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UB-32號潛艇

座標：51°45′N 2°5′E / 51.750°N 2.083°E / 51.750; 2.083
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歷史
德意志帝國
船名 UB-32號
下訂日 1915年7月22日[1]
建造方 漢堡布洛姆與福斯船廠[1]
原始造價 115.2萬德國紙馬克[2]
船廠編號 256[1]
下水日期 1915年12月4日[1]
完工日期 1916年4月10日[1]
入役日期 1916年4月11日[3]
結局 推測於1917年9月22日在英吉利海峽遭皇家海軍航空隊（英語：Royal Naval Air Service）飛機炸沉[2]
技術數據[2]
船級 UB級潛艇
船型 UB-II型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量
  • 水面：274噸
  • 水下：303噸
船長
型寬
  • 4.37米（全寬）
  • 3.85米（耐壓殼體）
吃水 3.69米
動力輸出
  • 200千瓦特（柴油機）
  • 210千瓦特（電動機）
動力來源
船速
  • 水面：9.06節
  • 水下：5.71節
續航力
  • 水面：7030海里以5節
  • 水下：45海里以4節
潛航深度 50米
乘員 2名軍官、21名水兵
武器裝備
注釋 潛沒需時42秒
服役記錄
所屬
  • 第五半區艦隊
  • 1916年5月25日－1917年2月24日
  • 佛蘭德區艦隊
  • 1917年2月24日－9月22日
指揮官
  • 海軍上尉路德維希·卡爾·扎爾[4]
  • 1916年4月11日－12月4日
  • 海軍中尉卡爾·魯普雷希特[5]
  • 1916年12月5日－1917年2月24日
  • 海軍上尉馬克斯·菲貝格[6]
  • 1917年2月25日－8月5日
  • 海軍中尉本諾·馮·迪特富爾特[7]
  • 1917年8月6日－9月22日
參與行動 16次巡邏
戰績
  • 擊沉22艘商船（42893總噸）
  • 擊傷2艘商船（10743總噸）
  • 擊傷2艘輔助軍艦（9190總噸）

陛下之UB-32號艇（德語：SM UB 32[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-II型近岸潛艇（英語：Coastal submarine）或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1915年12月4日下水，至1916年4月10日交付使用（英語：Ship commissioning）。其艇載武器包括兩具500毫米的艇艏魚雷發射管以及一門88毫米口徑甲板炮（英語：Deck gun）。UB-32號曾先後被部署至波羅的海和佛蘭德，並參與了大西洋潛艇戰。在總共16次巡邏期間，該艇累計擊沉了22艘協約國或中立國商船，容積總噸為42893噸。UB-32號自1918年9月17日之後失蹤，推測可能在英吉利海峽遭皇家海軍航空隊（英語：Royal Naval Air Service）的飛機轟炸並擊沉。其殘骸於1980年代尋獲，但直至2021年才被確認為UB-32號。

設計

主條目：UB-II型潛艇

第一次世界大戰爆發後，隨着U艇戰（英語：U-boat campaign）形勢的發展，UB-I型潛艇排水量過小、適航性不佳、推進系統可靠性低等問題愈發凸顯。其水面航速甚至追不上商船，以5節（9.3公里每小時）航速潛航1小時後，蓄電池電能便會耗盡。它們甚至無力應對多佛爾海峽8至10節（15至19公里每小時）的海流。為此，潛艇監察局於1915年4月研發了UB-I型潛艇的放大版——UB-II型，並由德國國家海軍辦公室委託兩家造船廠建造。[8]其中UB-32號是由漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第二批次的三號艇，於1915年12月4日下水。[9]

與前一批次的UB-II型艇相比，UB-32號的水面及水下排水量分別增至274噸和303噸，全長增至36.90米，艇體採用單殼體加鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）構造。由於突破了鐵路限界（英語：Loading gauge），舷寬也得以增至4.37米。該艇採用雙槳驅動，其主機為兩台奔馳（德語：Benz & Cie.）六缸四衝程270匹公制馬力（200千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台280匹公制馬力（210千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速9.06節（16.78公里每小時），水下5.71節（10.57公里每小時）；能夠在水面以5節航速續航7,030海里（13,020公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行45海里（83公里）而無需充電。[2]蓄電池被放置在中央潛櫃的前方，以配平更重的發動機安裝。[10]其最大潛水深度為50米，潛沒需時為30－45秒。[8]

