U-76號潛艇 (1916年)
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
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| 艦名 | U-76號 |
| 下訂日 | 1915年3月9日 |
| 建造者 | 漢堡伏爾鏗船廠 |
| 船廠編號 | 58 |
| 下水日 | 1916年3月12日 |
| 服役日 | 1916年5月11日 |
| 結局 | 1917年1月22日與一艘俄國拖網漁船相撞後因惡劣天氣在瑟略島附近自沉[1] |
| 技術數據[2] | |
| 艦級 | UE級潛艇 |
| 艦型 | UE-I型 |
| 排水量 |
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| 全長 | |
| 全寬 |
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| 高度 | 8.25米 |
| 吃水 | 4.86米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 4名軍官、28名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 指揮官 |
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| 參與行動 | 四次巡邏 |
| 戰績 |
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陛下之76號潛艇（德語：SM U 76[註 1]）是德意志帝國海軍建造的UE-I型潛艇或稱U艇的六號艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1916年3月12日下水，至同年5月11日交付使用。U-76號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一，曾參加過大西洋潛艇戰。在其四次巡邏中，共擊沉2艘協約國及中立國商船。1917年1月22日，U-76號與一艘俄國拖網漁船相撞後，因惡劣天氣在挪威的瑟略島附近沉沒。
設計
U-76號是德意志帝國海軍潛艇局（U-Boot-Inspektion）於1914年底開發的UE級布雷潛艇（UE-I型）的六號艇，這是官方設計的第45號方案，計劃具有更長的續航里程以及較短的工期。[4]
U-76號為單殼體遠洋潛艇，配有鞍形水櫃。其全長為56.80米；舷寬5.90米，當中的耐壓殼體寬為5米；有4.86米的吃水深度。其水上排水量為755噸，水下為832噸。[5]艇只搭載有可在水上使用的兩台奔馳六缸四衝程（S6 Ln型）柴油發動機，總功率為900匹公制馬力（662千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機，總功率同樣為900匹公制馬力（662千瓦特）。與其他遠洋潛艇相比，它的機動性能較弱。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個直徑為1.41米的螺旋槳，從而使艇只在水上的最高速度達9.9節（18.3公里每小時），在水下的最高航速則為7.9節（14.6公里每小時）。艇只可以7節（13公里每小時）的速度在水上巡航7,880海里（14,590公里），或以4節（7.4公里每小時）的速度在水下巡航83海里（154公里）。它的潛航深度為50米。[2]
U-76號的主要任務是佈雷，艙內最多可搭載38枚水雷，它們是通過艇艉的兩條彈射井道向後佈設。因此，這不是一款用於發動魚雷攻擊的潛艇。然而，U-76號仍在左舷艏部和右舷艉部分別裝備了一具魚雷發射管用於自衛，並可攜帶合共4枚魚雷。兩具管道都位於耐壓殼體外側，因此只有在潛艇浮出水面時才能進行操縱和裝填。此外，該艇在司令塔後方的艉部甲板上還裝備有一門88毫米30倍徑速射炮用於水面作戰。其標準船員編制為4名軍官及28名水兵。[2]
歷史
U-76號是由德意志帝國海軍作為E項戰時訂單（Kriegsauftrag E）於1915年3月9日向漢堡的伏爾鏗船廠訂購，建造編號為58。艇只於1916年3月12日下水，至同年5月11日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉瓦爾德馬爾·本德的指揮下正式交付使用。[3]自1916年6月起，U-76號被編入北海的第一潛艇區艦隊服役，並一直隸屬於該部隊至意外沉沒。[6]
第一次世界大戰期間，U-76號曾在北大西洋東部和北海完成兩次布雷巡邏。[7]其中，容積總噸為1149噸的挪威貨輪波的尼亞號（Botnia）於1916年10月17日在莫曼斯克沿岸撞上了由U-76號佈設的水雷而沉沒；[8][9]至1916年11月，該艇佈設的雷區又分別導致俄國破冰船安娜一號沉沒、俄國貨輪庫爾斯克號受損。[10]
1917年1月22日（一說1月26日[11]），U-76號在挪威北部海岸不慎與一艘俄國拖網漁船發生碰撞，並嚴重受損。延至翌日，該艇又在亨墨菲斯對開海面遭遇嚴重風暴。由於機件故障，本德決定棄艇，通過自爆將其鑿沉。船員們隨後發出求救信號，被一艘挪威漁船發現。除一名機械師外，所有船員均獲救。潛艇的沉沒地點大致位於瑟略島附近的71°N 23°E / 71°N 23°E處。由於U-76號並非因參與直接作戰而失事，其船員沒有在挪威被拘留。本德得以返回德國，之後轉為指揮U-43號。1971年7月，U-76號殘骸被打撈上岸並拆解報廢。[11]
襲擊歷史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 （容積總噸） |
結局[10] |
|---|---|---|---|---|
| 1916年10月17日 | 波的尼亞號 |  挪威
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1,149 | 擊沉 |
| 1916年11月11日 | 安娜一號 |  沙俄
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不詳 | 擊沉 |
| 1916年11月15日 | 庫爾斯克號 | 沙俄
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6254 | 擊傷 |
註釋
腳註
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 76. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
- ^ 2.0 2.1 2.2 Gröner 1991，第10–11頁.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Waldemar Bender. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-18].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type UE 1. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2010-01-24].
- ^ Herzog，第48頁.
- ^ Herzog，第136頁.
- ^ Herzog，第123頁.
- ^ Herzog，第68頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Botnia. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-04].
- ^ 10.0 10.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 76. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-04].
- ^ 11.0 11.1 Kemp，第23頁.
參考資料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
