UC-6号潜艇
历史 | |
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艦名 | UC-6号 |
下订日 | 1914年11月23日 |
建造者 | 汉堡伏尔铿船厂[1] |
船廠編號 | 50 |
下水日 | 1915年6月20日[2] |
服役日 | 1915年6月24日 |
结局 | 1917年9月27日在北福尔兰角附近触雷沉没 |
技术数据[3] | |
艦級 | UC级潜艇 |
艦型 | UC-I型(近岸布雷潜艇) |
排水量 |
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全長 | |
全寬 | 3.15米 |
吃水 | 3.04米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 1名军官、13名水兵 |
武器裝備 |
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服役记录 | |
所属 |
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指挥官 | |
参与行动 | 89次巡逻 |
战绩 |
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陛下之UC-6号艇(德語:SM UC 6[註 1])是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-I型近岸布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建,于1915年6月20日新船下水,至当月24日交付使用。其全长33.99米,水面及水下排水量分别为168吨和183吨,艇载武器则包括六具水雷投放井以及一门8毫米口径机枪。UC-6号入役后曾被部署至驻泽布吕赫的佛兰德区舰队,并参与了大西洋潜艇战。通过其八十九次布雷巡逻,共间接致沉55艘协约国或中立国的舰船,累计总吨位达64129吨。1917年9月27日,UC-6号在北福尔兰角附近触雷沉没,艇内16名官兵全数阵亡。
设计
第一次世界大战爆发后,为配合欧洲大陆的战事,德意志帝国海军鱼雷监察局(Inspektion des Torpedowesens)于1914年9月向潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)提议,研制小型布雷潜艇用于在法国近岸水域实施水雷封锁。潜艇局随即完成了代号为“35a号工程”的设计方案,即UC-I型潜艇。[10]有别于同时代的大多数潜艇类别,该型潜艇基本上采用单壳体;这意味着艇体全由耐压壳体构成,当中集成了用于下潜的潜水舱。这种结构类型是衍生自19世纪后期德国的第一艘实验性U艇,在当时实际上已显过时。[11]
UC-6号是首批15艘UC-I型方案的六号艇。这个亚型是基于同时开发的近岸作业潜艇UB-I型发展而来,但体积略大,全长为33.99米,并有3.04米的吃水深度;舷宽则同样限定在3.15米,以满足铁路运输所要求的装载限界。[12]其水上和水下排水量分别为168吨和183吨。艇只搭载有一台功率为90匹公制馬力(66千瓦特)的戴姆勒制六缸四冲程柴油发动机用于水面运行,以及一台175匹公制馬力(129千瓦特)的西门子-舒克特电动发电机供水下运行;它们用以驱动一根单轴直径为1.08米长的三叶螺旋桨。该艇的潜航深度为50米。[11]
UC-6号在水上的最高速度为6.2節(11.5公里每小時),在水下的最高航速则为5.22節(9.67公里每小時)。它可以5節(9.3公里每小時)的速度在水上巡航780海里(1,440公里),或以4節(7.4公里每小時)的速度在水下巡航50海里(93公里)。作为专用的布雷潜艇,该艇取消了鱼雷发射管,改为六具倾斜式水雷存储井,并可携带12枚UC120型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开,水雷便可凭借自身重量滑入水中。[12]此外,在甲板上还配备有一挺8毫米口径机枪作为辅助武器。其标准船员编制为1名军官及13名水兵。[11]
历史
UC-6号是由国家海军办公室作为C项战时订单(Kriegsauftrag C)的一部分,于1914年11月23日向汉堡的伏尔铿船厂订购,建造编号为50。艇只于1915年6月20日下水,至当月24日在首度担任艇长的海军中尉马蒂亚斯·格拉夫·冯·施梅托的指挥下正式交付使用。[4]在施梅托之后,还有5人曾担任UC-6号艇长。[2]与同型的大多数姊妹艇一样,UC-6号在竣工后便通过铁路被运往泽布吕赫,于1915年7月31日加入驻当地的佛兰德区舰队,成为海军佛兰德集团军的一份子。[13]
在为期两年多的服役生涯中,UC-6号参与了大西洋潜艇战,在布鲁日至加来附近海域间共完成多达89次布雷巡逻,是一战期间执行任务次数最多的德国U艇。[14]在此期间,共有协约国或中立国的35艘商船、1艘军舰和19艘辅助军舰因撞上该艇布设的水雷而沉没,累计总吨位达64129吨。[15]其中,体积最大的受害者是容积总吨达12431吨的半岛东方客轮马洛亚号,它于1916年2月27日从伦敦前往孟买途中,在距多佛港西南约2海里(3.7公里)处触雷沉没,共造成155人罹难。[16]这同时也是战争期间遭U艇袭击的最大型船舶之一。[17]被UC-6号击沉的唯一一艘军舰则是排水量为810吨的英国皇家海军扫雷舰拉德洛号(HMS Ludlow),它于1916年12月29日在希普沃什灯船(Shipwash Lightship)附近触雷沉没,导致舰上6名官兵阵亡。[18]
