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UB-87号潜艇

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历史
德意志帝国
舰名 UB-87号
下订日 1916年9月23日[1]
建造者 不来梅威悉船厂
成本 334.1万德国纸马克
船厂编号 287
动工日 1917年2月23日[2]
下水日 1917年11月10日
服役日 1917年12月27日
结局 1918年11月20日引渡至英国，后移交法国，1921年在布雷斯特拆解报废
技术数据[3]
舰级 UB级潜艇
舰型 UB-III型（近岸潜艇（英语：Coastal submarine））
排水量
  • 水面：516吨
  • 水下：647吨
全长 55.85米（全长）
全宽 5.80米
吃水 3.72米
动力输出
  • 780千瓦特（柴油机）
  • 580千瓦特（电动机）
动力来源
速度
  • 水面：13.4节
  • 水下：7.5节
续航距离
  • 水面：8180海里以6节
  • 水下：50海里以4节
潜航深度 50米
乘员 3名军官、31名水兵
武器装备
服役记录
所属
  • 第五区舰队
  • 1918年3月14日－4月29日
  • 第三区舰队
  • 1918年4月29日－11月11日
指挥官
  • 海军上尉卡尔·佩特里[4]
  • 1917年12月27日－1918年9月30日
  • 海军中尉伯恩哈德·希布施[5]
  • 1918年10月1日－11月11日
参与行动 5次巡逻
战绩
  • 击沉3艘商船（18671总吨）
  • 击伤1艘商船（12045总吨）

陛下之UB-87号艇（德语：SM UB 87[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）或称U型潜艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1917年11月10日新船下水，至同年12月27日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长55.85米，水面及水下排水量分别为516吨和647吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UB-87号入役后曾先后被部署至北海战区的第五和第三区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在五次巡逻期间，该艇合共击沉了三艘英国商船，容积总吨累计为18671吨。战后，根据对德停战协定的要求，该艇于1918年11月20日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，后移交法国，至1921年在布雷斯特拆解报废。

设计

主条目：UB-III型潜艇

UB-87号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型第二批次（UB-80至UB-87号）的末艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年9月23日订购、1917年2月23日动工，至同年11月10日下水。其全长55.85米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构，水面及水下排水量分别为516吨和647吨，浮起时的吃水深度为3.72米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[6]为了达到更高的航速，UB-87号采用两台奔驰（德语：Benz & Cie.）六缸四冲程530匹公制马力（390千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制马力（290千瓦特）的布朗-博韦里电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.4节（24.8千米每小时），水下7.5节（13.9千米每小时）；能够在水面以6节（11千米每小时）航速续航8,180海里（15,150千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行50海里（93千米）而无需充电。[3]

UB-87号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]

服役历史

1917年12月27日，UB-87号在前UC-49号艇长、海军上尉卡尔·佩特里的指挥下正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试。[4]完成海试后，该艇曾先后被编入北海战区的第五和第三潜艇区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在五次巡逻期间，UB-87号合共击沉了三艘英国商船，容积总吨累计为18671吨。[7]

UB-87号直至1918年9月3日才捕猎到首个受害者，当时它在爱尔兰的图斯卡礁（英语：Tuskar Rock, Ireland）东南约13海里（24千米）处击沉了注册吨位为3238吨的煤船海克利夫号（Highcliffe）。[8]三天后，即9月6日，正从布雷斯特空载前往巴里的轮船米利号（Milly）也在廷塔哲角西南约2.25海里（4.17千米）处被佩特里击沉。[9]9月9日，容积总吨达12469吨的客轮米萨纳比号（Missanabie）在爱尔兰的当特礁东南约52海里（96千米）处沉没，成为战争期间遭U型潜艇击沉的最大型船舶之一，[10]它当时正空载跟随OL34号护航船队从利物浦驶往纽约，事件共造成船上45名船员罹难。[11]而两天前在锡利群岛西北约40海里（74千米）处遇袭的货轮珀尔希克号（英语：SS Persic）也有12045总吨重，尽管它在被UB-87号发射的鱼雷击中后船体受损严重，但仍可维持漂浮，并设法独力驶回港口搁滩（英语：Beaching (nautical)），船上全员均幸免于难。[12][13]

战后，根据对德停战协定的要求，该艇于1918年11月20日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，后移交法国，至1921年在布雷斯特拆解报废。[2]

袭击历史摘要

日期 船名 船籍 吨位 结局
[7]
1918年9月3日 海克利夫号（英语：List of shipwrecks in September 1918#3 September）  英国 3238 击沉
1918年9月6日 米利号（英语：List of shipwrecks in September 1918#6 September）  英国 2964 击沉
1918年9月7日 珀尔希克号（英语：SS Persic）  英国 12045 击伤
1918年9月9日 米萨纳比号（英语：List of shipwrecks in September 1918#9 September）  英国 12469 击沉

注释

  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

  1. ^ Rössler，第55页.
  2. ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 87. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30页.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Petri. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-08]. 
  5. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Bernhard Hibsch. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-08]. 
  6. ^ 陈进，第239页.
  7. ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 87. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-08]. 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Highcliffe. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-16]. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Milly. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-16]. 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14]. 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Missanabie. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-16]. 
  12. ^ 2,800 escape U-boat attack. Encyclopedia Titanica. New York Times. 1918-09-12 [2018-08-24]. （原始内容存档于2020-10-25）. 
  13. ^ Kerbrech，第78–87页.

参考资料

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Kerbrech, Richard De. Ships of the White Star Line. Ian Allan Publishing. 2009: 78–87. ISBN 978-0-7110-3366-5. 
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