津薊鐵路
| 津薊鐵路 Tianjin-Jizhou Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中國天津市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 客貨兩用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 運營中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 天津站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 薊州北站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 92.26公里（57.33英里） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（標準軌） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 25 kV 50 Hz交流接觸網 天津站至漢溝鎮站段、京哈鐵路聯絡線至薊州北站段 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 半自動閉塞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1965年1月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動工年份 | 1958年12月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建成年份 | 1964年7月1日[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 |  中國鐵路北京局集團 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 總部 | 中國北京市海淀區復興路6號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
津薊鐵路是聯接天津市區和薊州區的一條市郊鐵路，線路由京滬鐵路上的漢溝鎮站引出，向北延伸，跨潮白新河，經寶坻，溯州河東岸北上，過下倉至薊州區漁陽鎮。沿途設天津站、天津北站、漢溝鎮站、曹子里站、崔黃口站、大口屯站、寶坻北站、下倉站、上倉站、薊州站、薊州北站。津薊鐵路全長92.26千米，為單線半自動閉塞區段[2]。津薊鐵路既是天津市的工業原料運輸線，也是華北地區的旅遊線。
津薊鐵路於1958年12月開工[3]，由於地方主管施工，迄至1964年7月1日才竣工，同年由地方鐵路移交鐵道部統一管理，經修整加強後，於1965年1月1日交付運營。
運營
市郊列車
.JPG)
2015年3月，有消息稱津薊鐵路將加開4對列車，天津北站也將同時啟用，彼時該消息尚未被官方證實，[4]但薊縣站實際上已開始改造。[5]津薊鐵路市郊列車開通的消息於2015年4月17日被天津市交通委員會和北京鐵路局證實，市郊列車計劃在周末（周五、六、日）、暑期、公眾假期等高峰時段每日開行9對，其它平峰時期每日開行6對。其中，天津站到發2對，天津北站到發7對；薊縣站到發6對，寶坻站到發3對。[6]目前這些市郊列車的客票已開始在中國鐵路客戶服務中心網站上發售，4月30日正式開通運營[7]，津薊線上原有的6415/6416次列車也同時停運。[8]津薊市郊列車的車底為中國鐵路25G型客車，並由東風4D型准高速客運機車牽引。
同年6月12日，薊縣旅遊部門稱津薊鐵路將於2015年7月起開行薊縣經津薊-京哈聯絡線、京哈鐵路進京的跨線旅客列車，但相關報道錯誤地將京薊跨線車經過的既有線稱作「京薊鐵路」。[9]為此，薊縣站與津薊-京哈聯絡線接受了電氣化改造。北京鐵路局2015年7月5日稱京薊城際快速列車將於同月10日開通，同月8日公佈的兩對車次分別為K7783/7784（上午開行）和K7787/7788（晚間開行，由原有的京燕K7783/7784延長而來，仍經停燕郊）[10]，這兩對列車實際上相互套跑，由韶山8型電力機車牽引，但有時會由東風11型內燃機車擔當本務機，機後SS8則負責供電。[11][12]同年9月25日，薊縣至北京東、天津（北）的列車被統一冠名為「盤山號」。[13]
2020年1月26日起，受2019冠狀病毒病疫情影響，津薊市郊列車所有車次臨時停運，2020年3月1日起開行S951、S952兩個車次，其他車次仍處於停運狀態。[14]
2020年6月22日起，周一至周四有天津北-薊州北3對列車、天津北-寶坻2對列車，周五至周日將加開天津北-薊州北2對列車、天津北-寶坻1對列車[15]。
| 車次編號 | 列車等級 | 始發車站 | 始發時間 | 終到車站 | 終到時間 | 行車時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S901次 | 新空特快 | 薊州北 | 06:29 | 天津北 | 08:21 | 01:52 |
