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UC-42号潜艇

坐标51°44′N 08°12′W / 51.733°N 8.200°W / 51.733; -8.200
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历史
德意志帝国
舰名 UC-42号
下订日 1915年11月20日[1]
建造者 汉堡伏尔铿船厂[2]
船厂编号 75
下水日 1916年9月21日
服役日 1916年11月18日
结局 1917年9月10日在科克附近因自身水雷爆炸而沉没
技术数据[3]
舰级 UC级潜艇
舰型 UC-II型近岸英语Coastal submarine布雷潜艇
排水量
  • 水上:400吨
  • 水下:480吨
全长
全宽
  • 5.22米(全宽)
  • 3.65米(耐压壳体)
吃水 3.68米
动力输出
  • 1040匹马力(柴油机)
  • 920匹马力(电动机)
动力来源
速度
  • 水面:11.7节
  • 水下:6.7节
续航距离
  • 水面:9410海里以7节
  • 水下:60海里以4节
潜航深度 50米
乘员 3名军官、23名水兵
武器装备
注释 潜没时间48秒
服役记录
所属
  • 第一区舰队
  • 1917年1月1日-9月10日
指挥官
  • 海军上尉奥托·海因里希·托尔诺[4]
  • 1916年11月18日-1917年7月17日
  • 海军中尉汉斯·阿布雷希特·穆勒[5]
  • 1917年7月18日-9月10日
参与行动 6次巡逻
战绩
  • 击沉13艘商船(9642总吨
  • 击沉1艘辅助军舰(235总吨)
  • 击伤1艘军舰(1210吨)

陛下之UC-42号艇(德语:SM UC 42[注 1])是德意志帝国海军第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸英语Coastal submarine布雷潜艇或称U艇。它由汉堡伏尔铿船厂承建,于1916年9月21日新船下水,至同年11月18日交付使用英语Ship commissioning。其全长49.45米,水面及水下排水量分别为400吨和480吨,艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮英语Deck gun。UC-42号入役后曾被部署至北海的第一区舰队,并参与了大西洋潜艇战。通过其六次巡逻,共直接或间接击沉14艘协约国中立国舰船,容积总吨累计为9877吨。1917年9月10日,UC-42号在科克附近因自身水雷发生不明原因爆炸而沉没,艇内27名官兵全数阵亡。

设计

1915年秋天,由于中立国美国的干预,U艇战英语U-boat campaign几乎陷入停顿,导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战,从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)的开发部门留意到了这一点,遂以UB-II型为基础,按照兼顾布雷效率和生产速度的要求,以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不仅更大,而且采用双轴推进系统。然而,与前型最主要的区别在于,UC-II型艇重新运用了双壳体德语Zweihüllenboot结构。但它并非纯粹的双体潜艇,而是一种中间过渡型;因为外层没有封闭耐压壳体英语pressure hull,而是作为鞍形水柜英语Saddle tank (submarine)附在上方。[6]

UC-42号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似,但体积更大,全长为49.45米,并有3.68米的吃水深度;由于不再考虑铁路运输装载限界英语Loading gauge舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为400吨和480吨。艇只采用两台科尔庭英语Körting Hannover六缸四冲程520匹公制马力(380千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台460匹公制马力(340千瓦特)的西门子-舒克特英语Siemens-Schuckert电动发电机用于水下航行;水面最高航速11.7节(21.7千米每小时),水下6.7节(12.4千米每小时);能够在水面以7节(13千米每小时)航速续航9,410海里(17,430千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行60海里(110千米)而无需充电。其潜没需时约为48秒,能够在50米的深度下运作。[3]

作为布雷潜艇,UC-42号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部,每具储存井内的水雷数量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开,水雷便可凭借自身重量滑入水中。[7]随着滑射槽长度增加,艇体艏楼上层建筑被抬高,上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮英语8.8 cm SK L/30 naval gun作为甲板炮英语Deck gun。但由于位置相对较低,火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外,UC-42号还装备有三具500毫米鱼雷发射管,这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式,并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制英语Ship's company为3名军官及23名水兵。[3]

历史

1915年11月20日,在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下,国家海军办公室分别向三家德国造船厂合共增订15艘UC-II型潜艇。UC-42号因此成为汉堡伏尔铿船厂承建的第二批次(UC-40至UC-45号)的三号艇,建造编号为75。它于1916年9月21日新船下水,至同年11月18日在前UC-39号艇长、海军上尉奥托·海因里希·托尔诺的指挥下交付使用英语Ship commissioning,随即展开海试[4]在托尔诺之后,汉斯·阿布雷希特·穆勒中尉也曾担任该艇指挥官。[1]完成海试后,该艇于1917年1月1日被编入驻布伦斯比特尔科格的第一潜艇区舰队服役。[1][8][9]

在年仅九个月的服役生涯中,UC-42号参与了大西洋潜艇战,足迹遍及赫布里底群岛圣基尔达岛桑德兰等地的周边水域。[10]通过其六次布雷及破交战德语Handelskrieg巡逻,UC-42号合共击沉协约国中立国的13艘商船和1艘辅助军舰,容积总吨累计为9877吨。[11]其中,体积最大的受害者是注册吨位仅为3082吨的英国货轮贝索托号(Baysoto);它于1917年8月6日从阿尔汉格尔斯克运送亚麻前往泰恩河流域途中,在距盖尔德岬英语Girdle Ness Lighthouse东南偏东约33海里(61千米)处遭UC-42号发射鱼雷击沉。[12]此外,排水量1210吨、隶属英国皇家海军单桅战船康乃馨号HMS Carnation)也曾于1917年3月31日在斯特朗赛海峡南部出口处撞上由UC-42号布设的水雷,但该舰仅是受损,并未沉没。[13]

