集通铁路 |
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概览 |
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运营范围 | 中华人民共和国 |
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服务类型 | 客货运铁路 |
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技术数据 |
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等级 | 地方铁路,合资铁路 |
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长度 | 945公里 |
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正线数目 | 2(双线铁路) |
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车站数目 | 55个 |
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轨距 | 1,435毫米(标准轨) |
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电气化方式 | 接触网供电 25kV 50Hz(施工中,预计2024年全线完工) |
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运营信息 |
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运营者 | 呼和浩特局集团有限公司集通铁路有限公司 |
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集通铁路一条自内蒙古自治区乌兰察布市至通辽市的铁路。正线全长944.7公里。途经内蒙古自治区乌兰察布市,锡林郭勒盟,赤峰市,通辽市,于1995年12月1日开通运营[1]。是中国最长的合资铁路,由内蒙古自治区人民政府和铁道部共同投资和建设,现由内蒙古集通铁路有限责任公司呼和浩特局集团有限公司共管辖运营。初期全线为双线非电气化铁路,现正电气化扩能工程中。
该线是世界上使用蒸汽机车作为牵引动力的最后一条主干线铁路(各地尚有部分非干线铁路依然使用蒸汽机车作为牵引动力,如四川的芭石铁路、印度的大吉岭铁路、古巴的部分糖运铁路等),至2005年12月8日,最后一班蒸汽机车开出后,该线便正式改用柴油机车,标志着中国蒸汽机车时代的终结。其中两辆编号分别为6988和7081的前进型蒸汽机车已于2006年被运往美国作动态保存。
扩能电气化改造
2020年4月28日,集通铁路电气化扩能工程正式动工。工程完成后,货运量将由现时的3600万吨增加至8000万吨,日均开行旅客列车将由现时的13对增加至30对,旅客列车运行速度将从65km/h大幅提升至最高160km/h。[2]
2023年2月27日,集通铁路集宁至好鲁库段正式通电,余下路段将会在2024年电气化通车。[3]7月26日,集通铁路电气化改造工程平顶庙至大板区段复线开通运营。[4]8月12日,集通铁路电气化改造工程首条隧道申营子隧道贯通。[5]11月20日,集通铁路好鲁库至蒙根塔拉段电气化改造工程完成,正式开通。[6]
2024年1月21日,电气化改造工程全线最长隧道克什克腾隧道全隧顺利实现贯通。[7]
外部链接
参考资料
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| 五纵三横主干线注2 | | 南北 | |
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| 东西 | |
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| 铁路线路(未通车线路以灰色字表示) | | A | |
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| 注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“ 中国高速铁路模板”。 注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。 注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。 注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。
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