U-33號潛艇 (1914年)
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
| |
| 艦名 | U-33號 |
| 下訂日 | 1912年3月29日 |
| 建造者 | 基爾日耳曼尼亞船廠 |
| 船廠編號 | 193 |
| 動工日 | 1912年11月7日 |
| 下水日 | 1914年5月19日 |
| 服役日 | 1914年9月27日 |
| 結局 | 戰後移交英國，後拆解報廢 |
| 技術數據 | |
| 艦型 | U-31至U-41型 |
| 排水量 |
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| 全長 | |
| 全寬 |
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| 吃水 | 3.56米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 艦載船 | 1艘小划艇 |
| 乘員 | 4名軍官、31名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 | |
| 指揮官 | |
| 參與行動 | 十六次巡邏 |
| 戰績 |
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陛下之33號潛艇（德語：SM U 33[註 1]）是德意志帝國海軍建造的一艘潛艇或稱U艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1914年5月19日下水，至同年9月27日交付使用。U-33號是在第一次世界大戰海戰期間服役的329艘德國潛艇之一，並參加了大西洋潛艇戰役。在其十六次巡邏中，共擊沉了82艘、擊傷8艘、繳獲1艘協約國或中立國商船以及擊沉2艘協約國輔助軍艦，容積總噸高達231036噸。戰後，U-33號於1919年1月16日被引渡至英國正式投降，並於1919年至1920年間在布萊斯拆解報廢。
設計
U-33號為雙殼遠洋潛艇，在尺寸上類似於U-23至U-30型，僅在推進和速度上略有不同。德意志帝國海軍將其視為非常優秀的公海艦艇，具有適中的機動性和良好的水面掌舵能力。[2]
艇只的全長和耐壓殼體長分別為64.70米和52.36米；舷寬6.32米，當中的耐壓殼體寬為4.05米；有7.68米的總高和3.56米的吃水深度。艇只的總排水量達971噸；其中水上為685噸，水下為878噸。[2]
U-33號搭載有可在水上使用的兩台日耳曼尼亞六缸二衝程柴油發動機，總功率為1,850匹公制馬力（1,361千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機，總功率為1,200匹公制馬力（883千瓦特）。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.6米長螺旋槳，從而使艇只在水上的最高速度達16.4節（30.4公里每小時），在水下的最高航速為每小時9.7節（18.0公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航8,790海里（16,280公里），或以5節（9.3公里每小時）的速度在水下巡航80海里（150公里）。艇只的潛航深度為50米。[2]
艇只裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管，其中艏、艉各兩具，並可攜帶合共6枚魚雷。此外，U-33號於1915年還增配了一門88毫米30倍徑速射炮，其後又被一門105毫米45倍徑速射炮所取代。其標準船員編制為4名軍官和31名水兵。[2]
歷史
U-33號是由德意志帝國海軍於1912年3月29日向基爾的日耳曼尼亞船廠訂購。它自1912年11月7日開始鋪設龍骨，1914年5月19日下水，至同年9月27日在首任艇長、海軍上尉康拉德·甘塞爾的指揮下正式入役。1917年4月1日，甘塞爾被古斯塔夫·西斯上尉接替。西斯一直指揮潛艇直至戰爭結束。[2]
完成海試後，U-33號於1915年1月12日進駐埃姆登，期間參加了零星的敵對航行。1915年3月28日，該艇在默茲河燈船附近發現了大東部鐵路麾下的英國渡輪布魯塞爾號，遂要求對方停船接受檢查。[3]但其船長查爾斯·弗萊亞特沒有這樣做，而是下令全速前進，試圖撞擊U-33號，而U-33號只能設法及時下潛。[4]
