UC-58號潛艇
![本頁使用了標題或全文手工轉換](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
歷史 | |
---|---|
![]() | |
艦名 | UC-58號 |
下訂日 | 1916年1月12日[1] |
建造者 | 但澤帝國船廠[2] |
船廠編號 | 40 |
動工日 | 1916年3月18日 |
下水日 | 1916年10月21日 |
服役日 | 1917年3月12日 |
結局 | 移交法國,後拆解報廢 |
技術數據[3] | |
艦級 | UC級潛艇 |
艦型 | UC-II型(近岸布雷潛艇) |
排水量 |
|
全長 | 50.5米 |
全寬 |
|
吃水 | 3.61米 |
動力輸出 |
|
動力來源 | |
速度 |
|
續航距離 |
|
潛航深度 | 50米 |
乘員 | 3名軍官、23名水兵 |
武器裝備 |
|
註釋 | 潛沒時間30秒 |
服役記錄 | |
所屬 |
|
指揮官 | |
參與行動 | 12次巡邏 |
戰績 |
|
陛下之UC-58號艇(德語:SM UC 58[註 2])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艇或稱U艇。它由但澤的帝國船廠承建,於1916年10月21日新船下水,至1917年3月12日交付使用。其全長50.5米,水面及水下排水量分別為415噸和498噸,艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88毫米口徑甲板炮。UC-58號入役後曾先後被部署至駐波羅的海的庫爾蘭區艦隊[註 1]和駐北海的第一區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。通過其十二次巡邏,共直接或間接擊沉25艘協約國或中立國艦船,累計總噸位逾21493噸。戰後,根據對德停戰協定的要求,該艇於1918年11月24日被引渡至法國正式投降,至1921年在瑟堡拆解報廢。
設計
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f2/German_submarine_UC-58_NH_111103.jpg/220px-German_submarine_UC-58_NH_111103.jpg)
1915年秋天,由於中立國美國的干預,U艇戰幾乎陷入停頓,導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰,從而使布雷潛艇的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艇監察局(Inspektion des U-Bootwesens)的開發部門留意到了這一點,遂以UB-II型為基礎,按照兼顧布雷效率和生產速度的要求,以41號工程的名義設計了UC-II型潛艇。為了彌補前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不僅更大,而且採用雙軸推進系統。然而,與前型最主要的區別在於,UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艇,而是一種中間過渡型;因為外層沒有封閉耐壓殼體,而是作為鞍形水櫃附在上方。[6]
UC-58號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似,但體積更大,全長為50.5米,並有3.61米的吃水深度;由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界,舷寬也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分別為415噸和498噸。艇只採用兩台戴姆勒六缸四衝程600匹公制馬力(440千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台620匹公制馬力(460千瓦特)的BBC電動發電機用於水下航行;水面最高航速11.6節(21.5公里每小時),水下7.3節(13.5公里每小時);能夠在水面以7節(13公里每小時)航速續航9,450海里(17,500公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行52海里(96公里)而無需充電。其潛沒需時約為30秒,能夠在50米的深度下運作。[7][3]
作為布雷潛艇,UC-58號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部,每具儲存井內的水雷數量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開,水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[8]隨着滑射槽長度增加,艇體艏樓的上層建築被抬高,上層建築與司令塔之間的凹陷處佈置了一門88毫米30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低,火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外,UC-58號還裝備有三具500毫米魚雷發射管,這極大提升了潛艇的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式,並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[3]
歷史
1916年1月12日,在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下,國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的UC-II型潛艇。UC-58號因此成為但澤帝國船廠承建的第四艘UC級潛艇,建造編號為40。它於1916年3月18日動工、同年10月21日新船下水,至1917年3月12日在曾執掌UC-4、UB-31和UB-27號的艇長、海軍中尉卡爾·費斯珀的指揮下交付使用,隨即展開海試。[4]在費斯珀之後,庫爾特·施瓦茨中尉也曾擔任UC-58號的末任艇長。[1]完成海試後,該艇先是於1917年5月9日被編入駐利鮑的庫爾蘭區艦隊,自同年12月11日起又轉配至駐布倫斯比特爾科格的第一潛艇區艦隊服役。[9][10]