| K7783次 | 新空快速 | 北京東 | 08:35 | 薊州北 | 09:34 | 00:59 |
| K7784次 | 新空快速 | 薊州北 | 10:08 | 北京東 | 11:07 | 00:59 |
| S902次 | 新空特快 | 天津 | 07:24 | 薊州北 | 10:08 | 02:54 |
| S905次 | 新空特快 | 薊州北 | 10:48 | 天津北 | 12:32 | 01:44 |
| S904次 | 新空特快 | 天津 | 09:30 | 薊州北 | 11:19 | 01:49 |
| S907次 | 新空特快 | 薊州北 | 11:54 | 天津北 | 13:24 | 01:30 |
| S910次 | 新空特快 | 天津北 | 12:22 | 薊州北 | 14:08 | 01:46 |
| S911次 | 新空特快 | 薊州北 | 15:59 | 天津北 | 18:22 | 02:23 |
| S914次 | 新空特快 | 天津北 | 16:23 | 薊州北 | 17:54 | 01:31 |
| S915次 | 新空特快 | 薊州北 | 18:25 | 天津 | 20:23 | 01:58 |
| S916次 | 新空特快 | 天津北 | 18:10 | 薊州北 | 19:40 | 01:30 |
| K7787次 | 新空快速 | 北京東 | 18:45 | 薊州北 | 20:09 | 01:24 |
| K7788次 | 新空快速 | 薊州北 | 20:39 | 北京東 | 21:56 | 01:17 |
| S918次 | 新空特快 | 天津北 | 18:57 | 薊州北 | 20:49 | 01:52 |
| S917次 | 新空特快 | 薊州北 | 21:28 | 天津 | 23:14 | 01:46 |
| ■僅在周五、六、日開行 | ||||||
與其他鐵路的連接
未來發展
2023年2月，中鐵六局等七家中鐵單位簽約津薊鐵路提升改造工程，包括電氣化、提速及沿線站點TOD開發等。[16]
相關頁面
參考資料
- ^ 寶坻縣誌編修委員會. 宝坻县志. 天津社會科學院出版社. 1995.05.
- ^ 路企聯動 挖潛擴能 提高津薊線鐵路運輸能力[永久失效連結]
- ^ 薊縣誌編修委員會. 蓟县志. 南開大學出版社. 1991: 382. ISBN 7-310-00490-6.
- ^ 求证：津蓟线要加密，老北站要复活？. 天津日報. 2015-03-26 [2015-04-06]. （原始內容存檔於2017-11-07）.
- ^ 福海、武岱同志赴蓟县推动落实津蓟铁路提速开行市郊客车工作. 天津市交通運輸委員會. 2015-03-30 [2015-04-06]. （原始內容存檔於2015-04-11）.
- ^ 津蓟铁路市郊客车4月30日起开通 从北站90分钟直达天津后花园. 人民網天津視窗. 2015-04-17 [2015-04-18]. （原始內容存檔於2015-04-18）.
- ^ 津蓟铁路月底开通运营 各项配套设施准备就绪. 天津廣播網. 2015-04-18 [2015-04-18]. （原始內容存檔於2015-04-18）.
- ^ 29日津蓟运行最后一趟绿皮车 市郊列车30日运营. 城市快報. 2015-04-24 [2015-04-25]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 京蓟铁路7月份开通 北京市民将坐上火车到蓟县. 每日新報. 2015-06-13 [2015-06-16]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 京蓟城际快速列车7月10日首发 北京到蓟县14.5元. 河北新聞網. 2015-07-08 [2015-07-08]. （原始內容存檔於2019-09-11）.
- ^ 北京至蓟县 下周开城际快车. 法制晚報. 2015-07-05 [2015-07-05]. （原始內容存檔於2017-08-19）.
- ^ 【专运本务，韶8当发电车】京蓟快速好牛啊. 北京鐵路車迷網. 2015-07-16 [2015-07-26]. （原始內容存檔於2015-09-25）.
- ^ 京蓟津蓟铁路列车“盘山号”冠名仪式北站举行. 北方網. 2015-09-25 [2015-09-25]. （原始內容存檔於2017-01-10）.
- ^ 李楊. 津蓟市郊客车今起恢复运行. 今晚報. 2020-03-01 [2020-03-02]. （原始內容存檔於2020-03-02）.
- ^ 董立景; 孫暢. 《关闭近5个月！6月22日天津北站正式开展 线路覆盖蓟州、宝坻方向》. 北方網. [2020-06-23]. （原始內容存檔於2020-06-25）.
- ^ 总投资130亿元！中铁7家单位签约津蓟铁路提升改造及沿线站点一体化开发项目. 中國起重機械網. 2023-02-03 [2023-11-19]. （原始內容存檔於2023-11-19）.
外部連結
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||