過海隧道巴士N368線
| 過海隧道巴士N368線 | |
|---|---|
| Cross Harbour Tunnel Route N368 | |
 | |
| 概覽 | |
| 營辦商 | 九龍巴士 |
| 車廠 | 屯門車廠（U） |
| 使用車輛 | 富豪B9TL12米（AVBWU）、Enviro 500 MMC 12米（ATENU）、Enviro 400 10.5米（ATSE） |
| 路線資訊 | |
| 路線類型 | 通宵線 |
| 起點站 | 元朗（西） |
| 途經 | 凹頭、錦田、大欖隧道、青朗公路、屯門公路、荃灣路、美孚站、西九龍走廊、加士居道天橋、紅磡海底隧道、銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環 |
| 終點站 | 中環（港澳碼頭） |
| 行駛里程 | 39.3公里 |
| 全程行車時間 | 63分鐘 |
| 起點站服務時間 | 23:45-05:05 |
| 終點站服務時間 | 00:50-06:10 |
| 班次頻率 | 20-30分 |
| 收費 | $37.4 |
| 去程分段收費站點 | 美孚站往中環：$17.4 紅隧轉車站往中環：$15.4 過海底隧道後往中環：$8.5 |
| 回程分段收費站點 | 過海底隧道後往元朗 ：$26.4 美孚站往元朗：$18.5 大欖隧道轉車站往元朗：$13.7 |
| 相關路線 | |
| 服務時間以外 替代路線 | 過海隧道巴士968線 |
| 競爭交通 | 紅色小巴銅鑼灣至元朗線 九龍巴士N269線（元朗至美孚） |
| 過海隧道巴士R968線 | |
|---|---|
| Cross Harbour Tunnel Route R968 | |
| 概覽 | |
| 營辦商 | 九龍巴士 |
| 車廠 | 屯門車廠（U） |
| 使用車輛 | 不固定 |
| 路線資訊 | |
| 路線類型 | 港島區指定長跑賽事日 |
| 起點站 | 元朗（鳳翔路） |
| 途經 | 十八鄉、元朗市中心、大欖隧道、青朗公路、屯門公路、荃灣路、西九龍走廊、加士居道天橋、紅磡海底隧道、銅鑼灣、灣仔 |
| 終點站 | 銅鑼灣（維園）／灣仔 |
| 行駛里程 | 39.3公里 |
| 全程行車時間 | 63分鐘 |
| 班次頻率 | 只開一班 |
| 收費 | $38.3 |
過海隧道巴士N368線是香港一條來往元朗（西）及中環（港澳碼頭）的通宵路線。本線是九龍巴士唯一一條來往新界西北的紅隧通宵過海隧道路線，同時亦曾經是九巴以至全港專利巴士路線當中，收費最高的常規通宵路線，全程收費$34.2，但已被過海隧道巴士N373線的$39.9打破。本線亦是現時香港境內最晚開出尾班車的通宵巴士路線，港島開出的尾班車為06:10。
馬拉松特別巴士路線R968，由九巴營辦，只於港島區舉行指定長跑賽事時提供服務，由元朗（鳳翔路）開出，途經十八鄉、元朗大馬路及海底隧道前往灣仔（告士打道近舊灣仔警署）。此路線主要方便居於元朗的參賽健兒前往賽事起點，於元朗大馬路至海底隧道一段的行車路線與N368線相同。
歷史
- 2008年9月13日：N968更改編號為N368，港島區總站更改為中環（港澳碼頭）及修改行車路線，港島區行車路線與之前大致相反，改經紅磡海底隧道及西九龍走廊，不再途經汀九橋及西九龍公路，以減少虧損[1]。
- 2015年3月21日：增設到站時間預報[2]。
- 2017年11月12日：R968線因2017年ASICS港島十公里賽事舉行而首次提供服務，只於當天凌晨由元朗（鳳翔路）單向前往舊灣仔警署。元朗（鳳翔路）開05:20[3][4]。
- 2017年12月24日：N368線來回程在美孚加設中途站[5][6]：
- 2018年1月21日：R968增設渣打馬拉松賽事之服務，於當天凌晨03:45由元朗（鳳翔路）單向前往銅鑼灣（維園）[7][8]。
- 2018年11月12日：N368來回程繞經凹頭並增設中途站。[9]
- 往港島方向，於博愛交匯處後，改經青山公路 – 元朗段、凹頭交匯處及錦田公路，然後返回青朗公路及原有路線，並增設「東成里」、「凹頭」、「下高埔村」及「高埔村」站。
- 往元朗方向，於青朗公路後，改經錦田公路及青山公路 – 元朗段，然後返回博愛交匯處及原有路線，並新增「高埔村」、「下高埔村」、「凹頭」、「東成里」及「楊屋村」站。
- 2023年2月12日：R968線增停「邊寧頓街」站。
- 2024年2月10日-2024年2月13日：N368線往元朗方向於漆咸道南後，改經加士居道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街，然後返回西九龍走廊原有路線，加停加士居道「拔萃女書院」、彌敦道「九龍中央郵政局」、「碧街」、「豉油街」、「奶路臣街」、亞皆老街「旺角街市」及櫻桃街「銘基書院」站。[10]
服務時間（詳細班次）
| 每日元朗（西）開 | |||
|---|---|---|---|
| 23:45 | 00:10 | 00:40 | 01:10 |
| 01:40 | 02:10 | 02:40 | 03:10 |