在為期一年半的服役生涯中,UC-58號參與了大西洋潛艇戰,足跡曾抵波的尼亞灣的芬蘭沿岸和北海的蘇格蘭東岸等周邊水域。[11]通過其十二次布雷及破交戰巡邏,UC-58號合共擊沉協約國或中立國的21艘商船和4艘軍艦。累計總噸位逾21493噸。[12]其中,體積最大的受害者是由美國海軍徵用、容積總噸為7175噸的油輪威廉·洛克菲勒號(USS William Rockefeller);它於1918年5月18日從費城運載重油前往羅塞斯途中,在距清奈爾德角以東約21海里(39公里)處遭施瓦茨發射魚雷擊沉。[13]此外,還有4艘隸屬俄羅斯帝國海軍的軍艦在芬蘭沿岸因撞上UC-58號佈設的水雷而沉沒,包括3艘小型掃雷艇和1艘排水量為380噸的驅逐艦警惕號。[12]戰後,根據對德停戰協定的要求,UC-58號1918年11月24日被引渡至法國正式投降,至1921年在瑟堡拆解報廢。[14]
襲擊歷史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 [註 3] |
結局 [12] |
---|---|---|---|---|
1917年5月19日 | 埃里克號 | ![]() |
785 | 擊沉 |
1917年5月19日 | 戈塔號 | ![]() |
1128 | 繳作戰利品 |
1917年5月19日 | 謝爾號 | ![]() |
235 | 擊沉 |
1917年5月19日 | 基羅斯號 | ![]() |
221 | 擊沉 |
1917年5月19日 | 莉齊號 | ![]() |
1095 | 繳作戰利品 |
1917年5月19日 | 邁爾塔號 | ![]() |
493 | 繳作戰利品 |
1917年5月19日 | 奧爾加號 | ![]() |
83 | 擊沉 |
1917年5月19日 | 寶林號 | ![]() |
168 | 擊沉 |
1917年5月19日 | 特蕾澤號 | ![]() |
208 | 擊沉 |
1917年6月3日 | 斯滕二號 | ![]() |
227 | 擊沉 |
1917年6月6日 | 愛德華號 | ![]() |
98 | 擊沉 |
1917年6月6日 | 艾蓮娜號 | ![]() |
75 | 擊沉 |
1917年6月11日 | 奧古斯特號 | ![]() |
120 | 擊沉 |
1917年6月15日 | 克萊奧號 | ![]() |
92 | 擊沉 |
1917年7月7日 | MT-11號 | ![]() |
29 | 擊沉 |
1917年7月7日 | MT-14號 | ![]() |
29 | 擊沉 |
1917年7月14日 | 博努斯號 | ![]() |
111 | 擊沉 |
1917年9月10日 | 西姆斯號 | ![]() |
不詳 | 擊沉 |
1917年11月27日 | 警惕號 | ![]() |
380 | 擊沉 |
1917年11月30日 | MT-1號 | ![]() |
25 | 擊沉 |
1917年12月29日 | 恩尼斯莫爾號 | ![]() |
1499 | 擊沉 |
1918年1月1日 | 埃里克斯霍姆號 | ![]() |
2632 | 擊沉 |
1918年1月12日 | 阿道夫·邁爾號 | ![]() |
807 | 擊沉 |
1918年2月11日 | 巴庫標準號 | ![]() |
3708 | 擊沉 |
1918年2月12日 | 聖馬格努斯號 | ![]() |
809 | 擊沉 |
1918年2月13日 | 拉克萬納號 | ![]() |
4125 | 擊傷 |
1918年5月18日 | 威廉·洛克菲勒號 | ![]() |
7175 | 擊沉 |
1918年6月28日 | 潛鴨號 | ![]() |
146 | 擊沉 |
1918年9月17日 | 穆里爾號 | ![]() |
1831 | 擊沉 |
註釋
腳註
- ^ 1.0 1.1 1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 58. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
- ^ Tarrant,第173頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991,第31-32頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Vesper (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Kurt Schwarz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-02].
- ^ 陳進,第48頁.
- ^ 陳進,第46頁.
- ^ Michelsen,第48頁.
- ^ 陳進,第165頁.
- ^ NARS,第107頁.
- ^ 12.0 12.1 12.2 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 58. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: William Rockefeller. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-10-30].
- ^ Dodson & Cant,第131頁.
參考資料
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Michelsen, Andreas. Der U-Bootkrieg 1914–1918. Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始內容存檔於2022-05-11).
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.