1917年9月27日,UC-6号从泽布吕赫启航,前往肯特诺克附近布设水雷,从此再未归航。据英国巡逻队后来的报告称,该艇当天是在北福尔兰角附近的英国雷区内(51°30′42″N 01°34′40″E / 51.51167°N 1.57778°E)触雷爆炸沉没,艇内16名官兵全数阵亡。[2]此外,也有来源表示UC-6号是9月28日在桑顿滩(Thornton Bank)的东南角被一架英国的水上飞机摧毁。[19]
袭击历史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 [註 2] |
结局 [15] |
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1915年8月14日 | 沃斯利号 | ![]() |
309 | 击沉 |
1915年8月16日 | 日本号 | ![]() |
205 | 击沉 |
1915年8月25日 | 迪萨号 | ![]() |
788 | 击沉 |
1915年8月28日 | 戴恩号 | ![]() |
265 | 击沉 |
1915年8月29日 | 威廉·斯蒂芬森爵士号 | ![]() |
1540 | 击沉 |
1915年9月16日 | 非洲号 | ![]() |
1038 | 击沉 |
1915年9月18日 | 吕底亚人号 | ![]() |
244 | 击沉 |
1915年9月18日 | 圣泽费里诺号 | ![]() |
6430 | 击伤 |
1915年9月20日 | 霍尔登号 | ![]() |
1434 | 击沉 |
1915年9月23日 | 格罗宁根号 | ![]() |
988 | 击沉 |
1915年9月24日 | 伟大的心号 | ![]() |
78 | 击沉 |
1915年9月27日 | 尼格蕾塔号 | ![]() |
3187 | 击伤 |
1915年10月5日 | 西鲱号 | ![]() |
214 | 击沉 |
1915年10月18日 | 阿勒颇号 | ![]() |
3870 | 击伤 |
1915年10月18日 | 萨莱诺号 | ![]() |
2431 | 击沉 |
1915年10月21日 | 莫尼托利亚号 | ![]() |
1904 | 击沉 |
1915年10月31日 | 白羊宫号 | ![]() |
268 | 击沉 |
1915年10月31日 | 埃德希瓦号 | ![]() |
1092 | 击沉 |
1915年10月31日 | 奥赛罗二号 | ![]() |
206 | 击沉 |
1915年10月31日 | 特沃德号 | ![]() |
1218 | 击沉 |
1915年11月3日 | 弗里亚盖特号 | ![]() |
264 | 击沉 |
1915年11月12日 | 莫尔塞德号 | ![]() |
311 | 击沉 |
1915年11月12日 | 奈杰尔号 | ![]() |
1400 | 击沉 |
1916年1月12日 | 特拉奎尔号 | ![]() |
1067 | 击沉 |
1916年2月12日 | 莱斯特号 | ![]() |
1001 | 击沉 |
1916年2月21日 | 卡尔顿号 | ![]() |
267 | 击沉 |
1916年2月24日 | 特里尼亚克号 | ![]() |
2375 | 击沉 |
1916年2月27日 | 威廉堡皇后号 | ![]() |
2181 | 击沉 |
1916年2月27日 | 马洛亚号 | ![]() |
12431 | 击沉 |
1916年2月28日 | 三钟经号 | ![]() |
304 | 击沉 |
1916年2月28日 | 锦带花号 | ![]() |
262 | 击沉 |
1916年3月4日 | 扑翅䴕号 | ![]() |
192 | 击沉 |
1916年3月23日 | 科罗纳号 | ![]() |
212 | 击沉 |
1916年3月23日 | 大海蛇号 | ![]() |
902 | 击沉 |
1916年3月24日 | 克里斯蒂安松号 | ![]() |
1017 | 击沉 |
1916年3月26日 | 圣则济利亚号 | ![]() |
4411 | 击沉 |
1916年4月7日 | 神翠鸟号 | ![]() |
1319 | 击沉 |
1916年4月14日 | 谢南多厄号 | ![]() |
3886 | 击沉 |
1916年4月21日 | 骑行信使号 | ![]() |
267 | 击沉 |
1916年4月29日 | 圣科朗坦号 | ![]() |
216 | 击沉 |
1916年5月16日 | 巴达维人五号 | ![]() |
1569 | 击沉 |
1916年5月26日 | 福尔哈丁号 | ![]() |
1000 | 击沉 |
1916年6月1日 | 梅纳特阁下号 | ![]() |
646 | 击沉 |