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直至1915年8月1日，U-33號才被編入第四潛艇區艦隊。從1915年9月16日至1916年3月11日，該艇又轉配駐奧匈帝國港口普拉的普拉區艦隊。之後，U-33號加入君士坦丁堡區艦隊，於同年11月27日才重返普拉，在更名後的地中海區艦隊一直服役至1918年11月11日戰爭結束。1916年3月30日，[5]俄國醫療船葡萄牙號正拖着一串平底小船在土耳其黑海沿岸的里澤停留，因為當時其中的一艘小船正在下沉，需要進行維修。這艘船當時並未搭載傷員，但船上有紅十字會的工作人員以及常規船員。[6]其船員觀察到有一個潛望鏡正在接近，但由於該船是一艘醫療船，受《海牙公約》保護，因此沒有採取規避行動。U-33號在沒有任何警告的情況下發射了一枚魚雷，但未能擊中。潛艇再次從30英尺（9.1公尺）深的地方發射了第二枚魚雷，並命中輪機艙附近，將葡萄牙號炸成兩半。[6]船上共有273人，其中158人獲救。[5]
一戰期間，大約在1916年或1917年，U-33號原有的88毫米甲板炮被移除，並更換為105毫米口徑炮。該艇共執行了十六次巡邏，其中擊沉84艘（194131總噸）、擊傷8艘（36452總噸）以及繳獲1艘（453總噸）協約國或中立國船舶。戰後，根據對德停戰協議的要求，U-33號於1919年1月16日移交英國正式向協約國投降，並於1919年至1920年間在布萊斯拆解報廢。[7]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 [註 2] |
結局[8] |
|---|---|---|---|---|
| 1915年4月2日 | 芭克荷特號 |  法國
|
399 | 擊沉 |
| 1915年4月4日 | 赫耳墨斯號 |  俄羅斯帝國
|
1019 | 擊沉 |
| 1915年4月4日 | 橄欖石號 |  英國
|
634 | 擊沉 |
| 1915年4月5日 | 北國號 | 英國
|
2776 | 擊沉 |
| 1915年6月10日 | 達尼亞號 | 俄羅斯帝國
|
2648 | 擊沉 |
| 1915年6月14日 | 達旺厄號 |  挪威
|
2256 | 擊沉 |
| 1915年6月21日 | 西格德·洪德號 | 挪威
|
453 | 繳作戰利品 |
| 1915年9月1日 | 懷特菲爾德號 | 英國
|
2422 | 擊沉 |
| 1915年9月4日 | 辛白林號 | 英國
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4505 | 擊沉 |
| 1915年9月4日 | 格里姆特號 | 挪威
|
955 | 擊沉 |
| 1915年9月4日 | 含羞草號 | 英國
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3466 | 擊沉 |
| 1915年9月4日 | 斯托雷桑德號 | 挪威
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1639 | 擊沉 |
| 1915年9月6日 | 約翰·哈迪號 | 英國
|
4372 | 擊沉 |
| 1915年9月30日 | 托比亞號 |  義大利王國
|
185 | 擊沉 |
| 1915年10月1日 | 普羅溫西亞號 | 法國
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3523 | 擊沉 |
| 1915年10月2日 | 阿拉伯人號 | 英國
|
2744 | 擊沉 |
| 1915年10月2日 | 聖瑪格麗特號 | 法國
|
3908 | 擊沉 |
| 1915年10月3日 | 安東尼號 | 法國
|
2698 | 擊沉 |
| 1915年10月4日 | 克萊斯頓號 | 英國
|
2617 | 擊沉 |
| 1915年10月4日 | 雲南號 | 法國
|
6474 | 擊傷 |
| 1915年10月5日 | 伯斯菲爾德號 | 英國
|
4037 | 擊沉 |
| 1915年10月5日 | X130號 | 英國
|
160 | 擊沉 |
| 1915年10月6日 | 迪米特里奧斯號 |  希臘
|
2508 | 擊沉 |
| 1915年10月6日 | 斯考比號 | 英國
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3658 | 擊沉 |