UB-32號的主武器為兩具500毫米艇艏魚雷發射管，採用層疊式布局，以實現可以創造最佳表面效率的舷弧設計；魚雷攜帶量增至4枚，魚雷威力亦顯著提高。輔助武器是一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）。司令塔增加了一具潛望鏡，並配備了1根兩段式可伸縮通信桅杆，前水平舵外形也做了調整。[8]其標準船員編制為2名軍官加21名水兵。[2]

服役歷史

1916年4月11日，UB-32號在在首度擔任艇長的海軍上尉路德維希·卡爾·扎爾的指揮下正式入役（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。[4][9]完成海試後，該艇曾先後被編入駐波羅的海的第五半區艦隊，以及駐比利時的佛蘭德區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。在其16次巡邏中，共計擊沉22艘協約國或中立國商船，容積總噸為42893噸。[11]其中，UB-32號於1917年4月4日在巴夫勒爾附近擊沉4461總噸的巴西輪船巴拉那號（Paraná）更是直接導致巴西與德國斷絕了外交關係。[12][13]

1917年9月10日，UB-32號從布魯日出發，前往北海的胡夫登（英語：Hoofden）海域發動破交戰（德語：Handelskrieg），從此再沒有返航。其最後一次報告是9月17日，之後推測可能於9月22日在英吉利海峽遭皇家海軍航空隊（英語：Royal Naval Air Service）的飛機轟炸並擊沉，艇內24人全數陣亡。其殘骸於1980年代尋獲，但直至2021年才被確認為UB-32號。[9]

殘骸

20世紀80年代，佛蘭德水道測繪局（Vlaamse Hydrografische Dienst）在距離比利時海岸以西約50公里（27海里）處發現了一艘沉船，並在地圖上標為B140/225。至2009年，他們又進行了廣泛的潛水研究，結果顯示那是一艘潛艇的殘骸。沉船的最大深度為41米，位於左舷。遺骸的長度約為35米，寬度為5米。潛艇從艉部到炮塔前方約2米處均完好無損。艇艏則已完全毀壞，顯然是受到了沉重的撞擊，且似乎是從上方受到扁壓，艇身縱裂為兩半。在距離艇艏左舷20米的地方有兩塊巨大的鐵質碎片，這是潛艇的耐壓殼體（英語：pressure hull）碎片，可能來自兩個前置水平舵。兩具潛望鏡呈收縮狀態，但潛望鏡的頭部、蓋口、接目鏡以及玻璃都已在撞擊中被敲破。潛艇的艇艉有局部被散落的漁網和繩索所覆裹。在它們作部分移除後，發現了潛艇的銅製右舷螺旋槳，上刻有銘文：「B & V, 1150 mm, 660, Projiz Flache 8416, Mangan Bronze, STB Schiffsschr. 6, UB.32」。經過一番挖掘，左舷螺旋槳也被尋獲。潛艇具備兩副螺旋槳的事實表明，這是一艘UB-II型潛艇。[14]

在殘骸上清晰可見的損毀證實了UB-32號是受到來自上方的猛烈撞擊而被擊沉的。兩個艙門關閉、兩具潛望鏡都縮回的事實表明UB-32號可能是在水中或下潛時被擊中。艇艏連同宿營艙、魚雷艙和電池艙已完全散開。這種損害不可能是由水雷爆炸造成的。水雷通常會導致艇艏或艇艉爆炸，艇體出現裂縫或底部出現嚴重凹痕。從這艘殘骸來看，顯然是來自潛艇頂部的撞擊導致了殘骸的「擠壓」外觀。頂層甲板似乎裂成了兩半。在離沉船較遠的地方還發現了一些較大的碎片，比如前置水平舵的鐵皮碎片。所有證據都指向了一次大型爆炸，可能接着還有第二次內部爆炸。其產生的力量是如此之大，以至於碎片被拋甩出去、兩具潛望鏡頭碎裂。這種劇烈的爆炸可能是由深水炸彈、飛機炸彈或魚雷的衝擊引起的。這似乎在一定程度上證實了英國方面的主張，即潛艇是被一架飛機從空中擊沉的。[14]