| 03:40 | 04:10 | 04:40 | 05:05 |
| 每日中環（港澳碼頭）開 | |||
|---|---|---|---|
| 00:50 | 01:10 | 01:30 | 01:50 |
| 02:10 | 02:40 | 03:10 | 03:40 |
| 04:10 | 04:40 | 05:10 | 05:40 |
| 06:10 | |||
收費
- N368
全程：$37.4
- 美孚站往中環（港澳碼頭）：$17.4
- 紅磡海底隧道轉車站往中環（港澳碼頭）：$15.4
- 過紅磡海底隧道後往中環（港澳碼頭）：$8.5
- 過紅磡海底隧道後往元朗（西）：$26.4
- 美孚站往元朗（西）：$18.5
- 大欖隧道轉車站往元朗（西）：$13.7
- R968
全程：$38.3
|
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- N368←→N237、N241或N260，於美孚轉乘
- N368往元朗 → N237往葵盛或N241往長宏，總車資$25
- N368往元朗 → N260往屯門碼頭，總車資$27，於美孚轉乘
- N241往長宏 → N368往元朗，次程可獲$8.6折扣優惠，於美孚轉乘
- N368←→N373，總車資$39.9，於紅磡海底隧道轉乘
- N368往元朗 → N373往粉嶺
- N373往中環 → N368往中環/銅鑼灣/天后
使用車輛
本線主要使用富豪B9TL 12米和Enviro 500 MMC 12米行走。
行車路線
- N368
元朗（西）開經：擊壤路、青山公路－元朗段、朗日路、青山公路－元朗段、錦田公路（東行）、迴旋處、錦田公路（西行）、青朗公路（大欖隧道）、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、荔枝角道、西九龍走廊、渡船街、加士居道天橋、加士居道、漆咸道南、康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、維園道、永興街、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、永和街、干諾道中、西消防街及干諾道中。
中環（港澳碼頭）開經：干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、維園道、告士打道、天橋、紅磡海底隧道、康莊道、漆咸道南、加士居道、加士居道天橋、渡船街、西九龍走廊、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路（大欖隧道）、錦田公路、青山公路—元朗段及擊壤路。
- R968
經：鳳翔路、鳳麒路、十八鄉路、欖口村路、公園南路、馬田路、元朗體育路、青山公路 – 元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、渡船街、加士居道天橋、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道（、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、邊寧頓街、怡和街及高士威道）
沿線車站
- N368
| 元朗（西）開 | 中環（港澳碼頭）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 元朗（西）巴士總站 | 1 | 港澳碼頭 | 干諾道西 | |
| 2 | 同樂街（N9） | 青山公路－元朗段 | 2 | 干諾道中 | |
| 3 | 谷亭街（N14） | 3 | 永和街 | 德輔道中 | |
| 4 | 形點 II | 朗日路 | 4 | 恆生銀行總行 | |
| 5 | 形點 I | 形點交通交匯處 | 5 | 德忌利士街 | |
| 6 | 東成里 | 青山公路—元朗段 | 6 | 皇后像廣場 | |
| 7 | 凹頭 | 錦田公路 | 7 | 金鐘站（B1） | 金鐘道 |
| 8 | 下高埔村 | 8 | 軍器廠街 | 軒尼詩道 | |
| 9 | 高埔村 | 9 | 菲林明道 | ||
| 10 | 大欖隧道轉車站（A3） | 青朗公路 | 10 | 史釗域道 | |
| 11 | 美孚轉車站（D2） | 長沙灣道 | 11 | 灣仔消防局 | |
| 12 | 紅隧轉車站（A3） | 康莊道 | 12 | 百德新街 | 怡和街 |
| 13 | 維園道 | 13 | 維多利亞公園 | 高士威道 | |
| 14 | 永興街 | 14 | 興發街 | ||
| 15 | 中央圖書館 | 高士威道 | 15 | 景隆街 | 告士打道 |
| 16 | 怡和街 | 16 | 紅隧轉車站（C3） | 康莊道 | |
| 17 | 天樂里 | 軒尼詩道 | 17 | 美孚轉車站（A4） | 荔枝角道 |
| 18 | 廣生行大廈 | 18 | 大欖隧道轉車站（B2） | 青朗公路 | |
