U-121号潜艇 (1918年)
![本页使用了标题或全文手工转换](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
历史 | |
---|---|
![]() | |
舰名 | U-121号 |
下订日 | 1916年5月27日 |
建造者 | 汉堡伏尔铿船厂 |
成本 | 6177000黄金马克 |
船厂编号 | 95 |
下水日 | 1918年9月20日 |
结局 | 1919年3月9日移交英国,1921年7月1日作为靶舰在瑟堡附近遭击沉 |
技术数据[1] | |
舰级 | UE级潜艇 |
舰型 | UE-II型远程布雷潜艇 |
排水量 |
|
全长 | 81.52米(全长) |
全宽 | 7.42米 |
高度 | 10.16米 |
吃水 | 4.22米 |
动力输出 |
|
动力来源 | |
速度 |
|
续航距离 |
|
潜航深度 | 75米 |
乘员 | 4名军官、36名水兵 |
武器装备 |
|
陛下之121号潜艇(德语:SM U 121[注 1])是德意志帝国海军建造的UE-II型远程布雷潜艇或称U艇的五号艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建,于1918年9月20日下水,完工后却因停战协议的签署而未能交付使用。1919年3月9日,U-121号在英国哈维奇正式投降,随后被引渡至法国,至1921年7月1日作为靶舰在瑟堡附近遭击沉。
设计
1916年春天,基于既有的UE-I型潜艇在适航性和速度方面存在重大缺陷,且极易发生故障,德意志帝国海军潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)启动了名为第45号方案的千吨级布雷潜艇设计工程,即UE-II型潜艇。新方案是UE-I型和双壳体U-115至U-116型的综合体,其艏部结构几乎是完全照搬了后者的设计,艉部的耐压壳体则必须设计为椭圆形,以容纳大型水雷贮存舱。[2]
U-121号是UE-II型潜艇的五号艇。其全长为81.52米,舷宽7.42米;有4.22米的吃水深度。艇只的水上排水量为1164吨,水下为1572吨。它搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机,总功率为2,400匹公制马力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机,总功率为1,200匹公制马力(883千瓦特)。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个直径1.61米长的螺旋桨。其潜航深度为75米。[1]
U-121号在水上的最高速度可达14.7节(27.2千米每小时),在水下的最高航速则为7节(13千米每小时)。它可以8节(15千米每小时)的速度在水上巡航13,900海里(25,700千米),或以4.5节(8.3千米每小时)的速度在水下巡航35海里(65千米)。与UE-I型类似,该艇的布雷装置也是由水雷布放管和贮存台架组成,两个3层台架最多可贮存42枚UC200型水雷,水雷舱占据艇体后部约四分之一的舱段。此外,通过上层构造左右两舷的耐压装载舱还可额外贮存30枚水雷,它们通过专用导轨输送至水雷舱。[2]出于自卫需要,U-121号也配有四具艇艏鱼雷发射管,并可携带至多14枚鱼雷;作为辅助武器的甲板炮则是一门150毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及36名水兵。[1]
历史
U-121号是由德意志帝国海军作为L项战时订单(Kriegsauftrag L)的一部分,于1916年5月27日向汉堡的伏尔铿船厂订购,建造编号为95。艇体于1918年9月20日下水,完工后却因停战协议的签署而未及交付使用。[3]1919年3月9日,U-121号被转运至英国哈维奇正式向协约国投降,随后又引渡至法国,至1921年7月1日作为靶舰在瑟堡附近遭击沉。[4]
注释
脚注
参考资料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.