1916年6月8日 | 卡普雷达号 | ![]() |
245 | 击沉 |
1916年6月19日 | 科尔顿灯船 | ![]() |
不详 | 击沉 |
1916年6月19日 | 圣雅各号 | ![]() |
72 | 击沉 |
1916年6月21日 | 奥蒂斯·塔达号 | ![]() |
759 | 击沉 |
1916年6月23日 | 缅甸号 | ![]() |
706 | 击沉 |
1916年6月27日 | 岸电号 | ![]() |
1441 | 击沉 |
1916年6月29日 | 广濑号 | ![]() |
275 | 击沉 |
1916年7月7日 | 塘鹅号 | ![]() |
1127 | 击沉 |
1916年7月10日 | 喀拉号 | ![]() |
2338 | 击沉 |
1916年9月3日 | 马斯科特号 | ![]() |
1097 | 击沉 |
1916年10月2日 | 伊娃少女号 | ![]() |
76 | 击沉 |
1916年12月29日 | 罗纳达号 | ![]() |
1286 | 击沉 |
1916年12月29日 | 拉德洛号 | ![]() |
810 | 击沉 |
1916年12月29日 | 托特尼斯号 | ![]() |
810 | 击伤 |
1917年2月22日 | 阿什塔比拉号 | ![]() |
7025 | 击伤 |
1917年3月31日 | 前锋三号 | ![]() |
89 | 击沉 |
1917年4月19日 | 卢米纳号 | ![]() |
5856 | 击伤 |
1917年5月12日 | 沃特维尔号 | ![]() |
1968 | 击伤 |
1917年6月7日 | 墨丘利号 | ![]() |
378 | 击伤 |
1917年6月16日 | 罗尔德·阿蒙森号 | ![]() |
4390 | 击伤 |
1917年6月18日 | 多特·延森号 | ![]() |
2086 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ Tarrant,第173頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 6. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-20].
- ^ Gröner 1991,第30-31頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Matthias Graf von Schmettow (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto Ehrentraut. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Paul Günther. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Werner von Zerboni di Sposetti. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Werner Löwe. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Gottfried Reichenbach. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ 陈进,第45頁.
- ^ 11.0 11.1 11.2 Gröner 1991,第30–31頁.
- ^ 12.0 12.1 陈进,第46頁.
- ^ Herzog,第139頁.
- ^ Herzog,第123–126頁.
- ^ 15.0 15.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 6. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-31].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Maloja. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-11].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Ludlow. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-11].
- ^ Messimer,第243頁.
参考资料
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Messimer, Dwight R. Verschollen : World War I U-boat losses. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2002. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC 231973419.