仁川都市鐵道
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仁川都市鐵道 | |
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인천도시철도 | |
![]() | |
![]() 仁川交通公社1000系電聯車 | |
概要 | |
所有者 | 仁川廣域市 |
地区 | ![]() |
交通類型 | 城市軌道交通 |
线路 | 2 |
車站 | 56 |
年客流量 | 1億2204萬人次(2020年) |
網站 | 仁川交通公社官方網站 |
运营 | |
開始运营 | 1999年10月6日 |
间隔时间 | 3.3-8.5分鐘 |
运营單位 | 仁川交通公社 |
技术 | |
系統長度 | 59.4公里(36.9英里) |
轨距 | 1,435毫米(標準軌) |
动力方式 | 1號線:1500伏特直流電(架空電纜) 2號線:750伏特直流電(第三軌) |
仁川都市鐵道 | |
諺文 | 인천도시철도 |
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汉字 | 仁川都市鐵道 |
文观部式 | Incheon dosi cheoldo |
马-赖式 | Inch'ŏn dosi ch'ŏldo |
仁川都市铁道(朝鮮語:인천 도시철도/仁川 都市鐵道 Incheon Doshicheoldo */?),又名仁川地下鐵(朝鮮語:인천 지하철/仁川 地下鐵 Incheon Jihacheol */?),是韓國仁川廣域市的城市軌道交通,隸屬於首都圈電鐵系統,由仁川交通公社營運管理。仁川都市铁道是韓國第四座地鐵系統,首條路線(1號線)於1993年7月動工,至1999年10月6日通車。截至2021年,仁川都市铁道擁有2條路線,為1號線、2號線,全長59.4公里,設有56個車站。同時,1號線黔丹延長線正在施工,另有多條延長線和有軌電車線處於規劃階段。
路線
路線顏色 | 路線名稱 | 起點 | 終點 | 長度 (公里) |
站數 | 營運 |
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天藍色 | 1號線 | 桂陽 | 松島月光慶典公園 | 30.3 | 30 | 仁川交通公社 |
朱黃色 | 2號線 | 黔丹梧柳 | 雲宴 | 29.1 | 27 |
1號線
1號線全長30.3公里,設有30座車站,起自桂陽區桂陽站,止於延壽區松島月光慶典公園站,全程需時56分鐘[1]。1號線一期連接朴村站和東幕站,全長20.5公里,於1993年動工,1999年3月試運行,至同年10月6日正式通車,施工期長達6年。之後該線不斷擴建,其中松島延長線(東幕站-國際業務園區站)於2009年6月1日通車[2]。
2號線
2號線全長29.3公里,設有27座車站,連接西區黔丹梧柳站和南洞區雲宴站,全程需時53分鐘[1]。此路線採用Rotem生產的無人駕駛列車,原計劃在2014年9月通車[3],最終延至2016年7月30日通車[4]。
未來發展
路線顏色 | 路線名稱 | 起點 | 終點 | 長度 (公里) |
站數 | 營運 |
---|---|---|---|---|---|---|
施工中 | ||||||
天藍色 | 1號線黔丹延長線 | 桂陽 | 黔丹新都市103站 | 3 | 6.83 | 仁川交通公社 |
規劃中 | ||||||
天藍色 | 1號線松島8工區延長線 | 松島月光慶典公園 | 松島8工區 | 2 | 1.46 | 仁川交通公社 |
朱黃色 | 2號線黔丹延長線 | 篤亭 | 黔丹新都市102站 | 2 | 3.02 | |
朱黃色 | 2號線論峴延長線 | 南洞區廳 | 仁川論峴 | 4 | 7.43 | |
富平-沿岸碼頭線 | 富平 | 沿岸碼頭 | 27 | 18.72 | 未定 | |
松島電車 | (循環線) | 30 | 23.06 | |||
朱安-松島線 | 朱安 | 仁川大學 | 23 | 14.73 | ||
永宗電車(第一階段) | 機場新都市 | 永宗天空都市 | 15 | 10.95 | ||
濟物浦-沿岸碼頭線 | 濟物浦 | 沿岸碼頭 | 11 | 6.99 |
1號線黔丹延長線全長6.825公里,設有3座車站,起自桂陽站,終於黔丹新都市103站,已於2020年11月11日動工,預計於2024年通車[5]。2號線黔丹延長線全長3.02公里,設有2座車站,連接篤亭站和黔丹新都市102站。2021年2月,仁川廣域市向國土交通部提出縮減2號線黔丹延長線的建設規模,刪除位於西區不老大谷洞的車站,項目經修訂後,初步可行性研究最快將在2021年7月完成,但遭到不老大谷洞居民的反對。兩線將在黔丹新都市102站交匯[6]。
2020年10約《仁川都市鐵道建設規劃》修改方案建議興建的路線還包括1號線松島8工區延長線、2號線論峴延長線、富平-沿岸碼頭線、松島電車、朱安-松島線、永宗電車(第一階段)和濟物浦-沿岸碼頭線,當中除了現有路線的延長線,其餘路線均為有軌電車線[7]。此外,2號線將來有可能延伸到京畿道高陽市[6]。
車票
目前,乘客可以使用T-money或購買單程票去搭乘仁川地鐵。
线网图
參見
參考資料
- ^ 1.0 1.1 도시철도: 운영개요. 인천교통공사. 2020 [2021-05-16]. (原始内容存档于2021-05-16) (韩语).
- ^ 연혁. 인천교통공사. 2020 [2020-12-11]. (原始内容存档于2020-08-15) (韩语).
- ^ Incheon metro Line 2 signalling contract awarded. Railway Gazette International. 2010年2月9日 [2011-07-11]. (原始内容存档于2011-07-15).
- ^ 차준호. 2조 들인 인천지하철 2호선, 개통 첫날에만 6차례 멈춰. 동아일보 (인천). 2016-08-01 [2019-11-23]. (原始内容存档于2020-04-05) (韩语).
- ^ 이정하. 인천도시철도 1호선 검단연장선 착공…2024년 개통. 한겨레. 2020-11-11 [2021-05-16]. (原始内容存档于2021-05-16) (韩语).
- ^ 6.0 6.1 양순열. 인천 2호선 검단 연장사업 사업계획 변경 '불로역 제외' 반발. 인천뉴스. 2021-03-05 [2021-05-16]. (原始内容存档于2021-05-16) (韩语).
- ^ 인천 도시철도망구축계획 변경(안). 인천광역시. 2020-10 [2021-05-16]. (原始内容存档于2021-05-16) (韩语).
外部連結
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