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北京地铁BD3型电动客车

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北京地铁 BD3 型地铁列车
概览
类型C型地铁车辆
型号BD3
原产国 中国
制造北京地铁车辆厂
产量1组
车辆总数2
车辆编号G208
制造年份1996年
投入运营1996年-1999年
主要用户北京市地铁运营有限公司
运营线路北京地铁1号线
技术数据
列车编组2M
车辆长度19,000mm
车体宽度2,800mm
车体高度3,510mm
轨距1,435mm
车辆定员230人
编组定员460人
运营速度75km/h
设计最高速度80km/h
起动加速度(3.0km/h/s)0.83
常用减速度(3.6km/h/s)1
紧急减速度(4.3km/h/s)1.19
受流制式直流750V第三轨供电
受流方式上接触型集电靴
传动方式直-直
控制装置斩波调阻控制
制动方式电阻制动并空气制动补足

北京地铁BD3型电动客车北京地铁电动客车车款之一,外观与BD2型基本一致,但为斩波调阻车,与DK11配套[1],现在已经退出运营。

简介

BD3型一共2辆,于1995年设计制造[1],在1号线运营。列车编号为G2081、G2086,并与DK11型的4节车厢混编运营。每节车厢共4对车门,为内藏门,列车两端拥有紧急出口,司机室装有空调器[2]。列车在退出运营前,配属于古城车辆段,曾一度作为八通线的冷滑试验用车。目前此列车存放于四惠车辆段中。

编组

  G208
车厢编号 1 2 3 4 5 6
车辆型号 BD3 DK11 DK11 DK11 DK11 BD3
集电靴
形式区分 G2081
(Mc)
G2082
(Mc)
G2083
(Mc)
G2084
(Mc)
G2085
(Mc)
G2086
(Mc)
其他设备
安装机器
车辆重量
载客量 230人 180人 180人 180人 180人 230人

参见

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 张吉明. 从北京地铁车辆厂的发展谈国产化. 城市轨道交通研究 (同济大学). 1998, (04): 44–47. ISSN 1007-869X. 
  2. ^ 造优质地铁客车 为全国地铁服务——访北京市地下铁道总公司地铁车辆厂厂长张元. 经济世界 (新华社对外部). 2000, (12): 47. ISSN 1001-5310. 

外部链接