UB-119号潜艇
历史 | |
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舰名 | UB-119号 |
下订日 | 1917年2月8日[1] |
建造者 | 不来梅威悉船厂 |
成本 | 365.4万德国纸马克 |
船厂编号 | 292 |
动工日 | 1917年4月10日[2] |
下水日 | 1917年12月13日 |
服役日 | 1918年2月9日 |
结局 | 1918年5月5日在拉斯林岛附近遭英国商船绿岛号撞沉 |
技术数据[3] | |
舰级 | UB级潜艇 |
舰型 | UB-III型(近岸潜艇) |
排水量 |
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全长 | 55.85米(全长) |
全宽 | 5.80米 |
吃水 | 3.72米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
速度 |
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续航距离 |
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潜航深度 | 50米 |
乘员 | 3名军官、31名水兵 |
武器装备 |
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服役记录 | |
所属 |
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指挥官 |
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参与行动 | 1次巡逻 |
战绩 | 无 |
陛下之UB-119号艇(德语:SM UB 119[注 1])是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U型潜艇。它由不来梅的威悉船厂承建,于1917年12月13日新船下水,至1918年2月9日交付使用。其全长55.85米,水面及水下排水量分别为512吨和643吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-119号入役后曾被部署至驻埃姆登的第三区舰队,并参与了大西洋潜艇战。但在仅有的一次巡逻期间,该艇未能击沉任何船舶。1918年5月5日,UB-119号在拉斯林岛至爱尔兰海岸之间水域遭英国轮船绿岛号撞沉,艇内34名官兵全数阵亡。
设计
UB-119号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型第三批次(UB-118至UB-132号)的二号艇,由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月8日订购、4月10日动工,至同年12月13日下水。其全长55.85米,舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构,水面及水下排水量分别为512吨和643吨,浮起时的吃水深度为3.72米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[5]为了达到更高的航速,UB-119号采用两台戴姆勒六缸四冲程525匹公制马力(386千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制马力(290千瓦特)的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行;水面最高航速13.9节(25.7千米每小时),水下7.6节(14.1千米每小时);能够在水面以6节(11千米每小时)航速续航7,280海里(13,480千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行50海里(93千米)而无需充电。[3]
UB-119号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
服役历史
1918年2月9日,UB-119号在首度担任艇长的海军中尉瓦尔特·科尔贝的指挥下正式入役,随即展开海试。[4]完成海试后,该艇于4月20日被编入驻埃姆登的第三区舰队,得以参与大西洋潜艇战,但从未击沉任何船舶。4月27日,科尔贝受命从黑尔戈兰岛启程,前往北海北部及爱尔兰北部水域执行首次巡逻。4月30日,潜艇发出的三次信号表明它正位于挪威的里讷斯讷斯的西南偏西处。然而,英国截获的一个信号显示,它在阿伯丁和彼得黑德以东停留了两天,并于5月2日10:42从费尔岛附近发送报告后,被装备有水听器的拖网船追击了四个小时之久。3日上午同一时间,另一个信号将它定位在北罗纳岛附近。4日凌晨03:00,UB-119号给出了自己在赫布里底群岛以西、弗兰南群岛对开的位置,并报告称早前在阿伯丁和彼得黑德附近没有遇到航运船舶。八小时后,它出现在南尤伊斯特岛西侧,正向南行驶。[6]
根据艇长的惯常程序,科尔贝应该在5月5日中午前一个小时发出另一个信号,但德国基地什么也没有收到。关于UB-119号的结局众说纷纭,但当时的一次遭遇极可能导致了潜艇的覆灭。英国轮船绿岛号(Green Island)在拉斯林岛和爱尔兰海岸之间(55°16′N 6°24′W / 55.267°N 6.400°W)向西北偏西行驶,发现前方约20码(18米)处有潜望镜升起,便调整方向对其实施冲撞。潜望镜随即降下,但绿岛号在水下重重地撞到了一个物体,返回时发现水面上漂出大量的油污。如果这是UB-119号,它便不可能像一些报道所声称的那样,于5月25日还在贝尔法斯特附近用鱼雷击沉了一艘轮船。[2]事实上,其无线电在此前的常规信号之后便保持静默,表明它已经沉没了。[7]
注释
脚注
- ^ Rössler,第55页.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 119. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991,第25-30页.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Walter Kolbe. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
- ^ 陈进,第239页.
- ^ Grant,第132-133页.
- ^ Grant,第133页.
参考资料
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Grant, Robert M. The U-boat Hunters: Code Breakers, Divers and the Defeat of the U-boats, 1914-1918. Penzance: Periscope Publishing Ltd. 2003. ISBN 978-1904381150.