| 巴庫地鐵 |
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| Bakı Metropoliteni |
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| 概要 |
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| 所有者 | Bakı Metropoliteni |
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| 地區 |  阿塞拜疆巴庫 |
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| 交通類型 | 地鐵 |
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| 路線 | 3[1] |
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| 車站 | 27 |
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| 日運量 | 每日608,200人次（2015年）[2] |
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| 年運量 | 2.22億人次（2015年）[2] |
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| 行政總裁 | Zaur Huseynov |
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| 網站 | http://metro.gov.az |
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| 營運 |
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| 開始營運 | 1967年11月6日，56年前（1967-11-06）[1] |
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| 營運單位 | 巴庫地鐵 |
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| 車輛總數 | 228 |
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| 技術 |
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| 系統長度 | 40.3 km（25.0 mi）[1] |
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| 軌距 | 1,520毫米（4英尺11 27⁄32英寸） |
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| 驅動方式 | 第三軌，825V DC |
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巴庫地鐵（阿塞拜疆語：Bakı Metropoliteni）是阿塞拜疆首都巴庫的快速運輸系統。於1967年11月6日開通，有着典型的前蘇聯地鐵系統特徵，包括非常深的中央車站，精緻的裝飾品和融合傳統的阿塞拜疆國家與蘇聯意識形態的圖案。目前，該系統有3條路線、長40.3公里、27座車站。
線網圖
蘇聯時期的地圖，1990年代的不穩定導致了停工與200多人死亡的重大意外，21世紀後系統逐漸恢復
車廂
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81-717M/714M 帶有古老特徵車頭(在格魯吉亞第比利斯進行現代化)
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81-717M/714M 現代化的正面的類型 (本地機車廠改裝)
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81-760B/761B/763B "Oka"車頭.
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81-765.B/766.B "莫斯科"
參考文獻
外部連結
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| | 地鐵* | |
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| | 輕軌和快速電車 | |
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| | 單軌鐵路 | |
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| | 洞穴鐵路 | |
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| | 建設中 | |
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| | 計劃中 | |
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| | 已取消 | |
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| * 根據開始營運日期排列 |
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阿塞拜疆巴庫
81-717M/714M 帶有古老特徵車頭(在格魯吉亞第比利斯進行現代化)
81-717M/714M 現代化的正面的類型 (本地機車廠改裝)
81-760B/761B/763B "Oka"車頭.
81-765.B/766.B "莫斯科"
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