改为使用直供电DC600V带集便器的25G型客车

2023年7月1日,1150/1147、1148/1149次列车升级为快速列车,车次改为K522/519、K520/521次,单程比此前提速逾1小时。[3][4]

列车编组

K522/519、K520/521次列车使用配属西安局集团西安车辆段的中国铁路25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车7辆、硬卧车8辆,餐车、软卧车及行李车各1辆,客车采用直流600V机车直供电。列车车体同时与榆林至宝鸡的K8165/8168次列车共同套用,具体执行为:宝鸡开K520/521次至连云港东→连云港东开K522/519次至宝鸡→宝鸡开K8168次至榆林→榆林开K8165次至宝鸡。

车厢编号 1-7 8 9 10-17 18
车型 YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车
XL25G
行李车

机车交路

K522/519、K520/521次全程使用电力机车牵引,连云港东郑州段机车交路由郑州局集团郑州机务段的和谐1D型电力机车担当,郑州至宝鸡段由西安局集团西安机务段的和谐3D型电力机车担当。这些机车均可直接向列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设备需要,因此列车毋须额外加挂一节空调发电车。

车站区段 连云港东 ↔ 郑州 郑州 ↔ 宝鸡
本务机车
配属
司机更替
和谐1D型电力机车
郑局郑段
徐州/郑州司机在徐州轮乘
和谐3D型电力机车
西局西段
西安司机

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2024年1月10日。
K522/519次 停靠站 K520/521次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K522 0 当日 16:40 连云港东 08:32 次日 1243 K521
K522 20 当日 17:08 17:16 连云港 08:00 08:04 次日 1223 K521
K522 101 当日 18:08 18:12 新沂 06:56 07:00 次日 1142 K521
K519 210 当日 19:40 19:47 徐州 05:19 05:31 次日 1033 K521
K519 293 当日 21:03 21:07 砀山 次日 K520
K519 356 当日 22:05 22:07 商丘 次日 K520
K519 559 次日 00:22 00:47 郑州 01:17 01:49 次日 684 K520
K519 次日 洛阳 23:22 23:25 当日 560 K520
K519 次日 三门峡 21:39 21:42 当日 438 K520
K519 次日 灵宝 20:54 20:57 当日 385 K520
K519 次日 潼关 19:51 19:53 当日 308 K520
K519 1014 次日 07:20 07:22 渭南 18:50 18:52 当日 229 K520
K519 1070 次日 08:09 08:18 西安 17:46 18:12 当日 173 K520
K519 1093 次日 08:36 08:43 咸阳 当日 K520
K519 1116 次日 09:00 09:19 兴平 当日 K520
K519 1155 次日 09:42 09:50 杨陵 16:45 16:49 当日 88 K520
K519 次日 蔡家坡 16:13 16:16 当日 43 K520
K519 1243 次日 10:45 宝鸡 15:45 当日 0 K520

历史时刻

参考资料

  1. ^ 记1148次列车-为数不多的普快火车,宝鸡和连云港友谊的桥梁. 消灭田园女拳. 2021-01-11 [2023-07-18]. 
  2. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表97-98. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  3. ^ 全国铁路调图:暑运期间 徐州站增开临客12列. 中国江苏网. 2023-07-05 [2023-07-18]. 
  4. ^ 7月1日起调图!陕西铁路有这些变化. 荆楚网. 2023-06-30 [2023-07-18].