K271/272次列車
| K271/272次旅客列車 | |
|---|---|
 列車水牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2007年4月18日 |
| 所屬鐵路局 | 南昌鐵路局 |
| 擔當客運段 | 南昌客運段 |
| 當前車次 | K271/272次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 上海南站 ↔ 井岡山站 |
| 主要停站 | 嘉善站、嘉興站、杭州南站、 金華站、鷹潭站、吉安站 |
| 運行時間 | 13小時02分（K271次） 14小時02分（K272次） |
| 發車時間 | 上海南站：17:49 井岡山站：19:08 |
| 終到時間 | 井岡山站：次日06:51 上海南站：次日09:10 |
| 途經路線 | 滬昆鐵路、京九鐵路、吉衡鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K271/272次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至江西吉安下轄縣級市井岡山市之間的一對快速旅客列車，自2007年4月18日起開行，由南昌鐵路局南昌客運段滬甬車隊負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿滬昆鐵路、京九鐵路及吉衡鐵路運行，跨越上海、浙江、江西兩省一市，全程1078公里。其中上海南站至井岡山站運行13小時02分，使用車次為K271次；井岡山站至上海南站運行14小時02分，使用車次為K272次。
歷史
2007年4月13日，吉井鐵路全線鋪通[1]，同年4月18日，配合中國鐵路實施第六次大提速，吉井鐵路全線開行旅客列車，井岡山至上海南的K271/272次列車因此得以開行，方便旅客前往井岡山旅遊，結束井岡山不通鐵路的歷史，加快老區脫貧致富，推動旅遊業發展[2]。
2017年4月16日，K271/272次列車取消向塘站換向。[3]
2018年7月1日，K271/272次列車改為使用25G型DC600V集便車體，車體與九江至上海南的K1185/1188、K1187/1186次列車共同套用。
列車編組
現時列車編組
K271/272次列車現時使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬南昌鐵路局南昌車輛段，採取18節車廂編組，其中硬臥車8輛、硬座車7輛、軟臥車、餐車和行李車各1輛。車底同時與九江至上海南的K1185/1188、K1187/1186次列車共同套用，具體執行為：九江開K1187/1186次至上海南→上海南開K271次至井岡山→井岡山開K272次至上海南→上海南開K1185/1188次至九江。
| 車廂編號 | 1-8 | 9 | 10 | 11-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | YW25G 硬臥車 |
RW25G 軟臥車 |
CA25G 餐車 |
YZ25G 硬座車 |
XL25G 行李車 |
過去列車編組（2018年7月1日前）
K271/272次列車曾使用配屬南昌鐵路局南昌車輛段的中國鐵路25G型客車，採取18節車廂編組，其中硬臥車7輛、硬座車8輛、軟臥車、餐車和空調發電車各1輛。車底同時與南昌至寧波的K1218/1219、K1220/1217次列車及南昌至井岡山的K8703/8704次列車共同套用，具體執行為：南昌開K8703次至井岡山→井岡山開K272次至上海南→上海南開K271次至井岡山→井岡山開K8704次至南昌→南昌開K1218/1219次至寧波→寧波開K1220/1217次至南昌。
| 車廂編號 | 1 | 2-9 | 10 | 11 | 12-18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | KD25G 空調發電車 |
YZ25G 硬座車 |
CA25G 餐車 |
RW25G 軟臥車 |
YW25G 硬臥車 |
機車交路
K271/272次列車全程由南昌鐵路局使用南昌機務段的和諧1D型電力機車或和諧3D型電力機車牽引，機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。
| 車站區段 | 上海南 ↔ 井岡山 |
|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車 南局南段 杭州/鷹潭司機在金華輪乘，鷹潭換司機 |
運行時刻
現行時刻
- 數據截至2024年1月10日。
| K271次 | 停靠站 | K272次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 17:49 | 上海南 | 09:10 | — | 第二天 | 1078 |
| 26 | 當天 | 18:16 | 18:20 | 松江 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 62 | 當天 | 18:42 | 18:46 | 嘉善 | 08:07 | 08:12 | 第二天 | 1016 |
| 80 | 當天 | 18:59 | 19:04 | 嘉興 | 07:50 | 07:54 | 第二天 | 998 |
| 108 | 當天 | 19:23 | 19:27 | 海寧 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 188 | 當天 | 20:16 | 20:22 | 杭州南 | 06:35 | 06:41 | 第二天 | 890 |
| 360 | 當天 | 22:28 | 22:34 | 金華 | 04:51 | 04:57 | 第二天 | 718 |
| 446 | 當天 | 23:24 | 23:28 | 衢州 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 557 | 第二天 | 00:50 | 00:55 | 上饒 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 673 | 第二天 | 02:03 | 02:09 | 鷹潭 | 00:04 | 00:25 | 第二天 | 405 |
| 987 | 第二天 | 05:11 | 05:24 | 吉安 | 20:43 | 20:52 | 當天 | 91 |
| 1078 | 第二天 | 06:51 | — | 井岡山 | — | 19:08 | 當天 | 0 |
歷史時刻
| K271次 | 停靠站 | K272次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 17:01 | 上海南 | 07:44 | — | 第二天 | 1078 |
| 26 | 當天 | 17:28 | 17:32 | 松江 | 07:04 | 07:07 | 第二天 | 1052 |
| — | 當天 | ↓ | ↓ | 嘉善 | 06:36 | 06:40 | 第二天 | 1016 |
| 80 | 當天 | 18:04 | 18:09 | 嘉興 | 06:19 | 06:23 | 第二天 | 998 |
| 108 | 當天 | 18:28 | 18:31 | 海寧 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 188 | 當天 | 19:22 | 19:28 | 杭州南 | 05:10 | 05:16 | 第二天 | 890 |
| 360 | 當天 | 21:31 | 21:41 | 金華 | 03:22 | 03:28 | 第二天 | 718 |
| 415 | 當日 | 22:13 | 22:22 | 龍游 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 557 | 第二天 | 00:17 | 00:22 | 上饒 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 673 | 第二天 | 01:30 | 01:36 | 鷹潭 | 22:59 | 23:06 | 當天 | 405 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 新幹 | 20:32 | 20:44 | 當天 | 177 |
| 987 | 第二天 | 04:45 | 04:52 | 吉安 | 19:34 | 19:40 | 當天 | 91 |
| 1078 | 第二天 | 05:56 | — | 井岡山 | — | 18:18 | 當天 | 0 |
參見
參考資料
- ^ 井冈山铁路将在“4·18”铁路大提速当天开通运行. 新華網. 2007-04-13 [2014-05-14]. （原始內容存檔於2016-08-08）.
- ^ 井冈山铁路18日开通全长80.617km. 鐵道說. 2017-03-22 [2019-01-24]. （原始內容存檔於2016-06-30）.
- ^ 【调图】上海铁路局4.16调图方案. 中國網. 2007-04-14 [2019-01-24]. （原始內容存檔於2019-01-25）.
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