襲擊歷史摘要

日期 船名 船籍 噸位 結局[11]
1917年3月13日 同志號（英語：List of shipwrecks in March 1917#13 March）  英國 58 擊沉
1917年3月13日 十孩童號（英語：List of shipwrecks in March 1917#13 March）  比利時 44 擊沉
1917年3月13日 淘金者號（英語：List of shipwrecks in March 1917#13 March）  英國 62 擊沉
1917年3月30日 彭斯赫斯特號（英語：List of shipwrecks in March 1917#30 March）  英國皇家海軍 1191 擊傷
1917年3月31日 波阿斯號（英語：List of shipwrecks in March 1917#31 March）  英國 111 擊沉
1917年3月31日 吉普斯維奇號（英語：List of shipwrecks in March 1917#31 March）  英國 116 擊沉
1917年3月31日 格洛斯特城堡號（英語：HMHS Gloucester Castle）  英國皇家海軍 7999 擊傷
1917年3月31日 路易絲王后號（英語：List of shipwrecks in March 1917#31 March）  英國 4879 擊傷
1917年4月1日 恩底彌翁號（英語：List of shipwrecks in April 1917#1 April）  英國 73 擊沉
1917年4月4日 巴拉那號（英語：List of shipwrecks in April 1917#4 April）  巴西 4461 擊沉
1917年4月5日 恩內斯特·勒古韋號（英語：List of shipwrecks in April 1917#5 April）  法國 2246 擊沉
1917年4月24日 瑪麗·布蘭奇號（英語：List of shipwrecks in April 1917#24 April）  法國 359 擊沉
1917年4月25日 巴拉瑞特號（英語：List of shipwrecks in April 1917#25 April）  英國 11120 擊沉
1917年4月27日 紫花苜蓿號（英語：List of shipwrecks in April 1917#27 April）  英國 2993 擊沉
1917年4月27日 比馬號（英語：List of shipwrecks in April 1917#27 April）  英國 4750 擊沉
1917年4月28日 追求號（英語：List of shipwrecks in April 1917#28 April）  英國 37 擊沉
1917年4月29日 埃倫·哈里森號（英語：List of shipwrecks in April 1917#29 April）  英國 103 擊沉
1917年4月29日 人魚號（英語：List of shipwrecks in April 1917#29 April）  英國 76 擊沉
1917年4月30日 波爾巴伊號（英語：List of shipwrecks in April 1917#30 April）  法國 378 擊沉
1917年6月8日 維納斯號（英語：List of shipwrecks in June 1917#8 June）  挪威 1107 擊沉
1917年6月11日 馬科號（英語：List of shipwrecks in June 1917#11 June）  義大利王國 3257 擊沉
1917年6月12日 南點號（英語：List of shipwrecks in June 1917#12 June）  英國 4258 擊沉
1917年6月14日 強壯號（英語：List of shipwrecks in June 1917#14 June）  法國 152 擊沉
1917年7月5日 哈弗布里斯號（英語：List of shipwrecks in July 1917#5 July）  挪威 677 擊沉
1917年7月6日 瓦巴沙號（英語：List of shipwrecks in July 1917#6 July）  英國 5864 擊傷
1917年8月26日 費爾特雷號（英語：List of shipwrecks in August 1917#26 August）  義大利王國 6455 擊沉

注釋

  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。

腳註

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Rössler，第64頁.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Gröner 1991，第23-25頁.
  3. ^ Gröner，第23-25頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ludwig Karl Sahl. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-01]. 
  5. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Ruprecht. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-01]. 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Max Viebeg (Pour le Mérite). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-01]. 
  7. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Benno von Ditfurth. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-01]. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 陳進，第47頁.
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 32. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-26]. 
  10. ^ Rössler，第50頁.
  11. ^ 11.0 11.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 32. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-01]. 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Parana. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-26]. 
  13. ^ NARS，第76頁.
  14. ^ 14.0 14.1 De Roy, Luc. Opmerkelijke vondst in de Noordzee: wrak blijkt Duitse duikboot UB-32 uit WO I te zijn. vrtnws.be. 2021-11-10 [2022-03-26]. （原始內容存檔於2022-04-06）. 

參考資料

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8. 
  • National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-03-27]. （原始內容存檔於2022-05-11）. 

51°45′N 2°5′E / 51.750°N 2.083°E / 51.750; 2.083

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