博多港
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2016年3月4日) |
33°36′18.48″N 130°23′50.69″E / 33.6051333°N 130.3974139°E
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Hakata_Port.jpg/290px-Hakata_Port.jpg)
博多港(日語:博多港/はかたこう Hakata-kō),是日本福岡縣福岡市的港灣。港灣管理者是福岡市政府。根據日本港灣法上是國際據點港灣、港則法上是被指定為特定港口。面向博多灣。1899年8月4日正式開港。古時候被呼稱:那の津、那大津、博多津。
近年、博多港是支撐九州地域經濟的中樞港灣,為了確保在東亞諸港的國際競爭力,加強了貨運轉運中心的整備,形成高度物流的據點港灣。整體外貿貨櫃運輸量佔日本國內第6位。
概要
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Hakata-k%C5%8D_and_Arastsu_%C5%8Chashi.jpg/220px-Hakata-k%C5%8D_and_Arastsu_%C5%8Chashi.jpg)
主要地區與設施
外貿貨櫃運輸航路
- Westwood Shipping Lines(美國)
- 快桅(MAERSK LINE)(丹麥)
- 日本郵船 (NYK)(日本)/現代商船(HYUNDAI)(韓國)/暹邏航運國際(SPIC, Siam Paetra International Co.,Ltd.)(泰國)
- 陽明海運 (YANG MING)
- 萬海航運/長榮海運
- 香港、高雄、基隆、台中
- 萬海航運
- 長榮海運
- 商船三井 (MOL)(日本)
- 山東省煙台國際海運公司 (SYMS)(中國)
- 新海豐貨櫃運輸有限公司 (SITC)(中國)
- 馬尼拉、廈門、上海、釜山
中國大陸
- GENEQ(ACACIA LINE)(日本)
- 大連、青島
- 浩達船務有限公司 (FAIR WIND SHIPPING)(中國)
- SYMS
- SITC
- 煙台、青島
- 上海、寧波
- 天敬海運 (CK Line)(韓國)
- 上海、寧波、釜山、蔚山
- 天津、大連、釜山、蔚山
- 上海快航(日本)滾裝船
- 上海
- 東進商船 (Dong-Jin)(韓國)
- 上海、釜山、蔚山
- 安通海運國際有限公司 (Onto Shipping International)(中國)
- 上海
- 大連集發環渤海貨櫃運輸有限公司 (DBR)(中國)
- 大連、威海
- 大連威蘭德船務有限公司 (Winland Shipping)(中國)
- 天津、大連
韓國
- 東進商船
- 釜山
- 麗水 (2012.5.12~8.12) 麗水世界博覧會 期間運航
- Camellia Line(日本)滾裝船
- 釜山
- Camellia Line
- 釜山
- 麗水 (2012.5.12~8.12) 麗水世界博覧會 期間運航
- 興亞海運 (Heung-A)
- 釜山
- United Arab Shipping Company (UASC)(科威特)
- 釜山
- 美國總統輪船(APL, 美國)
- 釜山
- Sinokor Merchant Marine CO.,Ltd. (SINOKOR)(韓國)
- 釜山、光陽
- 南星海運 (Nam Sung Shipping)(韓國)
- 釜山
- 達飛海運(CMA CGM)(法國)
博多港港勢
海運進出口數據
- 貨物量
- 外國貿易
- 出口:7,046,473噸(前年比101.0%)
- 進口:11,251,626噸(前年比98.1%)
- 國內貿易
- 輸出:3,763,569噸(前年比107.3%)
- 輸入:10,292,461噸(前年比105.6%)
- 外國貿易
歷史
- 7~8世紀時,這裡是鴻臚館。
- 8世紀時,遣隋使、遣唐使、遣新羅使從那の津開始啟航。
- 1019年 (寬仁3年) 刀伊進攻博多灣 (刀伊入寇)
- 11世紀後半 被稱為博多綱首(はかたこうしゅ) 的宋人貿易商在此生活,建成了大唐街。
- 1274年, 元與高麗聯軍於博多港登陸,博多的町區是主戰場。(文永之役)
- 1281年,元軍再次來襲(弘安之役),但又遭遇颱風。
- 1633年,除了奉書船以外的船隻,禁止民間的渡航,是日本第1次鎖國令。
- 1639年(寬永15年) 禁止葡萄牙船隻來航。
- 1784年,發現漢倭奴國王金印,於志賀島。
- 1883年(明治16年) 和下關港、嚴原港一起被指定為一般開港外的對朝鮮特別貿易港,由事業家建設了法國產的反射鏡式燈台。
- 1889年(明治22年) 指定為僅限於大米,小麥,麵粉,煤炭和硫磺五大類的特別輸出港。
- 1890年(明治23年) 由博多棧橋會社建設的木製棧橋建成。
- 1896年(明治29年) 指定為開港外貿易港。
- 1898年(明治31年) 1889年的五大類中新加入了木炭、水泥、硫酸、錳礦、次氯酸鈣。
- 1899年(明治32年) 接受了開港的指定。
- 1927年(昭和2年) 指定為第2種重要港灣。
- 1936年(昭和11年) 博多港修築第1期工程竣工,現在的中央碼頭的一部分完工,舉辦了博多築港紀念大博覽會。
- 1939年(昭和14年) 指定為第1種重要港灣。
- 1945年(昭和20年) 福岡大空襲中受災,在博多灣內布放了水雷,戰敗後指定為海外引揚援護港。
- 1951年(昭和26年) 指定為重要港灣。
- 1973年(昭和48年) 箱崎地區的填海竣工。
- 1974年(昭和49年) 博多碼頭竣工。
- 1976年(昭和51年) 東濱碼頭、香椎地區竣工。
- 1986年(昭和61年) 地行、百道地區竣工。
- 1988年(昭和63年) 小戶、姪浜地區竣工。
- 1989年(平成元年) 舉辦了亞洲太平洋博覽會。
- 1990年(平成2年) 升格為特定重要港灣(現為國際拠點港灣),開航國際客輪。
- 1991年(平成3年) Bayside Place HAKATA開業。
- 1993年(平成5年) 博多港國際ターミナル與福岡海購城奧特萊斯開業。
- 1995年(平成7年) 指定為中樞國際港灣。
- 1998年(平成10年) 香椎パークポート竣工。
- 2000年,アイランドシティ的一部分竣工。
- 2003年, アイランドシティ國際貨櫃轉運站啟用開始,上海至博多的高速貨物船開始航行。
- 2005年3月20日,發生福岡縣西方沖地震,其港灣設施很多受到損害,與港灣設施有關的損害金額約140億日圓。
姊妹港與友好港口城市
姊妹港
貿易協力港
友好港
相互交流港
腳註
關聯項目
參考資料
外部連結
- 博多港公式サイト - 福岡市港灣局(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 博多港開発株式會社(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 博多港ふ頭株式會社(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 社団法人福岡貿易會(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 社団法人博多港振興協會(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 博多灣マリンネット(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
|
|