| 19 | 菲林明道 | 19 | 高埔村 | 錦田公路 | |
| 20 | 盧押道 | 20 | 下高埔村 | ||
| 21 | 太古廣場（A1） | 金鐘道 | 21 | 凹頭 | |
| 22 | 滙豐總行 | 德輔道中 | 22 | 東成里 | 青山公路—元朗段 |
| 23 | 永吉街 | 23 | 楊屋村 | ||
| 24 | 港澳碼頭 | 干諾道西 | 24 | 形點 I | |
| 25 | 又新街（S5） | ||||
| 26 | 大棠路（S8） | ||||
| 27 | 元朗（西）巴士總站 | ||||
- R968
| 元朗（鳳翔路）開 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | ||
| 1 | 元朗（鳳翔路）巴士總站 | |||
| 2 | 譽88 | 鳳麒路 | ||
| 3 | 蝶翠峰 | 十八鄉路 | ||
| 4 | 馬田壆 | |||
| 5 | 馬田村 | |||
| 6 | 翹翠峰 | |||
| 7 | 元朗廣場 | 青山公路—元朗段 | ||
| 8 | 同樂街 | |||
| 9 | 谷亭街 | |||
| 10 | 形點 II | 朗日路 | ||
| 11 | 形點 I | 形點運輸交匯處 | ||
 元朗公路； 青朗公路
| ||||
| 12 | 大欖隧道轉車站 | 青朗公路 | ||
大欖隧道；屯門公路； 荃灣路至漆咸道南； 康莊道
| ||||
| 13 | 紅隧轉車站 | 康莊道 | ||
| 海底隧道
| ||||
| ＊ | 舊灣仔警署 | 告士打道 | ||
| 14 | 維多利亞公園 | 高士威道 | ||
路線紀錄
本線創下兩個第一及唯一的紀錄：
運輸署在2021-2022年度公車路線計劃，建議本線延長至洪福邨公共運輸交匯處。
參考資料
- 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，容偉釗編著，BSI出版
- ^ 運輸署通告 - 九巴N968號線路線改道（元朗（西）– 銅鑼灣（天后）（通宵服務））服務調整 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2008-09-15.
- ^ 〈九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［新聞稿］，2015年3月21日。
- ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈「港島10公里賽2017」的特別交通及運輸安排 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2017年11月3日。
- ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈R968 特別巴士服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2017年11月。
- ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第N368號線服務調整 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2017年12月13日。
- ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N368 來回程加停美孚站 增設分段收費及轉乘優惠 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2017年12月。
- ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈香港馬拉松2018的特別交通及運輸安排 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［公告］，2018年1月17日。
- ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈R968 特別巴士服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2018年1月。
- ^ N368 路線永久改道及新增巴士站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［乘客通告］，2018年11月。
- ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈N368 元朗(西)方向 農曆新年特別改道安排 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2024年2月5日。
外部連結
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