沉没

UC-42号于1917年9月1日出海展开第六次巡逻,从此再未归航。同年10月31日,英国皇家海军鱼雷艇TB-55号陪同扫雷艇科克港英语Cork Harbour的入口处作业。大约15:00,它们发现水面上漂浮着一条油迹。TB-55号利用其水听器追踪来源,以确认油迹是否来自潜艇。他们听到了“锤击声”和“类似涡轮声”的巨大机械声响,并认为这是一艘德国U艇,遂放下一个记号浮标,不久后又投掷了一枚深水炸弹。炸弹被引爆后,TB-55号返回该水域,发现浮油体积增加,并有气泡升上水面。[14]

TB-55号向在附近执行扫雷任务的武装拖网船英语Naval trawler萨尔巴号(HMT Sarba)发出求助信号。后者再利用水听器追踪,但没有探测到推定潜艇发出的声音。萨尔巴号投下第二枚深水炸弹,并整夜留在基地。翌日清晨,英舰阳光号(HMD Sunshine)和TB-58号巡视了现场,确认事件并非旧残骸造成的虚惊。至11月2日,仍有油迹浮出水面,船坞的潜水员赶来检视这艘疑似沉船。潜水员报告称,一艘德国潜艇倒在海底,艉部被炸飞,其司令塔上的黄铜铭牌印有“C42, 1916”字样,表明这艘潜艇就是UC-42号。尽管有一些舱门被打开,但没有发现幸存者。据推测,该艇很可能是在布雷时被自身的一枚水雷在艇艉引爆而沉没的。[14]

当潜艇沉没并被确认身份的消息传出后,英国海军部便要求从艇内提供可确认身份的物品,以供核实;于是在1917年12月,潜水员从司令塔中找回了电话浮标。英国海军情报处英语Naval Intelligence Division (United Kingdom)知悉潜艇是9月1日从比利时出发,但对TB-55号报告的锤击和发动机噪音持怀疑态度。海军部报道称,“已知的UC(级)潜艇在本土水域的最长巡航时间是24天,所以UC-42号肯定早在TB-55号和萨尔巴号投掷深水炸弹之前就已经遇难了”。[14]

残骸

2010年11月6日,五名爱尔兰潜水员在科克罗氏角英语Roche's Point Lighthouse附近仅27米的水下寻获这艘沉船。[15]它被发现具有“少量明显的爆炸性损伤”。其中一副螺旋桨上的序列号可以明确识别为UC-42号。[16]当局随后在艇艉挂上一块纪念牌匾,并根据《国际海事法》将残骸列为战争公墓,不允许触碰,由德国海军负责管理。[17]

袭击历史摘要

日期 船名 船籍 吨位
[注 2]
结局
[11]
1917年2月22日 嬉戏号英语List of shipwrecks in February 1917#22 February  英国 183 击沉
1917年2月22日 科灵伍德勋爵号英语List of shipwrecks in February 1917#22 February  英国 148 击沉
1917年3月28日 乌剌尼亚号英语List of shipwrecks in March 1917#28 March  挪威 1688 击沉
1917年3月29日 鲁迪号英语List of shipwrecks in March 1917#29 March  英国 234 击沉
1917年3月31日 康乃馨号英语List of shipwrecks in March 1917#31 March  英国皇家海军 1210 击伤
1917年5月4日 苏菲号英语List of shipwrecks in May 1917#4 May  丹麦 64 击沉
1917年5月5日 安吉拉号英语List of shipwrecks in May 1917#5 May  英国 122 击沉
1917年5月6日 赫布尔号英语SS Hebble  英国 904 击沉
1917年5月9日 凯蒂号英语List of shipwrecks in May 1917#9 May  英国 181 击沉
1917年6月17日 莉齐·韦斯托尔号英语List of shipwrecks in June 1917#17 June  英国 2855 击沉
1917年7月12日 乔治·米尔本号英语List of shipwrecks in July 1917#12 July  英国皇家海军 235 击沉
1917年8月6日 贝索托号英语List of shipwrecks in August 1917#6 August  英国 3082 击沉
1917年8月14日 简·S号英语List of shipwrecks in August 1917#14 August  英国 12 击沉
1917年9月5日 格林号英语List of shipwrecks in September 1917#5 September  英国 78 击沉
1917年9月5日 工业号英语List of shipwrecks in September 1917#5 September  英国 91 击沉

注释

  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”,即“陛下之(潜艇)”。
  2. ^ 商船吨位以容积总吨计算;军舰则按排水量吨位列出。

脚注

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 42. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23]. 
  2. ^ Tarrant,第173页.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991,第31-32页.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto Heinrich Tornow. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23]. 
  5. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Albrecht Müller. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23]. 
  6. ^ 陈进,第48页.
  7. ^ 陈进,第46页.
  8. ^ Michelsen,第48页.
  9. ^ 陈进,第165页.
  10. ^ NARS,第64页.
  11. ^ 11.0 11.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 42. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23]. 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Baysoto. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-09-09]. 
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Carnation. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-09-09]. 
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 Stokes.
  15. ^ Divers ask that maritime grave be respected. Irish Times. 2011-01-25 [2011-01-25]. (原始内容存档于2022-09-10). 
  16. ^ Cork divers discover WWI U-boat. RTÉ. 2011-01-24 [2011-01-24]. (原始内容存档于2012-11-02). 
  17. ^ Boucher, Peter. Nautical Log. SM UC 42. [2011-03-04]. (原始内容存档于2022-09-10). 

参考资料

51°44′N 08°12′W / 51.733°N 8.200°W / 51.733; -8.200