俱利伽羅車站
俱利伽羅車站 | |||||
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 俱利伽羅車站站房（2018年9月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 倶利伽羅 – くりから – Kurikara | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 石川縣河北郡津幡町字刈安150 | ||||
| 地理座標 | 36°40′21.36″N 136°47′29.04″E / 36.6726000°N 136.7914000°E | ||||
| 擁有者 |  IR石川鐵道 愛之風富山鐵道 | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 | |||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | クリ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1909年6月15日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日121人次 2019年 | ||||
| 服務 | |||||
■ IR石川鐵道線* ◄津幡 （6.3公里） ■愛之風富山鐵道線* 石動► （6.7公里） | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人站 | |||||
俱利伽羅車站（日語：倶利伽羅駅／くりからえき Kurikara eki */?）是一位於石川縣河北郡津幡町，由IR石川鐵道（IR）及愛之風富山鐵道共同經營的鐵路車站。
原為JR西日本北陸本線車站，2015年3月14日起因北陸新幹線開業而將平行在來線段交由第三部門鐵道經營，因位於石川縣東面邊界位置，因而撥歸IR石川鐵道。名義上是IR石川鐵道和愛之風富山鐵道的公司分界站，但運作模式和位於青森鐵道上目時站相同，沒有任何區間車以此為總站，兩公司列車可直通運轉至對方區域，至於交換職員則設定於石動站進行。
本站命名自附近的佛教高野山真言宗古剎——倶利迦羅不動寺，該寺主祀不動明王。這座車站是現時石川鐵道所有管理車站中，唯一沒有站員駐守的車站[1]，但設有售票機。
所屬路線
- IR石川鐵道
車站結構
為單層木製站舍，是石川鐵道現時管理車站中，唯一一座以木建成的站舍，1911年日本國鐵把本站由信號場昇格為車站時，即建以本站舍並一直使用至今，結構為典型鄉郊型小型站舍，右側為兼備站員留宿功用的站務室，佔據超過一半的站舍總面積，現時因無人化而處於封閉狀態，只作為儲物用途。正門及開放式閘口均設於左側，並與候車大堂共用，大堂內設有簡易式自動售票機及自動販賣機[2]，過往在JR後期，因使用人數稀少，售票機被拆走，而當IR接手後，售票機得以重新設置。由於IR並不採用單人駕駛模式，因此如乘客在此站下車，車掌會負責在月台上收集車票。
通過閘口後，前方架設有跨線行人天橋，通過後便可到達月台。
設有島式月台1座，共提供1面2線的配置。兩旁亦各設有中止式側線1條。中央位置設有候車小屋，並以架設在往津幡方向月台末端的行人天橋連接至站舍。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■IR石川鐵道線 | 金澤方向 |
| 2 | ■愛之風富山鐵道線 | 富山、黑部、泊、直通越後心跳鐵道■日本海翡翠線至糸魚川方向 |
歷史
- 1908年12月16日：官設鐵道北陸線津幡～石動間「俱利伽羅信號所」開設。
- 1909年：
- 6月15日：昇格為車站。
- 10月12日：編入北陸本線。
- 1913年10月1日：貨物托取服務開始。
- 1962年8月25日：停止貨物托取服務。
- 1971年10月1日：停止手提行李托取服務。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由西日本繼承。
- 2014年2月11日：月台鈴聲改用「俱利伽羅峠之歌」。
- 2015年3月14日：北陸新幹線開業，車站營運由IR石川鐵道繼承。
利用狀況
| 乗車人員推算[3] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
| 2001 | 184 |
| 2002 | 172 |
| 2003 | 170 |
| 2004 | 165 |
| 2005 | 155 |
| 2006 | 148 |
| 2007 | 140 |
| 2008 | 133 |
| 2009 | 120 |
| 2010 | 119 |
| 2011 | 115 |
| 2012 | 114 |
| 2013年 | 109 |
| 2014年 | 82[注 1] |
| 2015年 | 3,533[注 2] |
| 2016年 | 3,455[注 2] |
| 2017年 | 104 |
| 2018年 | 127 |
| 2019年 | 121 |