| 1915年10月6日 | 銀灰號 | 英國
|
3753 | 擊沉 |
| 1915年10月7日 | 阿默林將軍號 | 法國
|
5051 | 擊沉 |
| 1915年11月18日 | 意諾西斯號 | 英國
|
3409 | 擊沉 |
| 1915年11月19日 | 千住丸 |  日本
|
4340 | 擊沉 |
| 1915年11月20日 | 秋沙鴨號 | 英國
|
1905 | 擊沉 |
| 1915年11月23日 | 塔夫納號 | 法國
|
1444 | 擊傷 |
| 1915年11月24日 | 利古里亞號 | 義大利王國
|
3199 | 擊沉 |
| 1915年11月25日 | 阿爾及利亞號 | 法國
|
1767 | 擊沉 |
| 1915年11月26日 | 鷸號 | 英國
|
2154 | 擊沉 |
| 1915年11月27日 | 京士威號 | 英國
|
3647 | 擊沉 |
| 1915年11月27日 | 奧馬拉號 | 法國
|
435 | 擊沉 |
| 1915年11月27日 | 塔尼斯號 | 英國
|
3655 | 擊沉 |
| 1915年11月29日 | 馬林切號 | 英國
|
1868 | 擊沉 |
| 1915年11月29日 | 扎里菲斯號 | 希臘
|
2904 | 擊沉 |
| 1915年11月30日 | 科倫索號 | 英國
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3861 | 擊沉 |
| 1915年11月30日 | 蘭頓莊園號 | 英國
|
4437 | 擊沉 |
| 1915年12月1日 | 麥克勞德氏號 | 英國
|
4796 | 擊沉 |
| 1915年12月1日 | 烏梅塔號 | 英國
|
5312 | 擊沉 |
| 1915年12月2日 | 海軍准將號 | 英國
|
5858 | 擊沉 |
| 1916年3月30日 | 葡萄牙號 |  俄羅斯帝國海軍
|
5358 | 擊沉 |
| 1916年3月31日 | 魯瓦·阿爾貝號 |  比利時
|
2853 | 擊傷 |
| 1916年3月31日 | （不具名帆船） | 俄羅斯帝國
|
7 | 擊沉 |
| 1916年4月3日 | 恩里凱塔號 | 俄羅斯帝國海軍
|
442 | 擊沉 |
| 1916年4月28日 | 呂斯婭號 | 俄羅斯帝國
|
50 | 擊沉 |
| 1916年4月28日 | 安瑟莉卡號 | 俄羅斯帝國
|
170 | 擊沉 |
| 1916年4月28日 | （不具名帆船） | 俄羅斯帝國
|
300 | 擊沉 |
| 1916年9月18日 | （不具名漁船） | 俄羅斯帝國
|
不詳 | 擊沉 |
| 1916年9月18日 | （不具名漁船） | 俄羅斯帝國
|
不詳 | 擊沉 |
| 1917年4月15日 | 喀麥隆尼亞號 | 英國
|
10963 | 擊沉 |
| 1917年4月16日 | 山西號 | 法國
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7247 | 擊沉 |
| 1917年4月22日 | 布羅汀號 | 挪威
|
1641 | 擊沉 |
| 1917年4月22日 | 馬利亞·S號 | 義大利王國
|
133 | 擊沉 |
| 1917年4月22日 | 聯合號 | 義大利王國
|
207 | 擊沉 |
| 1917年4月26日 | 監控者號 | 英國
|
138 | 擊沉 |
| 1917年4月27日 | 馬法爾達號 | 義大利王國
|
162 | 擊沉 |
| 1917年4月27日 | 瑪格麗特·B·羅斯號 |  美國
|
701 | 擊沉 |
| 1917年4月28日 | 莉塞塔號 | 義大利王國
|
40 | 擊沉 |
| 1917年4月30日 | 克里斯奧馬利·斯福尼奧號 | 希臘
|
2415 | 擊沉 |
| 1917年5月27日 | 比阿特麗斯號 | 義大利王國
|
106 | 擊沉 |
| 1917年5月27日 | 米凱萊·科斯坦蒂諾號 | 義大利王國
|
51 | 擊沉 |
| 1917年6月3日 | 格林班克號 | 英國
|
3881 | 擊沉 |
| 1917年6月3日 | 艾蘭莫爾號 | 英國
|
3046 | 擊沉 |
| 1917年6月7日 | 迪奧尼西奧號 | 義大利王國
|
97 | 擊沉 |
| 1917年6月7日 | 聖安東尼奧號 | 義大利王國
|
13 | 擊沉 |
| 1917年7月26日 | 布蘭切特號 | 義大利王國
|
280 | 擊沉 |
| 1917年7月26日 | 耶穌·E·馬利亞號 | 義大利王國
|
196 | 擊沉 |
| 1917年7月27日 | 弗里吉多號 | 義大利王國
|
59 | 擊沉 |
| 1917年7月27日 | 熱那亞號 | 義大利王國
|
3486 | 擊沉 |
| 1917年7月28日 | 斯普倫多爾號 | 義大利王國
|
6507 | 擊傷 |
| 1917年8月1日 | 蘭迪德諾號 | 英國
|
4187 | 擊沉 |
| 1917年8月4日 | 安吉莉娜·T號 | 義大利王國
|
146 | 擊沉 |
| 1917年8月8日 | 拉尼申號 | 英國
|
3837 | 擊沉 |
| 1917年8月9日 | 弗羅拉號 | 義大利王國
|
125 | 擊沉 |
| 1917年8月9日 | 工業號 |  西班牙
|
51 | 擊沉 |
| 1917年8月15日 | 磐梯丸 | 日本
|
3227 | 擊沉 |
| 1918年1月23日 | 卡普里號 | 義大利王國
|
3899 | 擊傷 |
| 1918年1月24日 | 安東尼奧斯·J·德拉庫里斯號 | 希臘
|
3301 | 擊沉 |
| 1918年1月25日 | 阿坡多爾斯·安德烈亞斯號 | 英國
|
50 | 擊沉 |
| 1918年1月29日 | 泰夏爾西斯號 | 英國
|
160 | 擊沉 |
| 1918年1月31日 | 埃吉斯福德號 | 英國
|
4414 | 擊傷 |
| 1918年2月1日 | 格萊納莫伊號 | 英國
|
7269 | 擊傷 |
| 1918年2月4日 | 雷文斯霍號 | 英國
|
3592 | 擊傷 |
| 1918年2月4日 | 斯坦迪什莊園號 | 英國
|
3996 | 擊沉 |
| 1918年3月20日 | 聖迪米特里奧斯號 | 英國
|
3359 | 擊沉 |
| 1918年3月20日 | 薩莫賽特號 | 英國
|
5251 | 擊沉 |
| 1918年3月20日 | 岳州號 | 英國
|
2127 | 擊沉 |
| 1918年3月20日 | 安東尼奧斯·M·西奧菲拉托斯號 | 希臘
|
2282 | 擊沉 |
| 1918年3月31日 | 拉盧瓦爾號 | 法國
|
5343 | 擊沉 |
| 1918年5月5日 | 阿基奧斯·約翰尼斯號 | 希臘
|
20 | 擊沉 |
注釋
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 33. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [29 August 2009].
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Gröner 1991，第6頁.
- ^ Charles Fryatt. Southern Life. [4 December 2009]. （原始內容存檔於6 October 2008）.
- ^ The Great Eastern Railway Magazine, September 1916, p218-26. [2021-06-25]. （原始內容存檔於2013-12-24）.
- ^ 5.0 5.1 Sinking of Portugal branded as piracy (PDF). The New York Times. 1916-04-05 [2019-09-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-07-02）.
- ^ 6.0 6.1 The War on hospital ships, from the narratives of eye-witnesses (1917) 1917. London : T. Fisher Unwin. : 1. - Call number: SRLF_UCLA:LAGE-3563453
- ^ Herzog，第89頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 33. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [16 December 2014].
參考資料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
